Test 2014

[kartista 0]

Curioso di sapere se con Raikkonen, magari l'ultimo giorno, cercheranno una prova cronometrata "simil-qualifica". McLaren sempre solidissima, a quanto pare.

 

i tempi saranno veritieri a circa 2 secondi dalla pole dei v8 e a 4 secondi dai tempi gara in caso di simulazione gp. Tutto questo principalmente per i limitati quantitativi di carburante, il problema quest anno non è generare cv ma fare una gara intera con 1 pieno, ecco perchè i v6 hanno solamente 650cv

[The King of Spa 637]

Kobayashi: “Motori Renault piuttosto indietro rispetto agli altri”

Secondo Kamui Kobayashi il motore Renault non è ancora in grado di competere con quello Ferrari oMercedes malgrado il lavoro di cesello fatto tra il test spagnolo e quello del Bahrain in corso.

“In questo momento noi team che ci affidiamo al propulsore francese ci troviamo costretti a dargli una mano per fronteggiare gli altri produttori – ha dichiarato ad Autosport – Dal punto di vista del passo siamo abbastanza deboli, dunque dobbiamo concentrarci sul nostro e sul loro mestiere. Come si è visto le motorizzate tedesche sono più rapide in rettilineo, anche di 20/30 km in più. Vedremo cosa si riuscirà a fare in poco tempo. Di sicuro siamo in ritardo.Il guaio maggiore è che la potenza viene erogata in maniera troppo aggressiva e si fatica a gestire l’accelerazione in uscita di curva. Oggi come oggi il peggio è nelle pieghe lente dove non sappiamo che livello di grip aspettarci”.

 

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Secondo me è una bomba di motore

[White Star 2771]

 

la ferrari nel 2010 l'aveva già chiesta e ottenuta proprio per problemi di affidabilità.. il regolamento vale per tutti

La Ferrari modificò un piccolo particolare (le valvole pneumatiche), la Renault deve ribaltare il motore da cima a fondo. Non è esattamente la stessa cosa.

 

 

Senza contare che la Ferrari ottenne questa deroga per ovviare al fatto che gli avversari ne avessero già usufruito e tratto vantaggio (nel 2008, mi pare, Renault e nel 2009 Mercedes).

Anch'io sono convinto che quest'anno la Renault la otterrà nuovamente, la federazione ha già dimostrato di non avere a cuore la credibilità del campionato e non si farà problemi.

 

[KimiSanton 4670]

Secondo me la FIA ritiene implicito che con il totale cambiamento dei regolamenti le deroghe si azzerino. Ovviamente una e basta.

[gerardopernientecodardo 21]

Renault veramente male, non vedo come possano recuperare in un mese una situazione del genere, deroga o non deroga.

[kartista 0]

Considerate che il grave problema renault è la MAPPATURA, non riescono a sviluppare una mappatura adatta per il propulsore,con la mappatura del banco prova per mettere in moto il motore in vettura ci volevano decine di tentativi, e che un errore di mappatura anche minima puo costare 3secondi a giro come niente

[mp4/18 351]

 

Senza contare che la Ferrari ottenne questa deroga per ovviare al fatto che gli avversari ne avessero già usufruito e tratto vantaggio (nel 2008, mi pare, Renault e nel 2009 Mercedes).

Anch'io sono convinto che quest'anno la Renault la otterrà nuovamente, la federazione ha già dimostrato di non avere a cuore la credibilità del campionato e non si farà problemi.

 

 

 

eccolo

[White Star 2771]

Secondo me la FIA ritiene implicito che con il totale cambiamento dei regolamenti le deroghe si azzerino. Ovviamente una e basta.

Si, intendevo dire che se in passato non si sono fatti problemi a dare deroghe per problemi minori o prestazionali, non se ne faranno di certo ora che si rischia di avere lo schieramento dimezzato.

[effe 2739]

Fantasticando, immagino una grande differenza prestazionale tra le varie monoposto, anche di punta, nella prima gara.

Il vero gioco, sempre nella mia fantasia, sarà finire la gara, vuoi per i consumi se tiri e gli altri invece vanno a spasso, e vuoi per la vera e propria affidabilità.

Mah, ho sempre creduto nulla guardando i test pre stagionali, a volte a ragione, a volte anche no.

Ma questa volta non so veramente cosa pensare

[The frog 66]

Sutil dice che sulla Sauber ci sono problemi di freni e di motore.

piu' probabili i primi dico io, visto quanto hanno girato.

 

 

Regards,

The frog

 

Modificato 21 Febbraio, 2014 da The frog

[Illy 5556]

La renault è molto attiva, che abbiano risolto almeno in parte i problemi?

[R.S. 111]

Riepilogando le info che ho trovato in giro (principalmente Autosport e AMuS):
- Pirelli ha portato gomme soft, medium, hard e winter hard - quest'ultima è una moescola speciale per le temperature di Jerez
- I team hanno la possibilità di chiedere 8 treni di gomme del compound preferito nell'arco dei test in Bahrain - 1 al giorno
Ieri:
- Magnussen ha fatto il suo miglior tempo - 1:34.910 con gomme supersoft in uno stint da 3 giri totali
- A fine giornata, Alonso ha fatto il miglior tempo assoluto nel T2 ma è andato più piano nel T1 e nel T3 con gomme medie, facendo segnare 1:36.516
Oggi:
- Hamilton ha fatto oggi 1.35.505 con gomme medium in uno stint di 7 giri
- Lo stesso Hamilton ha fatto poco dopo 1:34.813 e 1:34.857 in sue stint brevi separati e con gomme soft

- Mercedes ha dichiarato che stanno lavorando sul setup

Modificato 21 Febbraio, 2014 da Rubster Steels

[Illy 5556]

Il link di twitter sui tempi?

[Rosso forever 137]

Probabilmente alla mecedes girano scarichi per cercare sponsor!

 

PS non è una frase totalmente ironica, ricordo che il CDA Daimler non vede di buon occhio i grossi infìvestimenti fatti in F1 e se non si mettono in luce rischiano di vedere i rubinetti chiudersi.

[kartista 0]

la Pole teorica in Bahrain sarà di circa 1,34 decimi piu decimi meno considerato il fatto che lo scorso anno era 1,32,3

[ema00 859]

come fate a lanciarvi in questi pronostici lo sapete solo voi

[The frog 66]

Hamilton: 1:34.263

 

 

 

Regards,

The frog

 

[crucco 4267]

come fate a lanciarvi in questi pronostici lo sapete solo voi

 

Ho letto che è stato ritrovato l'almanacco sportivo di "Ritorno al futuro"...

 

[KR2007 57]

Sulla F14T è stato sostituito il motore stanotte, il vecchio era a quota 1900km

[joseki 1227]

1900 km sono 6 gare, non è male.