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Ruberekus

2015.17 | Gran Premio del Messico - Città del Messico [Prove Libere]

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Ma la pista quindi è una m***a o qualcosa si salva ? Ho seguito zero

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Colgo notizie di passo Ferrari diametralmente opposto.

Vettel molto bene, Raikkonen un secondo e mezzo più lento :nonono042:

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Mi pare molto molto strano. Anche con gomme diverse.

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Minuto 3:15 circa: giro di pista su auto normale --> date un'occhiata alla Ostkurve, niente male come curva da pelo...

Mi hai fatto scendere il magone.

Io ho amato tantissimo il vecchio hockeneim, forse persino più di Monza, Spa e Suzuka.

 

 

Bah, a me non sembra quella gran cosa.

 

Più che altro, hanno rovinato anche quello, visto che il vecchio rettilineo era un bel drittone sconnesso (e ci arrivavi sparato fuori dalla Peraltada). Quello sì, era d´altri tempi.

 

Questo è il classico rettilineo moderno che va a onde e pieghe leggere, liscio come un biliardo.

 

Un rettilineo rimasto ancora all`antica, è quello del Fuji ad esempio.

 

Infine, io adoro Rio e spero che non se la prenda, ma col rettilineo della vecchia Imola, questo davvero non c`entra nulla. :yes:

Non ti preoccupare non me la prendo, era solo vagamente somigliante, nulla di più.

Comunque la pista è certamente migliore delle ultime di Tilke, non la migliore ma abbastanza.

Prevedo dei sorpassi sul primo rettilineo, nel secondo un po meno in quanto la frenata successiva non è molto dura.

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Ho visto qualche cosa, pista scivolosissima! Speriamo domani migliori.

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Ma la pista quindi è una m***a o qualcosa si salva ? Ho seguito zero

Sì salvano un paio di esse, il resto è da buttare nel cesso come al solito

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Non ti preoccupare non me la prendo, era solo vagamente somigliante, nulla di più.

 

 

 

No invece mi scuso nuovamente, ieri ero un po´"cotto" da mille cose e ho fatto una osservazione inutile e non pertinente. :yes:

 

Anzi guarda, per farmi perdonare ti posto un bel filmato della Ostkurve a inizio anni ´90. Pur con chicane e tutto il resto, era un bel vedere...e un bel sentire!

 

 

 

 

Tornando al nuovo Rodriguez: la pista non è la peggiore di questi ultimi anni. Però, Peraltada a parte, mi chiedo perché non abbiano lasciato almeno l`ultima delle "esse" con la configurazione originale. Era bellissima, filante e molto veloce.

 

Tutti questi spigoli non mi convincono molto. :nono:

Modificato da Asturias

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Ma la pista quindi è una m***a o qualcosa si salva ? Ho seguito zero

 

Non è malaccio, asfalto con poca aderenza, velocità pazzesche, secondo me esce fuori una bella gara.

Unica pecca lo stadio, volevano rifare il motodrom di hockenheim ma senza erba o ghiaia nelle vie di fuga sembra il parcheggio dell'Auchan

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A me il pezzo nello stadio non dispiace 🙅

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f1-gp-messico-2015-venerdi-000190.jpg

 

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Curve molto raccordate....☺

Ggr

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lo stadio, per quanto stupri la peraltada, trovo abbia il suo perchè, dall'onboard camera poi risulta molto "scenico" con le tribune a ridosso.

 

Quello che non mi danno pace sono le S quasi a 90 gradi del primo settore, potevano lasciarle com'erano!

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Peraltada a parte (che mai avrebbero mantenuto), tutte le altre modifiche al disegno potevano essere evitate.

 

Ma non è altro che lo stesso stupro lavoro già visto con Hockenheim, Fuji, Zeltweg, Silverstone e, più o meno, molti degli altri.

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cioè una mer** :cray:

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Macchine molto vicine, Mercedes, Ferrari, Williams e Red Bull si giocheranno la pole per il momento

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Peraltada a parte (che mai avrebbero mantenuto), tutte le altre modifiche al disegno potevano essere evitate.

 

Ma non è altro che lo stesso stupro lavoro già visto con Hockenheim, Fuji, Zeltweg, Silverstone e, più o meno, molti degli altri.

Credo sia esagerato. Ok Hockenheim che è stato letteralmente violentato, ma le altre sono semplicemente adeguate ai tempi, con Silverstone in particolare che è e rimane una signora pista.

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Se adeguarsi ai tempi significa devastare ogni curva veloce, sono d'accordo

 

Silverstone non c'entra più niente con la vera Silverstone, il tempio della velocità

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Andranno sotto l'1:20 le Mercedes

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Ma Kimi che problemi ha?

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Come sempre problemi di affidabilità Ferrari sempre sulla macchina di Raikkonen

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