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Mercedes W06

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Scusate ma su una pista particolare come Singapore se canni assetto sei fottuto, altro che non incide. Puoi anche avere la macchina più dominante della storia ma se l'asseto meccanico non ti permette di sfruttare il potenziale non vai da nessuna parte. Non mi sembra una cosa incredibile. Loro probabilmente hanno fatto l'assetto al simulatore con le pressioni dell'anno scorso (che erano più basse), i nuovi limiti della Pirelli li hanno mandati in bambola.

 

Chiedete a Raikkonen cosa ne pensa di correre con un assetto bangla

Modificato da Ruberekus

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Vediamo come si comportano in gara e soprattutto nelle prossime gare per vedere se sono davvero in "crisi".

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Speriamo che escano entrambi alla prima curva, ci terremmo volentieri il dubbio sulla loro competitività :asd:

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Sicuramente a sto giro Rosberg la furbata la butta...è l'occasione migliore, estrema considerando il mondiale già chiuso, per recuperare.

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O i miracoli della Force India nel 2009 :asd:

 

 

Esatto, mi è venuta in mente proprio quella situazione.

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Per me è molto più semplice il tutto.

Lo dico da venerdi, che la mercedes era la peggior macchina da vedere in pista. C'è stato il caso gomme a monza, loro per primi parlano di non riuscire a sruttare le gomme, durante le prove hanno detto a rosberg che avrebbero modificato le pressioni, quindi mi pare chiaro che dovendo usare pressioni diverse, si sono trovati con assetti completamente errati. Questo gp faranno esperienza, e il prossimo torneranno come prima.

Ggr

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Scusate ma su una pista particolare come Singapore se canni assetto sei fottuto, altro che non incide. Puoi anche avere la macchina più dominante della storia ma se l'asseto meccanico non ti permette di sfruttare il potenziale non vai da nessuna parte. Non mi sembra una cosa incredibile. Loro probabilmente hanno fatto l'assetto al simulatore con le pressioni dell'anno scorso (che erano più basse), i nuovi limiti della Pirelli li hanno mandati in bambola.

 

Chiedete a Raikkonen cosa ne pensa di correre con un assetto bangla

Ma infatti troppe seghe mentali sul nulla.

Mi viene in mente la F2003 GA che era difficile da mettere in assetto, ripeto può capitare una week end storto in 2 anni dai :asd:

A Suzuka sarà un'altra storia

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Una cosa è certa: hanno scelto il momento peggiore per avere problemi! dopo i gp di spa e monza è logico che le teorie di complotto o furbate prendono piede. fosse successo prima dell'estate nessuno si preoccupava

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Una cosa è certa: hanno scelto il momento peggiore per avere problemi! dopo i gp di spa e monza è logico che le teorie di complotto o furbate prendono piede. fosse successo prima dell'estate nessuno si preoccupava

 

 

sì ma giusto per la storia delle gomme, per il resto è tutto l'anno che dominano in lungo e largo

 

un po' tardi per ravvivare il mondiale a colpi di complotti :asd:

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Per me c'è stato un problema di adattamento alla pista, e di gomme, poichè se ricordate bene, quest'anno la Mercedes non è mai stata in palla con le SS, infatti anche nei test pre-mondiale, non le provarono.

E Tutte le volte che le hanno messe nei Gp dove erano in "catalogo", erano le uniche squadre che guadagnavano di meno rispetto alle soft confrontando i tempi delle altre squadre.

 

Il problema dovrebbe essere questo secondo me.

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ma veramente han fatto schifo pure con le soft tant'è vero che in q1 son stati costretti a montare subito le ss

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come diceva il mitico Totò : "è la somma che fa il totale!!"

 

E' l'insieme di cose che non ha funzionato, Gomme, Assetto...etc etc...

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bella m***a sto nuovo motore

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Sembra che il nuovo motore effettivamente qualche problema ce l'abbia

 

Curioso di scoprire come evolve questa storia

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Dovranno fare qualche passo indietro. Altrimenti rischiano sul serio.

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Forse e' un insieme di fattori : gomme morbide,assetto non bilanciato e motore un po castrato a far si che oggi abbiano fatto cosi male.....in più il guasto di Hamilton molto strano........

Comunque in Giappone con hard e medium saranno ancora davanti.

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In realtà potrebbe anche essere un problema di elettronica. Nel pregara Toto aveva detto che c'erano dei problemi di elettronica, mentre durante la corsa Hamilton ha detto via radio che nonostante fosse a fine corsa col pedale la farfalla era parzializzata.

Modificato da Ruberekus

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aggiornamento

 

Mercedes think that the throttle issue with Lewis Hamilton was something in the engine itself. More serious.

Could mean that the 44 car will have to go to ICE no. 4 and probably a late season penalty

 

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Aia

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