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joseki

Gravissimo incidente di Bianchi a Suzuka

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Non c'è da stare allegri, quando non arrivano notizie è un brutto segno

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Secondo me l'impatto avviene solo con la gru, ma avviene più con la parte sinistra del retrotreno, in questo modo con la velocità la macchina si incastra e di conseguenza ruota sulla fiancata sinistra. Bianchi viene colpito lateralmente sul casco secondo me.

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Le immagini della macchina sono davvero impressionanti...ma la colpa dove sarebbe?della gru?

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Inutile per me dire altre parole, aspettiamo e vediamo, chi è credente preghi, io incrocio le dita e spero nel bene.

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Le immagini della macchina sono davvero impressionanti...ma la colpa dove sarebbe?della gru?

 

Boh difficile dare la colpa a qualcuno, sinceramente.

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Leggo che l'elicottero non è stato usato per non creare problemi con la pressione.

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(ANSA) - ROMA, 5 OTT - ''Le mie preghiere per Jules Bianchi'': il pilota della Mercedes Lewis Hamilton è contento per la vittoria al Gp del Giappone, ma non nasconde l'amarezza per una gara ''finita non nel modo in cui avrei sperato''. ''E' stato un Gp interessante, ha detto Hamilton, la macchina è andata benissimo nelle qualifiche ed è stata fantastica anche in corsa, un risultato davvero grandioso per il team, ma ora tutti siamo molto preoccupati per il nostro collega Bianchi, le mie preghiere sono per lui''.

 

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Adrian Sutil non ha voluto fornire dettagli sull’incidente di Jules Bianchi per rispetto verso il francese. Bianchi è andato a sbattere contro una gru che stava spostando la vettura del tedesco durante il 44mo giro del GP Giappone di Formula 1.

La FIA ha subito oscurato i replay come impone la procedura in caso di incidenti gravissimi e interrotto la gara con bandiera rossa. Il pilota, incosciente, è stato trasportato in ambulanza all’ospedale in quanto le sue condizioni non gli permettevano di volare.

Per rispetto della sua vita non voglio commentare a riguardo, gli auguro tutto il meglio perché l’unica cosa importante è la salute, il suo benessere” ha dichiarato Sutil.

 

Sono preoccupato molto da queste frasi… :(

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Leggo che l'elicottero non è stato usato per non creare problemi con la pressione.

 

Intanto qualcuno si è chiesto per quale motivo stessero correndo se l'elicottero non era in condizioni di volare. In effetti sarebbe interessante capire se non è stato usato per via del meteo o per via delle condizioni critiche.

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Leggo che l'elicottero non è stato usato per non creare problemi con la pressione.

 

Non sono un medico ma presumo che quindi non fosse in pericolo di vita imminente se hanno preferito non rischiare per farlo arrivare il prima possibile in ospedale.

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Le immagini sul portale della Getty sono alquanto pesanti.

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Adesso hanno detto che l'elicottero sarebbe potuto uscire e quindi non è stato richiesto di conseguenza...

 

questo è abbastanza inquietante, perchè in genere o non c'è la gravità (non credo) o non c'è più niente da fare.

la speranza è che non l'hanno fatto per altri motivi

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Se è un incidente che coinvolge la testa l'elicottero tendenzialmente non si usa appunto per la pressione sanguigna che varierebbe.

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Le immagini della macchina sono davvero impressionanti...ma la colpa dove sarebbe?della gru?

 

in altre occasioni con la gru in pista e le vetture che uscivano alla stessa curva non è successo niente...si può abbassare il rischio ma non farlo diventare zero, purtroppo è e sarà sempre così!

resta il fatto che sul bagnato ci devono correre vetture settate per il bagnato, non con l'assetto d'asciutto e le gomme da bagnato!

le condizioni tra l'altro non erano così pericolose, si aveva riniziato a piovere ma non era certo come a inizio gara e in più c'erano le bandiere gialle quindi effettivamente il pilota avrebbe dovuto rallentare. ma se ha avuto acquaplaning, rallentare o no poco ci si può fare in certi casi...

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ROTFL

spiegatemi: live tutti a maledire la sc che rovinava la gara, ora invece siete qui ad accusare la direzione per non avere fatto uscire la sc

La realtà è che c'era caution, bandiera gialla, e questo basta perché i piloti si comportino di conseguenza

Non iniziamo a fare gli italiani medi bravi col senno di poi

 

quoto

 

e aggiungo

 

minuto 2:22 Liuzzi Nurburgring 2007

Sono d'accordo con Niki Lauda, la sicurezza ha fatto quello che doveva fare, purtroppo ha avuto una sfortuna incredibile e sulla sfortuna c'è poco da fare.

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Doppie bandiere gialle, dice Vettel. Ma sfido io a vederle.

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Probabilmente potrei evitare questo post, ma sono arrabbiato, molto, per il fatto che gli ultimi 2 gravissimi incidenti hanno avuto come protagonisti mezzi di soccorso o che non avevano nulla a che fare con le monoposto, con la pista, con ciò che avviene in pista. Questo dopo l'immenso sforzo fatto dalla Federazione (con Mosley) per rendere le vetture sicurissime e dopo aver raggiunto lo scopo (vedi incidente di Kubica in Canada).

 

Ora bisogna pensare seriamente a come risolvere la situazione ed eliminare altri pericoli.

 

Per quanto riguarda le corse sul bagnato sono d'accordo (da sempre) con chi ha sempre ritenuto sbagliato il parco chiuso.

 

Naturalmente le corse motoristiche resteranno sempre molto pericolose. Ma non è giusto, non è intelligente (considerando pure la fatalità), permettere certi incidenti.

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abbassare il rischio ma non farlo diventare zero, purtroppo è e sarà sempre così

questo è un punto fermo e da quì bisogna sempre partire...

 

 

però voglio dire...il signor capelli bianchi che tanto si decanta per la sicurezza....(rovinando piste e simili) gli sembra giusto avere un parco chiuso dove assetto d'asciutto va bene per bagnato....

 

comunque vorrei citare quello che disse fiorio:sono stati fatti passi da gigante per garantire sicurezza ai piloti...questo però non vuol dire che incidente con conseguenze gravi non possa succedere....

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ci sarebbe da citare anche la jeep entrata a ca**o di cane in Corea qualche anno fa

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Le immagini della macchina sono davvero impressionanti...ma la colpa dove sarebbe?della gru?

in altre occasioni con la gru in pista e le vetture che uscivano alla stessa curva non è successo niente...si può abbassare il rischio ma non farlo diventare zero, purtroppo è e sarà sempre così!

resta il fatto che sul bagnato ci devono correre vetture settate per il bagnato, non con l'assetto d'asciutto e le gomme da bagnato!

le condizioni tra l'altro non erano così pericolose, si aveva riniziato a piovere ma non era certo come a inizio gara e in più c'erano le bandiere gialle quindi effettivamente il pilota avrebbe dovuto rallentare. ma se ha avuto acquaplaning, rallentare o no poco ci si può fare in certi casi...

Quoto tutto

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