Test 2013

[Visitatore Rhobar_III]

 

anche su questo ho qualche dubbio, secondo me non sarà sui livelli di fine 2012, per tante ragioni.

 

 

cmq Rhobar, se vedi Rb e Ferrari da 3a/4a fila, chi si gioca la pole secondo te? McLaren e Mercedes?

 

Beh, piano.

 

Io ho scritto che vedo la Ferrari da terza fila, e la Red Bull al massimo da seconda fila, ma che non sarei sorpreso se fosse più indietro.

 

Penso che tutto dipenderà da quanto saranno competitive Mclaren, Mercedes e Lotus, che fra l'altro già l'anno scorso erano state le più veloci a Melbourne.

 

Mi aspetto una Mclaren che possa lottare per la prima fila (a dispetto di tante voci che dicono che ci sono problemi aerodinamici all'avantreno che causano instabilità), e una Mercedes molto forte sul giro singolo.

La Lotus secondo me è al pari della Ferrari, ma su questa pista si è comportata bene negli ultimi 3 anni.

 

Naturalmente sarei fiero di essere smentito dalla Ferrari.

[joseki 1223]

 

I migliori intertempi direttamente da Barcellona.

[Visitatore Rhobar_III]

Mi sembra evidente che alcuni team, come Lotus, Mclaren e Red Bull, si siano "nascosti".

 

Lo penso perché non è possibile che Grosjean, Vettel e Perez diano addirittura meno di mezzo secondo alle Marussia e alla Caterham nel T3.

Anzi, Grosjean è stato pure più lento.

[The King of Spa 637]

Rookie Test: probabili Marciello e Rigon per Ferrari

 

 

28 maggio 2013 – Cominciano a delinearsi le formazioni che i team porteranno a Silverstone in occasione dei test riservati ai rookie, piloti che non abbiano corso prima in F1. Per la Ferrari spuntano i nomi di Raffaele Marciello e Davide Rigon.

Dal 17 al 19 luglio si terranno sul circuito inglese di Silverstone tre giorni di rookie test (dall inglese rookie: esordiente, debuttante, ndr), i test riservati rigorosamente a piloti non titolari in F1 nella stagione corrente e che tradizionalmente si tenevano sul finire della stagione ad Abu Dhabi. L’obiettivo dei rookie test, è appunto quello di permettere ai giovani di macinare chilometri a bordo di vetture di F1. Molti saranno infatti i piloti seguiti dai team di F1 (o le riserve) a salire in macchina.

La Red Bull ha già annunciato la presenza di Antonio Felix Da Costa, attualmente in WSR 3.5. Nel team Lotus si alterneranno Davide Valsecchi, tester e riserva del team, e Nicolas Prost (impegnato nel mondiale endurance con i colori Lotus).

Per il team Ferrari sono spuntati due nomi che ci fanno molto piacere, anche se tutto deve ricevere una conferma ufficiale. Stiamo parlando di Davide Rigon, pilota non nuovo a monoposto con alte potenze (GP2, WSR, Superleague) e già al volante della Minardi a Vallelunga nel 2005. Il vicentino corre con le insegne della Ferrari nelle categorie GT. Il secondo nome è quello di Raffaele Marciello, parte del Ferrari Driver Academy che ne cura la crescita, che dovrebbe dunque compiere il suo debutto su una vettura di F1. Visto però il test di Kamui Kobayashi al volante della F10 svoltosi all’indomani del GP di Montecarlo qualche riserva rimane sui nomi dei piloti in pista. E anche Felipe Massa si preoccupa per il suo posto…

Il tester della Mercedes Sam Bird guiderà per il team tedesco, mentre i “cugini” della McLaren avranno Kevin Magnussen, anch’egli in WSR, e Gary Paffett. Un “rookie” un po’ particolare visto che ha 32 anni e corre nel DTM.

Già ufficializzato invece Carlos Sainz jr sulla Toro Rosso. Accanto allo spagnolo seguito dalla Red Bull potrebbe esserci Stefano Coletti, leader della GP2 e già in pista con Toro Rosso nel 2011. La Sauber farà salire in vettura la sua riserva Robin Frijns così come farà la Caterham con Alexander Rossi e Sergio Canamasas. In casa Williams si alterneranno Susie Wolff (moglie di Toto) e Daniel Juncadella (DTM).

Il team Marussia farà invece girare il terzo pilota Rodolfo Gonzales (già in pista nelle libere del Bahrein) e Tio Ellinas, pilota di GP3. La Force India invece non ha ancora annunciato nessun pilota.

Entry list provvisoria

Red Bull: Antonio Felix Da Costa
Ferrari: Raffaele Marciello?? – Davide Rigon??
Lotus: Davide Valsecchi – Nicolas Prost
Mercedes: Sam Bird
Force India: ???
McLaren: Kevin Magnussen – Gary Paffett
Toro Rosso: Carlos sainz jr – Stefano Coletti??
Sauber: Robin Frijns
Caterham: Alexander Rossi – Sergio Canamasas
Williams: Susie Stoddart – Daniel Juncadella
Marussia: Rodolfo Gonzales – Tio Ellinas

[Visitatore Rhobar_III]

Penso che sia molto probabile vedere Coletti sulla Toro Rosso.

 

Quando ha vinto la gara di sabato pomeriggio, ad aspettarlo di fronte al podio, oltre ai ragazzi della Rapax c'erano anche degli uomini della Toro Rosso a congratularsi con lui.

[Ferrarista 1707]

A quanto pare non ci sarà Alonso ai test di Silverstone, ma soltanto Massa e Rigon. Ormai è chiaro chi comanda a Maranello...

