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Mercedes W05

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Sia la Ferrari che la Red Bull sono durate 4/5 anni, non credo cambino qualcosa prima di 3.

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un bel macinino

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Avevo tempo da perdere...

chissà se quest'anno finirà come questo...

GP del Brasile: 1' Prost (Senna ritirato), Berger a 9"8, Piquet a 1'08"
GP San Marino: 1' Senna, 2' Prost, Piquet a 1 giro
GP Monaco: 1' Prost (Senna out), Berger a 20"4, Alboreto a 41"2
GP Mexico: 1' Prost, 2' Senna, Berger a 57"3
GP Canada: 1' Senna, 2' Prost, Boutsen a 51"4
GP USA: 1' Senna, 2' Prost, Boutsen a 1 giro
GP Francia: 1' Prost, 2' Senna, Alboreto a 1'06"
GP Inghilterra: 1' Senna (Prost out), Mansell a 23"3, Nannini a 51"2
GP Germania: 1' Senna, 2' Prost, Berger a 52"0
GP Ungheria: 1' Senna, 2' Prost, Boutsen a 31"4
GP Belgio: 1' Senna, 2' Prost, Capelli a 1'15"
GP Portogallo: 1' Prost (Senna out), Capelli a 9"6, Boutsen a 44"6
GP Spagna: 1' Prost, Mansell a 26"2, Nannini a 35"4 (Senna 4')
GP Giappone: 1' Senna, 2' Prost, Boutsen a 36"1
GP Australia: 1' Prost, 2' Senna, Piquet a 47"5

 

 

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Ancora Pole vittoria gpv e gara sempre in testa...

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Giro Veloce di Vettel

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Cacchio questo è grave

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Mondiale a rischio :asd:

 

Vabbè tanto mi pare abbiano fatto già un bel record.

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Secondo me la loro superiorità così netta dipende dall'avere un bel vantaggio in tutti i settori, motore compreso. Negli ultimi anni ad esempio abbiamo visto una Red Bull fortissima sull'aerodinamica, ma il motore Renault (causa congelamento, livellamento delle prestazioni e quant'altro) non è che avesse una superiorità rispetto alla concorrenza, anzi (probabilmente pagava anche qualche cavallo a Ferrari e allo stesso Mercedes). I tedeschi, invece, quest'anno uniscono alla bontà telaistica ed aerodinamica anche un netto vantaggio in termini di cavalleria pura, cosa che li rende così imprendibili, quasi di un'altra categoria, per tutti gli altri.

Modificato da Schumi81

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Giro Veloce di Vettel

Facile farlo di lunedi mattina alle 11.05

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:up:

 

Di sicuro è un dominio nettamente superiore a quello della Red Bull. Per certi versi ricorda quello Ferrari 2002-2004 e, chiaramente, quello McLaren del 1998. Va detto che nel 1998, poi, la McLaren si fece un po' riprendere dalla Ferrari, vedremo se a Stoccarda saranno così bravi da evitare un ritorno della Red Bull.

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Ecco la verità su quello che è successo tra i due gia nel GP del Bahrein.

 

L'idillio tra di loro è finito già lì.

 

http://www.f1passion.it/2014/05/f1-rosberg...tone-di-troppo/

 

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Scusate, qual è il record di doppiette consecutive di un team? Io ricordo che nel 2002 la ferrari mi pare chiuse con 5 doppiette la stagione. La mercedes l'ha eguagliata ma non so se qualcuno in passato ha fatto meglio.

 

Sicuramente una delle migliori macchine della storia comunque.

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Questa macchina è talmente superiore, che potrebbero già fermare lo sviluppo, e lavorare sulla prossima macchina.domenica ho visto hamilton staccare ricciardo dall'ingresso del tunnel sino alla fine del rettolineo. Considerando che la trazione della rb è considerata da sempre al top, direi che proprio la pu è la vera forza di questa macchina.

Ggr

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se va avanti così il mondiale costruttori finisce a Monza o al massimo in Giappone e quello piloti poco dopo (naturalmente a patto che i due non decidano di eliminarsi a vicenda)

Modificato da JLP

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Io credo che allo strapotere della Mercedes non ci sia fine, a meno che il MAGO Newey non faccia il miracolo di rendere la Reb bull più efficace nei rettilinei guadagnando, non so come, un po di velocità di punta, perchè è quello il vero problema della Red Bull.

 

Non vorrei essere pessimista, ma ho speranze solo sulla Red Bull, la Rossa ha cannato oramai tutti gli sviluppi dal 2010 a questa parte, e non mi ispira fiducia nel recuperare qualcosa alla concorrenza.

 

Vedremo a Montreal con i nuovi tanto citati "aggiornamenti" che porteranno in canada, ma sicuramente le altre squadre non staranno a guardare, il circuito è un circuito con velocità ed un lungo rettilineo, tutte le squadre con il motore Mercedes saranno avvantaggiate secondo me.

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Stiamo per tornare all'Europa, il caldo torrido potrebbe mettere in crisi le Mercedes per permettere alle RBR di recuperare??

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Non credo, ma un po' di varietà non farebbe male.

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