ClaudioMuse 3604 Inviato 11 Luglio, 2014 costo, egregio? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The frog 66 Inviato 11 Luglio, 2014 All'inizio elevato, ma poi con lo svilupparsi della tecnologia e dei volumi di produzione il costo si abbatte. Regards, The frog Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The frog 66 Inviato 11 Luglio, 2014 Title: ruote e pale (per il fango) Trattasi di pale poste all'esterno della ruota che fuoriescono a raggiera quando la vettura si impantana nel fango o nella neve. E cosi' niente piu' stop nei terreni difficili. Opinioni in merito sono gradite. Regards, The frog Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Illy 5556 Inviato 14 Luglio, 2014 Tipo aratro sarebbe un cambiamento Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The frog 66 Inviato 14 Luglio, 2014 Title: gomme slick sull'asciutto e a tasselli sul bagnato. E' di non molto tempo fa la notizia che la Continental ha realizzato delle gomme da cui fuoriescono dei chiodi in caso di fango o neve. Con la stessa tecnologia possiamo realizzare delle gomme che fanno fuoriuscire uno strato di gomma negli interstizi che sono tra i tasselli in caso di strada asciutta. Abbiamo relaizzato cioe' delle gomme slick in caso di strada asciutta e tassellate in caso di strada bagnata. Opinioni in mertito sono gradite. Regards, The frog Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ClaudioMuse 3604 Inviato 15 Luglio, 2014 egregio, con le slick fredde su strada sporca è come andare sul ghiaccio. Le slick danno aderenza su asfalto pulito (in pista quindi) e quando sono calde. Non ce la vedo la gente a zigzagare quando esce di casa per scaldare le gomme, poi pensa al traffico Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The frog 66 Inviato 15 Luglio, 2014 E in autostrada o su statale ben tenuta? Regards, The frog Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ClaudioMuse 3604 Inviato 16 Luglio, 2014 egregio, non mi metterei mai a scaldare le gomme in autostrada Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The frog 66 Inviato 16 Luglio, 2014 Egregio, non c'e' alcun bisogno di scaldare le gomme in quanto la intertassellatura e' a stretto contatto con i tasselli, anche quando e' ritirata dentro. E uno dei modi in cui si propaga il calore e' per contatto. Dunque il problema sollevato non sussiste. Regards, The frog Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The frog 66 Inviato 16 Luglio, 2014 Title: Bocchette del clima con angolo mobile Impostabile tramite il touch screen con varie modalita' di movimento. Opinioni in merito sono gradite. Regards, The frog Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The frog 66 Inviato 18 Luglio, 2014 Title: shaft block per le portiere. Il meccanismo che viene utilizzato per lo sterzo potrebbe a maggior ragione essere utilizato per le portiere. Se il sistema non percepisce il segnale radio di sblocco delle portiere ecco che lo shafrt block per le portiere rimane inserito impedendo l'ingresso in auto di eventuali malfattori. Opinioni in merito sono gradite. Regards, The frog Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The frog 66 Inviato 18 Luglio, 2014 Title: navigatore satellitare a percorso multiplo. Supponiamo di dover accompagnare il figlio a scuola per poi dover andare a lavoro. E' chiaro che si devono inserire due destinazioni nel navigatore satellitare. Ecco che ci viene incontro una nuova tecnologia: quella del navigatore satellitare a percorso multiplo. Si inseriscono nell'ordine tutte le destinazioni a cui bisogna far tappa e nell'ordine dato il navigatore satellitare trovera' i migliori percorsi per le destinazioni scelte nell'ordine. Opinioni in merito sono gradite. Regards, The frog (P.S. cosi' non puo' neanche piu' capitare di dimenticarsi il pargolo in auto) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The frog 66 Inviato 19 Luglio, 2014 Title: navigatore satellitare a percorso multiplo. Supponiamo di dover accompagnare il figlio a scuola per poi dover andare a lavoro. E' chiaro che si devono inserire due destinazioni nel navigatore satellitare. Ecco che ci viene incontro una nuova tecnologia: quella