[Ruberekus 12261]

seconda sessione di test che diserta in sei mesi

[Rio Nero 3873]

A quanto pare non ci sarà Alonso ai test di Silverstone, ma soltanto Massa e Rigon. Ormai è chiaro chi comanda a Maranello...

 

Ma va là,la Rossa fa svolgere test ad un pilota che è bollito...allora cosa vuol dire?

Vuol dire che il pilota è valido e che si fidano ciecamente di lui della sua esperienza e dei suoi consigli...

...ed un po ho ragione io ad appoggiarlo ))

[Visitatore Rhobar_III]

seconda sessione di test che diserta in sei mesi

 

Già.

 

Che tristezza se penso a quanti km si sobbarcava Schumacher, anche a Fiorano e al Mugello.

[Ferrarista 1707]

Team Giorno 1 Giorno 2 Giorno 3

Red Bull Da Costa/Ricciardo Da Costa/Webber Sainz/Vettel

Ferrari Rigon Rigon Massa/Rigon

Lotus Prost Valsecchi Raikkonen

Force India Calado Sutil di Resta

McLaren Magnussen Turvey Paffett

Toro Rosso Cecotto Sainz/Ricciardo Vergne/Kvyat

Sauber Frijns Frijns/Hulkenberg Sato

Williams Juncadella Maldonado Wolff

Marussia Ellinas Gonzalez Gonzalez

Caterham Da definire Da definire Da definire

 

[Visitatore Rhobar_III]

Credo che la Caterham farà girare con ogni probabilità i due piloti del team di GP2 (Canamasas e Rossi).

[ClaudioMuse 3604]

 

seconda sessione di test che diserta in sei mesi

 

Già.

 

Che tristezza se penso a quanti km si sobbarcava Schumacher, anche a Fiorano e al Mugello.

 

 

Odio difendere Alonso, ma quelli erano test che aveano senso

[mircocatta 1030]

se le macchine non le si possono toccare tanto vale non girare con i titolari, come hanno deciso in mclaren

semmai è massa che deve girare per imparare a guidare questa macchina

[Raikkonen 162]

se le macchine non le si possono toccare tanto vale non girare con i titolari, come hanno deciso in mclaren

semmai è massa che deve girare per imparare a guidare questa macchina

 

Sì ma aldilà dell'inutilità del test allora la Ferrari è doppiamente pirla perchè aveva detto che avrebbero girato i piloti titolari, notizia prontamente smentita da Alonso

 

Così sembra che in Ferrari tutte le decisioni le prende Alonso...

 

Oddio non è che la realtà si discosti tanto alla fine.

[Visitatore Rhobar_III]

Intanto si è saputo che la Caterham schiererà Alexander Rossi e Will Stevens rispettivamente il primo e il secondo giorno di test.

 

L'ultimo giorno invece sarà diviso tra i titolari Van Der Garde e Pic.

 

http://www.formula1.com/news/headlines/2013/7/14808.html?utm_source=Twitterfeed&utm_medium=Twitter-F1&utm_campaign=Latest+Headlines

 

La Marussia invece farà girare anche Bianchi il pomeriggio di venerdì.

Modificato 16 Luglio, 2013 da Rhobar_III

[mircocatta 1030]

ma non ho capito...le vetture devono rimanere invariate comunque o SOLO nel caso girassero i piloti titolari?

perchè da qui sembra di capire che rigon svilupperà anche la vettura:

Davide sulla F138 per tutti e tre i giorni a Silverstone

Maranello, 16 luglio – Ad avvicendarsi al volante della F138 nei test di Silverstone saranno Davide Rigon e Felipe Massa: il pilota vicentino, a disposizione della Scuderia dal 2011, scenderà in pista in tutte e tre le giornate, lasciando l’abitacolo a Massa solo nella mattinata di venerdì per saggiare le nuove mescole Pirelli. Questa decisione voluta dalla squadra consentirà a Davide di lavorare sullo sviluppo tecnico della vettura e offrirà a Felipe tempo utile nel ‘cockpit’ nel suo desiderio di riscatto dopo il GP di Germania.

Il programma del test pneumatici, aperto ai piloti titolari per effetto di una deroga concessa dalla Federazione in seguito alle problematiche emerse proprio a Silverstone durante il Gran Premio del 30 giugno scorso, prevede un lavoro definito esclusivamente dalla Pirelli e approvato dalla FIA con un numero limitato di set di gomme da utilizzare.

FONTE: FERRARI.COM

 

 

 

nel caso, più che fessi sono semplicemente stati in linea con ciò che avevano programmato: fare un test con un pilota tester per cercare di sviluppare la vettura..

non è come il testgate mercedes con i piloti titolari alla guida, ma è sempre meglio che girare 4 giorni con i titolari con vetture congelate nello sviluppo..

 

Modificato 16 Luglio, 2013 da mircocatta

[joseki 1223]

La vettura con i giovani può essere sviluppata(?) e modificata nel set up, con i titolari non si può toccare niente.

[Visitatore Rhobar_III]

Esatto, i giovani piloti possono portare in giro le vetture armate di sensori e con nuove componenti.

 

I piloti titolari, invece, possono solamente fare un test sulle gomme.

 

Come faccia poi la Fia a controllare che non ci siano componenti sperimentali quando girano i titolari, resta un mistero.

[Ferrarista 1707]

Ma poi i sensori vengono consentiti anche nelle prove libere...è ridicolo se li vietano in un test privato...

[joseki 1223]

E scusa poi i 1000 km Mercedes a che servono? Ti pare che possano venire penalizzati dal non provare a Silverstone?