Max Verstappen il voccaperto

[Rio Nero 3922]

Le monoposto del passato avevano il cambio manuale, questo sta a significare che sul bagnato specialmente erano ancor più difficili da controllare poiché si doveva per forza di cose togliere una mano dal volante per poter cambiare la marcia.

Quibdi è normale che diciamo che ai nostri tempi le monoposto erano più difficili.

[Ruberekus 12261]

http://www.formula1.com/en/video/2016/11/Your_Driver_of_the_Day_for_Brazil_-_Max_Verstappen.html

[ClaudioMuse 3604]

scommetto che a Claudio piacerà molto quella foto

Da morire.

Gran gara però, chapeau.

[Spa_83 286]

appunt rio nero ha centrato un punto interessante

[Rio Nero 3922]

Ma infatti Spa_83,se pensiamo al primo giro di Donington di Senna, sorpassava e cambiava marcia quasi contemporaneamente, una difficoltà unica e poi avevano 3 pedali al posto dei due...monoposto difficilissime.

[Asturias 1489]

una difficoltà unica e poi avevano 3 pedali al posto dei due...monoposto difficilissime.

 

Stavi dicendo...?

 

[Rio Nero 3922]

infatti caro Asturias.

Senna o Prost o Mansell o Clark... su queste monoposto sul bagnato doppierebbero tutti o quasi.

[Illy 5557]

Anche triplicherebbero!!!

[EffettoSuolo 600]

infatti caro Asturias.

Senna o Prost o Mansell o Clark... su queste monoposto sul bagnato doppierebbero tutti o quasi.

 

Un talento si adatta a qualsiasi cosa lo aiuti ad andare veloce. Qualsiasi.

Quindi non ha senso dire questo o quel pilota di 30 anni fa andrebbe il doppio.

E' il bisogno di velocità che ti fa andare veloce, non la macchina.

[Rio Nero 3922]

Scusami se dissento, ma guidare sotto la pioggia su di una pista bagnata,con poca aderenza ed avere il cambio manuale e tre pedali non sarà mai la stessa cosa di avere il cambio sequenziale al volante permettendoti di non staccare mai le mani dal volante...e questo è un enorme vantaggio sul bagnato...enorme!!!!

[EffettoSuolo 600]

Ma su quello siamo d'accordo, ciò non toglie che se un pilota di talento vuole andare veloce lo fa con qualsiasi cosa, fosse anche un falciaerba con alettoni.

[Spa_83 286]

e ripeto la gara di domenica sarebbe stata corsa tutta e con partenza da ferma...tutta a pieni giri

[Aviatore_Gilles 3087]

Ma infatti Spa_83,se pensiamo al primo giro di Donington di Senna, sorpassava e cambiava marcia quasi contemporaneamente, una difficoltà unica e poi avevano 3 pedali al posto dei due...monoposto difficilissime.

 

 

Talmente difficili che avevano TC, ABS, sospensioni attive, cambio semiautomatico e penso addirittura che scalasse da solo in frenata

[ClaudioMuse 3604]

sì ma la via di fuga in sabbia bagnata...

[Beyond 6907]

bagnata da spa?

[effe 2739]

 

Ma infatti Spa_83,se pensiamo al primo giro di Donington di Senna, sorpassava e cambiava marcia quasi contemporaneamente, una difficoltà unica e poi avevano 3 pedali al posto dei due...monoposto difficilissime.

 

 

Talmente difficili che avevano TC, ABS, sospensioni attive, cambio semiautomatico e penso addirittura che scalasse da solo in frenata

 

 

no la scalata automatica è arrivata dopo, ma il resto in effetti c'era tutto.

[ema00 859]

le sospensioni attive non erano una roba williams?

[effe 2739]

se non ricordo male la williams era il top in quel settore, ma le avevano anche altri.

Un pò come successo poi con il doppio diffusore, mass damper, scarichi soffiati eccetera.

[ema00 859]

il mass damper ce l'aveva solo la renault e fu messo al bando appena scoperto se non sbaglio.

[Spa_83 286]

aviator vuoi dire che le vetture anni 80 avevano tutti questi vantaggi?ma le piste poi?dai siamo seri però....