joseki 1278 Inviato 2 Febbraio, 2013 A me sembra che più che ristringere le pance abbiano allargato il fondo piatto, anche se non credo si possa fare quindi è solo un effetto ottico. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 2 Febbraio, 2013 (modificato) Sauber C32 launch: Sergio Perez's Monaco crash inspired sidepods :huh: Speriamo nessuno prenda ad esempio l'incidente di Raikkonen a Hockenheim per il drs. Modificato 2 Febbraio, 2013 da The King of Spa Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Smirk86 5 Inviato 2 Febbraio, 2013 Sauber C32 launch: Sergio Perez's Monaco crash inspired sidepods :huh: Speriamo nessuno prenda ad esempio l'incidente di Raikkonen a Hockenheim per il drs. E perche'non hanno adottato questa soluzione gia sulla vettura del 2012 ma hanno aspettato quasi 2 anni? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 2 Febbraio, 2013 E perche'non hanno adottato questa soluzione gia sulla vettura del 2012 ma hanno aspettato quasi 2 anni? Aspettavano se ne andasse Perez, magari quello cominciava a stamparsi a destra e a manca per trovare nuove soluzioni Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4268 Inviato 3 Febbraio, 2013 Aspettavano se ne andasse Perez, magari quello cominciava a stamparsi a destra e a manca per trovare nuove soluzioni I latini sono creativi, vedrai cosa combinerà con la MP4-28... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ButtonForEver 0 Inviato 3 Febbraio, 2013 I latini sono creativi, vedrai cosa combinerà con la MP4-28... Dici che "consiglierà" anche alla McLaren quale pance usare per il futuro??? Probabile... Comunque livrea veramente magnifica della Sauber, stupenda da vedere, peccato per quello scalino, altrimenti sarebbe la macchina più bella a mani basse. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
altafollia 21 Inviato 3 Febbraio, 2013 (modificato) Non mi dispiace, né le linee, né la livrea. Il muso mi sembra in stile RB Modificato 3 Febbraio, 2013 da altafollia Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mp4/18 357 Inviato 3 Febbraio, 2013 (modificato) La livrea singolarmente non è malvagia,certo la "mia Sauber" era quella blu e verde acqua con gli sponsor Red Bull e Petronas (prima del bianco della Credit Suisse), il problema è che ci sono molte macchine con colori simil.... La McLaren è giustamente argentata per la Mercedes vale lo stesso discorso,la Lotus è nera...dove sono finiti i colori variopinti e differenti che caratterizzavano i team negli anni novanta ed inizio duemila ? da che mondo e mondo, anzi dai tempi della lotus gold leaf, i colori delle macchine li determina lo sponsor. la "tua" sauber azzurra era determinata dai colori red bull, anzi nacque propio con la bellissima livrea full black del 1993, quindi molto più fedele a quella odierna. l'unica che più o meno rimane sempre la stessa è la ferrari, che poi e poi, visto che dal 2000 lo sponsor ha imposto l'arancione al posto dello storico rosso perchè "poco televisivo" Modificato 3 Febbraio, 2013 da mp4/18 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
R.S. 111 Inviato 3 Febbraio, 2013 l'unica che pi? o meno rimane sempre la stessa ? la ferrari, che poi e poi, visto che dal 2000 lo sponsor ha imposto l'arancione al posto dello storico rosso perch? "poco televisivo" Veramente a me pare che le Ferrari di fine anni '70 avessero un rosso pi? chiaro rispetto a quelli recenti. Quest'anno poi lo hanno reso parecchio pi? chiaro rispetto all'anno scorso - per fortuna, visto che era parecchio triste. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mp4/18 357 Inviato 3 Febbraio, 2013 Veramente a me pare che le Ferrari di fine anni '70 avessero un rosso più chiaro rispetto a quelli recenti. Quest'anno poi lo hanno reso parecchio più chiaro rispetto all'anno scorso - per fortuna, visto che era parecchio triste. no, assolutamente no. le ho viste spesso dal vivo e ti assicuro che erano di un rosso intensissimo. quelle degli anni 2000 fino al 2006 erano invece impressionante per quanto tendessero all'arancione Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4268 Inviato 3 Febbraio, 2013 no, assolutamente no. le ho viste spesso dal vivo e ti assicuro che erano di un rosso intensissimo. quelle degli anni 2000 fino al 2006 erano invece impressionante per quanto tendessero all'arancione La differenza era simile a questa. Simile, non proprio così... (sopra: rosso Ferrari, sotto: rosso Marlboro) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mp4/18 357 Inviato 3 Febbraio, 2013 La differenza era simile a questa. Simile, non proprio così... (sopra: rosso Ferrari, sotto: rosso Marlboro) era anche diversa la vernice. poi ricordo che dissero che il cambiamento era anche dovuto all'effetto televisivo. il rosso ferrari, quello vero, in tv tendeva a "scurirsi" tendendo al bordò. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Rhobar_III Inviato 3 Febbraio, 2013 Nel 2007 e nel 2008 alla Ferrari avevano usato una vernice speciale che tendeva al rosso-viola degli involucri dei boeri: In questo caso non si usò il classico colore rosso della Marlboro. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
S. Bellof 1345 Inviato 3 Febbraio, 2013 (modificato) Differenza abissale. Bravo Rhobar, il rosso scuro introdotto a Monaco 2007 è il rosso più bello mai utilizzato su una Ferrari. Modificato 3 Febbraio, 2013 da S. Bellof Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4268 Inviato 4 Febbraio, 2013 Forse perchè il rosso Ferrari, quello originario, era veramente molto scuro, tendente al bordeaux... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 4 Febbraio, 2013 Bravo Rhobar, il rosso scuro introdotto a Monaco 2007 è il rosso più bello mai utilizzato su una Ferrari. quoto se non ricordo male poi lo tolsero perché era una vernice troppo pesante Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SpadaJones 60 Inviato 4 Febbraio, 2013 Ma non era il topic della sauber? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4268 Inviato 4 Febbraio, 2013 (modificato) Ma non era il topic della sauber? OOOPS! Chiedo venia, mi sono lasciato trasportare. ( ) Sono molto curioso di vedere se le fiancate strette della Sauber saranno l'uovo di Colombo (non Joe) oppure se i motori Ferrari andranno arrosto in Australia. Modificato 4 Febbraio, 2013 da crucco Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
R.S. 111 Inviato 4 Febbraio, 2013 Scusate l'OT, ma a me questo non pare rosso scuro, e siamo nel periodo che dicevo io: Per il resto convengo con voi che il rosso ? pi? bello scuro. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
jax 6 Inviato 4 Febbraio, 2013 da che mondo e mondo, anzi dai tempi della lotus gold leaf, i colori delle macchine li determina lo sponsor. la "tua" sauber azzurra era determinata dai colori red bull, anzi nacque propio con la bellissima livrea full black del 1993, quindi molto più fedele a quella odierna. l'unica che più o meno rimane sempre la stessa è la ferrari, che poi e poi, visto che dal 2000 lo sponsor ha imposto l'arancione al posto dello storico rosso perchè "poco televisivo" Certo,lo sponsor è sempre stato importante nella livrea dei team,basti pensare alla Williams che nel 1998 cambiò gli storici colori blu e bianco (sponsor Rothmans) in favore di un rosso molto scuro e del bianco e oro ,per seguire il marchio di sigarette Australiano Winfield... E' altrettanto chiaro che nel caso della Sauber,il blu venisse dalla Red Bull e il verde acqua dalla Petronas,tuttavia è un fatto abbastanza oggettivo , quindici anni fa le scuderie erano molto più distinguibili ed esteticamente c'era molta più originalità ,i look delle monoposto erano molto più accattivanti ed ammiccanti....pensiamo all'originalità della Jordan con il giallo ed i celebri disegni sul mususetto (serpenti,calabroni e squali)...gli sponsor dettavano i colori (come oggi) ma c'era molta più attenzione nei grafici e nell'estetica,quelle vetture fin dall'aspetto volevano conquistare lo spettatore,altro che toni neri o grigi, o scalini e non scalini attuali... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti