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ArturoM

La Pirelli ha scelto...

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Sono già genuflessi davanti a toto

Non aspettiamoci altri sgarri...

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ahah ridicoli

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Vabbè fanno parte dell'organizzazione stile wrestling di questa F1... gli è stato detto che serviva spettacolo

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Che gomme del ca**o...il giorno che si ritireranno sarà troppo tardi.

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Oggi luigino blaterava di pressioni troppo alte e di gomme che sembravano palloni :asd:

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A un certo punto Lewis ha detto "Deve avere le pressioni più basse!" Se si riferiva a Verstappen era già partito col complottone Pirelli, il tutto per un secondo posto :asd:

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Adesso, Alex_Ferrari ha scritto:

A un certo punto Lewis ha detto "Deve avere le pressioni più basse!" Se si riferiva a Verstappen era già partito col complottone Pirelli, il tutto per un secondo posto :asd:

 

bottas

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Adesso, Alex_Ferrari ha scritto:

A un certo punto Lewis ha detto "Deve avere le pressioni più basse!" Se si riferiva a Verstappen era già partito col complottone Pirelli, il tutto per un secondo posto :asd:

Classico falsario. Purtroppo vincerà tutte le gare con quel compagno di squadra che si ritrova...

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ottime gomme pirelli, dovrebbero essere sempre così :megusta:

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Mi sembra d´obbligo il tradizionale commento domenicale. 

 

Pirelli :baraldi:.

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Si può dire che la doppia a Silverstone è stato un successo :baraldi:

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Mai visto dei pneumatici così ridicoli, mai visti!

 

Abbiamo avuto tre compound di mescola ugualmente veloci fra loro( con l'unica differenza data dal degrado), che al passare dei giri non perdono prestazione ( Hamilton second stint dover) e vanno più veloci a coloro che le hanno appena montate.

In poche parole, abbiamo visto una gara con strategie random e team che non sapevano cosa aspettarsi.

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Ogni volta che si arriva a Silverstone le Pirelli danno il meglio.

  • Lewisito 1

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vorrei far notare una cosa importante: appena si esce da un certo range di confort, i valori cambiano. pensate quanto hanno inciso negli anni passati piccoli cambiamenti di gomme e pressioni :confused:

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14 minuti fa, Beyond ha scritto:

vorrei far notare una cosa importante: appena si esce da un certo range di confort, i valori cambiano. pensate quanto hanno inciso negli anni passati piccoli cambiamenti di gomme e pressioni :confused:

È vero.

Mondiali letteralmente in una direzione...e penso alla F2019 con le gomme che doveva avere...

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Nel 2018 abbiamo visto Mercedes dare 30 secondi alla concorrenza in una gara, dove tra l'altro il secondo team fu costretto a qualificarsi con gomma media, ad essere ad esempio terza forza quella successiva (Monaco). 

 

Chissà il 2019 come sarebbe andato, perché quando Ferrari aveva trovato velocità causa maggior gestione gomme (come finestra d'utilizzo intendo) era molto competitiva. Magari non avrebbe lottato per il mondiale, ma ottenuto più vittorie si. 

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La gara di oggi ha certificato come Pirelli abbia influenzato in modo vergognoso i campionati con i giochini su pressioni e camber. 

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1 ora fa, Vincenzo ha scritto:

La gara di oggi ha certificato come Pirelli abbia influenzato in modo vergognoso i campionati con i giochini su pressioni e camber. 

 

Da mo che "qualcuno" qua lo sta dicendo.

Gomme ipersensibili che cambiano comportamento ad ogni minima modifica dei parametri (che normalmente vengono scelti in base alle richieste Mercedes)

 

Basterebbe fare una cosa molto semplice:

1) gomma da qualifica

2) gomma da gara: una mescola dura e una morbida e totale libertà di scelta

3) parametri liberi

 

Ma poi non si potrebbe favorire la Mercedes

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Ricordiamo che per Isola era impossibile fare una sola sosta dato che erano stati al limite già con le gomme più dure :sbav:

  • Lewisito 1

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Le gomme di chi ha fatto un solo pit erano a posto, sembravano Bridgestone :asd: Sulla Mercedes, le più dure, facevano blistering dopo 5 giri, dopo 15 erano in uno stato pietoso (ottima pubblicità per pirelli anche se ormai, credo, non ne abbiano più bisogno) io fossi nei ladri griderei al complotto :asd:

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