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Red Bull RB11

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Sarebbero comunque pronti a vendere Toro Rosso alla Renault.

 

La stanno prendendo bene

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Più che Marko sarebbe proprio Mateschitz ad essersi rotto le scatole di investire nella F1. Con due team pare certo, se voglia vendere anche il team principale non lo so.

Modificato da KimiSanton

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Sta comunque saltando fuori il fatto che i problemi al propulsore Renault, in primis la brutalità dell'erogazione ad ogni piccola parzializzazione del pedale dell'acceleratore, e di conseguenza la guidabilità di quest'ultimo, stia nascondendo le caratteristiche del telaio. E questo è possibilissimo in quanto se una vettura non è progressiva durante le fasi di accelerazione, diventa anche scarsamente gestibile dal pilota, simulando situazioni da imputare apparentemente a deficit meccanici e/o aerodinamici.

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Intendi dire che la Rb ha probabilmente un buon telaio ?

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Io non sono così convinto che hanno un buon telaio..

E comunque l'anno passato era inferiore a quello Mercedes

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Secondo me il progetto sarebbe stato nettamente migliore con la riuscite dei crash test del musetto...

probabilmente è un progetto telaistico castrato.

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Intendi dire che la Rb ha probabilmente un buon telaio ?

 

No, intendo dire che potrebbe averlo come potrebbe non averlo, il senso era che è piuttosto difficile giudicare la bontà del telaio se la monoposto risulta a priori inguidabile per i motivi precedenti.

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Sta comunque saltando fuori il fatto che i problemi al propulsore Renault, in primis la brutalità dell'erogazione ad ogni piccola parzializzazione del pedale dell'acceleratore, e di conseguenza la guidabilità di quest'ultimo, stia nascondendo le caratteristiche del telaio. E questo è possibilissimo in quanto se una vettura non è progressiva durante le fasi di accelerazione, diventa anche scarsamente gestibile dal pilota, simulando situazioni da imputare apparentemente a deficit meccanici e/o aerodinamici.

 

Sembra la descrizione della F14-T

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mmh… della F14-T penso si sia chiarito che i deficit erano su entrambi i fronti… anche a livello sospensivo

Modificato da Kimired

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La Ferrari pero' effettivamente sembra migliorata molto sul motore....

 

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Sta comunque saltando fuori il fatto che i problemi al propulsore Renault, in primis la brutalità dell'erogazione ad ogni piccola parzializzazione del pedale dell'acceleratore, e di conseguenza la guidabilità di quest'ultimo, stia nascondendo le caratteristiche del telaio. E questo è possibilissimo in quanto se una vettura non è progressiva durante le fasi di accelerazione, diventa anche scarsamente gestibile dal pilota, simulando situazioni da imputare apparentemente a deficit meccanici e/o aerodinamici.

 

Effettivamente è comunque strano che da un anno all'altro sia diventata telaisticamente un carciofo. L'anno corso era sugli scudi e quest'anno dietro alla Ferrari? No, è inverosimile in effetti.

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Si, questo è fuori discussione, ma la F14-T aveva problemi anche in appoggio e sul lento.
I piloti faticavano tantissimo e dovevano combattere contro il sottosterzo e lo scarso downforce all'anteriore.

Modificato da Kimired

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dite che è impossibile che si possa peggiorare ? hanno anche avuto qualche defezione nell'organico...

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dite che è impossibile che si possa peggiorare ? hanno anche avuto qualche defezione nell'organico...

 

Beh certo Newey si è un po' defilato, ma comunque ha partecipato in modo sostanzioso al progetto attuale.

Inoltre la vettura è l'evoluzione della precedente che come telaio era ottima, probabilmente la seconda migliore dopo la Mercedes, però, finchè non migliorerà la guidabilità del motore, è difficile valutare quanto sia buona a livello di telaio.

Modificato da Kimired

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Io non sono così convinto che hanno un buon telaio..

E comunque l'anno passato era inferiore a quello Mercedes

 

In curva erano più veloci, ad esempio lo vedi nel giro di Q3 in Ungheria, la RB dava 2-3 km/h alla Mercedes.

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Almeno a fine stagione ci devono arrivare

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Fino a quando dura l'accordo di fornitura?

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la Renault divorzia e potrebbe portarsi via la Toro Rosso, Bob Bell è tornato a collaborare con i Francesi ed è stato a Faenza a visionare le strutture

 

http://www.****/magazine/50179/f1-bob-bell-e-un-consulente-esterno-della-renault

 

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