del navigatore satellitare a percorso multiplo. Si inseriscono nell'ordine tutte le destinazioni a cui bisogna far tappa e nell'ordine dato il navigatore satellitare trovera' i migliori percorsi per le destinazioni scelte nell'ordine. Opinioni in merito sono gradite. Regards, The frog (P.S. cosi' non puo' neanche piu' capitare di dimenticarsi il pargolo in auto) In altro loco mi dicono che esistono gia'. Regards, The frog Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Hunaudieres 571 Inviato 19 Luglio, 2014 il primo navigatore che ho avuto aveva la possibilità di inserire destinazioni multiple, il Garmin che ho adesso ancora non so se può farlo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The frog 66 Inviato 19 Luglio, 2014 Title: aria disinfettata in auto Oramai sono diverse le vetture che offrono un profumatore centralizzato per l'ambiente dell'abitacolo in auto. Ora se a questo profumo si aggiunge un disinfettante, ecco che l'aria all'interno dell'abitacolo diventa veramente pura ed asettica. Opinioni in merito sono gradite. Regards, The frog Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The frog 66 Inviato 20 Luglio, 2014 Title: come evitare il microtamponamento posteriore Siamo oramai nell'epoca delle frenatine elettroniche automatiche al di sotto di un certo limite di velocita'. Si vuole andare oltre. Dei sensori annegati nel paraurti posteriore determinano che una vettura posteriormente ci sta per tamponare leggermente. Il tutto si noti bene a bassa velocita'. Ecco che allora automaticamente entrano in funzione i sensori all'anteriore, sensori che se verificano che davanti c'e' spazio a sufficienza. Nel caso in cui quest'ultimo ci sia automaticamente accelerano la vettura diciamo per 5-10 metri, per poi automaticamente rifrenarla riportandola alla velocita' precedente. E cosi' ti evito il microtamponamento. Per fissare le idee indicheremo questo sistema Electronic Acceleration and Brake Assistant (EABA) Opinioni in merito sono gradite. Regards, The frog Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The frog 66 Inviato 23 Luglio, 2014 Title: quando si sorpassa o si e' sorpassati da un mezzo pesante Se la differenza di velocita' e' notevole ecco che c'e' un pericoloso spostamento d'aria. Allora dei sensori sul vento trasverso segnalano l'anomalia alla centralina che si occupa di indurire lo sterzo in modo che la vettura non sbandi pericolosamente. Per fissare le idee indicheremo questo sistema con la terminologia di "Trasversal Wind Electronic Reaction" Opinioni in merito sono gradite. Regards, The frog Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The frog 66 Inviato 24 Luglio, 2014 Title: tasto di manovra Queando e' premuto, alza il sedile del conducente di cinque cm e rende lo sterzo leggerissimo. Opinioni in merito sono gradite. Regards, The frog Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The frog 66 Inviato 24 Luglio, 2014 Title: Allarmi in radiofrequenza e agli smartphone Oggi le nostre citta' gia' cosi' piene di inquinamento acustico devono subire pure quello degli inneffabili allarmi. Allora ecco che il sistema di allarme agisce in radiofrequenza con segnalazione sul televisore di casa e magari manda un segnale particolare anche al cellulare se non allo smartphone di turno. Opinioni in merito sono gradite. Regards, The frog Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The frog 66 Inviato 24 Luglio, 2014 Title: Allarmi in radiofrequenza e agli smartphone Oggi le nostre citta' gia' cosi' piene di inquinamento acustico devono subire pure quello degli inneffabili allarmi. Allora ecco che il sistema di allarme agisce in radiofrequenza con segnalazione sul televisore di casa e magari manda un segnale particolare anche al cellulare se non allo smartphone di turno. Opinioni in merito sono gradite. Regards, The frog Si nota che il sistema e' a due fasi. L'auto attende cioe' il segnale di conferma dallo smatrt-TV o dallo smartphone. Se questo segnale di conferma non arriva allora e solo allora l'auto passa all'allarme di tipo tradizionale. Opinioni in merito restano gradite. Regards, The frog Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
