Max Verstappen un pilota come tanti

[Inaki Rueda 1489]

1 minute ago, be_on_edge_84 said:

Se fosse così tanto superiore ai suoi colleghi vincerebbe con 20 secondi di vantaggio, oggi, o no? 

e pensare che c'è chi (@lucaf2000) sosteneva che avrebbe vinto il mondiale con la Mercedes

Modificato domenica alle 17:56 da Inaki Rueda

[Mansell 35]

Verstappen deve scappare da questa squadra.Semplice.

 

[espritz 663]

2 minuti fa, Inaki Rueda ha scritto:

dai, Perez, era a 2 secondi dal leader

PEREZ. Ok che qua si trova bene, ma è pur sempre PEREZ. Max aveva la vettura per vincere e oggi ha fatto schifo, simple as that.

Boh io di ingegneria meccanica so nulla, però c un arrivo al discorso di estremizzazione dj setup che rende la macchina inguardabile

[Inaki Rueda 1489]

Just now, espritz said:

Boh io di ingegneria meccanica so nulla, però c un arrivo al discorso di estremizzazione dj setup che rende la macchina inguardabile

il setup l'ha scelto lui insieme al team, mica gliel'ha imposto la FIA. Come scusa mi convince zero. Ho criticato Leclerc per le prestazioni terribili dovute ai presunti esperimenti e critico coerentemente anche Verstappen.

[KimiSanton 4607]

Assolutamente paragonabile a Leclerc che comincia a fare e disfare con il setup in Austria non sapendo da che parte girarsi.

[Leno 2418]

17 minuti fa, Mansell ha scritto:

Verstappen deve scappare da questa squadra.Semplice.

 

 

E lasciarci il babbo però....

[Mansell 35]

Jos vuole Mercedes.

Io punterei su Aston Martin.

Problema: c'é il vecchio Alonso.

[be_on_edge_84 905]

7 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Assolutamente paragonabile a Leclerc che comincia a fare e disfare con il setup in Austria non sapendo da che parte girarsi.

No, per nulla. La direzione l'avevano trovata venerdì, infatti Perez ha mantenuto quella direzione e oggi è stato molto competitivo. Max e i suoi ingegneri han voluto strafare e han toppato. Dovevano solo ottimizzare un pacchetto buono. 

Quando Leclerc ha provato quei set-up estremi la Ferrari era appena reduce dal pacchetto fail di Barcellona. Era quarta forza netta. Senza contare che in Austria è stato messo fuori gioco da un incidente di gara. Con gli stessi incidenti, anzi, avendo colpa in entrambi, sia in Austria che in Ungheria, Verstappen si è comunque portato a casa 20 punti, che equiparano la sua sfiga nella rottura australiana

Modificato domenica alle 18:19 da be_on_edge_84

[KimiSanton 4607]

4 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

No, per nulla. La direzione l'avevano trovata venerdì, infatti Perez ha mantenuto quella direzione e oggi è stato molto competitivo. Max e i suoi ingegneri han voluto strafare e han toppato. Dovevano solo ottimizzare un pacchetto buono. 

Quando Leclerc ha provato quei set-up estremi la Ferrari era appena reduce dal pacchetto fail di Barcellona. Era quarta forza netta. Senza contare che in Austria è stato messo fuori gioco da un incidente di gara. Con gli stessi incidenti, anzi, avendo colpa in entrambi, sia in Austria che in Ungheria, Verstappen si è comunque portato a casa 20 punti, che equiparano la sua sfiga nella rottura australiana

 

Evidentemente per Verstappen non abbastanza buono se c'è stata la necessità di estremizzare ulteriormente, sbagliando. La cosa positiva però è che forse ha imparato la lezione e può seguire una direzione a questo punto "sicura". Guarda caso, a Baku, dove l'anno scorso disse di aver imparato come gestire al meglio la RB19. Direi che si è visto.

[Conan Edogawa 311]

Non c'è da sorprendersi, è lo stesso pilota che a Spa ha puntato su una macchina stupidamente carica pur sapendo che in gara avrebbe dovuto fare tanti sorpassi per venir su dopo la penalità.

 

Una delle tante cose che nessuno ricorda perchè i professionisti dell'informazione pagati per fare analisi e critica son sempre stati troppo impegnati a dire che massimizzava il pacchetto.

 

D'altronde far critica in assenza di spirito critico è complicato.

 

Modificato lunedì alle 15:23 da Conan Edogawa

[Conan Edogawa 311]

21 ore fa, KimiSanton ha scritto:

 

Evidentemente per Verstappen non abbastanza buono se c'è stata la necessità di estremizzare ulteriormente, sbagliando. La cosa positiva però è che forse ha imparato la lezione e può seguire una direzione a questo punto "sicura". Guarda caso, a Baku, dove l'anno scorso disse di aver imparato come gestire al meglio la RB19. Direi che si è visto.

Se c'è una cosa sicura nella carriera di Max Verstappen è la totale incapacità nell'imparare dagli errori fatti in passato.

[SebMat 793]

Quando a Newey chiesero una qualità di ciascuno dei top driver con cui ha lavorato, rispose per Max Verstappen che aveva una sensibilità innata nel capire l'assetto della vettura sia per trovare velocemente il modo di farla funzionare e sia quella di saperla settare nella maniera più ottimale per farla andare veloce. Evidentemente se anche uno così sta facendo una crisi immane nel capire la macchina significa che Red Bull ha completamente perso la bussola, d'altronde non sarebbero tornati alla specifica del fondo dei test in Bahrain in Olanda se non fosse così. E ciò che è più inquietante è che proprio con quella specifica che erano stati più competitivi nelle ultime gare.