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Ferrari SF15-T

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Se la ferrari spende i restanti 4 gettoni sul motore pure in termini di cavalli non vedo grandissime differenze tra Mercedes e ferrari

 

Da quello che ho capito, i gettoni rimanenti saranno usati per un nuovo basamento. Quindi non è detto che porteranno ad un effettivo miglioramento delle prestazioni. Secondo me, il grosso step di prestazioni lo vedremo dopo lo sviluppo invernale.

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adesso non entusiasmiamoci subito per un buon risultato, wait & see :sisi:

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Non so bene come funzioni, ma il cambio di basamento credo costi 1 gettone. Il basamento non da potenza, ma ti permette di alzare il numero di giri, quindi ad avere più potennza.

Ggr

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la ferrari perde 4-5 km/h sul dritto....ma al secondo intermedio è "stranamente" avanti a tutti di qualke km/h.....e anke la sauber in quel punto ha velocità di punta molto elevate...

 

-o sfruttano il motore al massimo solo in quel settore...per non metterlo a rischio...

 

- o dovendo scegliere dove scaricare la potenza elettrica , perferiscono quel settore

 

- a me sembra che il ferrari abbia parecchia potenza....grazie anche all endotermico....ma sul recupero energia hanno la coperta piu corta rispetto al mercedes....e quindi devono scegliere le aree....

 

-certo se riescono ad allargare la coperta....potrebbero fare un bel salto....

 

 

in circuiti dove il motore sta aperto per meno tempo...il ferrari mostrava sempre velocità di punta elevate - esempio malesia...

 

Modificato da nko

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E tenete presente che i motori elettrici costano davvero poco in termini di gettoni...

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Io adesso non so come funzionerà lo sviluppo invernale, ma sono certo che l'ibrido verrà sicuramente migliorato una volta inserito il nuovo basamento.

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tutti esperti motoristi qui?

proponetevi alla Ferrari così finalmente avremo una PU superiore al Mercedes :sisi:

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che min**ia guardano? :asd:

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era passata la masolin

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che min**ia guardano? :asd:

foto dall'alto

 

SFKVYQQ.jpg

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Lic sempre a distinguersi con gli occhiali da sole...

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spiace spegnere l'entusiamo ma si è visto oggi il vero gap, hamilton di un altro pianeta, 1s al giro

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Si effettivamente Rosberg con un motore monco andava più di Vettel.

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Be, matemaricamente sono mezzo secondo al giro. Comunque sono sempre più convinto che ferrari abbia anche lei il famoso bottone in qualifica, cosa che non si usa in gara, e si è visto.

Ggr

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Si.......decisamente ancora superiore la Mercedes.Ma su piste più lente e meno i fluenzate dalla potenza pura come ad esempio Singapore vedo bene le rosse.Il prossimo anno comunque saranno piu' vicino come prestazioni.......almeno spero.

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Il motore ha fatto un passo avanti ma anche il Mercedes, dopo i dubbi di ieri, è migliorato. Comunque finire 2 a Monza davanti agli altri Mercedes (che a Spa erano davanti) non è male.

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si diciamo che il risultato di ieri ha fatto gridare al miracolo senza motivo

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Non tutti. Io sono stato subito perplesso e realista. Inatti dissi che secondo me, manettino anche per ferrari, e cautela per mercedes,e alla luce del risultato, ne sono Ancora piu convinto. Comunque il nuovo motore è ottimo, superiore al vecchio mercedes, cosa che non era solo una gara fa.

Ggr

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Ieri probabilmente Hamilton ha girato depotenziato per i timori noti. Comunque penso che il passo avanti fatto coi 3 gettoni spesi sia evidente, diversamente in qualifica si finiva dietro anche alle Williams. Insomma sulla carta era una delle peggiori piste per la Ferrari è si esce con un secondo posto non male.

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