Lotus Renault E21

[The King of Spa 637]

Valsecchi, serio candidato a pilota titolare Lotus 2014

 

 

Kimi Raikkonen è attualmente il numero uno a Enstone, ma la Lotus si sta già guardando intorno per la stagione 2014. In una intervista al Team Principal della Lotus si evince chiaramente che il finlandese non ha ancora deciso cosa fare del suo futuro e le discussioni – tradizionalmente – avranno inizio dopo Montecarlo.

 

Se Raikkonen farà ancora parte della truppa inglese, non è ancora dato sapere. “E’ una bella domanda, ma non so ancora la risposta”, afferma Boullier a tal proposito. E con Grosjean sorvegliato speciale, che non ha brillato nelle prime due gare del Mondiale, il manager francese si lascia andare ad una sorta di wish-list per la line-up 2014.

 

“Se Kubica fosse completamente pronto per la Formula 1, sarebbe sicuramente tra i candidati”, ammette. Un’ipotesi affascinante, ma che appare quasi impossibile, considerando lo stato non proprio perfetto del pilota polacco che ha preferito ancora una volta il rally alle gare su asfalto, rinunciando al DTM.

 

Ma il team sta tenendo sotto osservazione il nostro Davide Valsecchi. “Ha una probabilità migliore di chiunque altro”, afferma Eric Boullier in merito alle possibilità dell’italiano di debuttare in F1 con la Lotus. “Abbiamo alcuni progetti per lui quest’anno e vedremo come se la caverà con il lavoro, sia in pista che fuori. Non è previsto che guidi nel corso di un weekend, ma lo metteremo alla prova con una monoposto più vecchia”, ha concluso.

[sterla 849]

con tutto il rispetto se nel 2014 la lotus si troverebbe con grosjean e valsecchi la vedo ritornare ai livelli si quando c'erano petrov, senna e heidfeld

[KR2007 57]

Se Raikkonen avrà voglia di continuare potrebbe diventare oggetto di mercato quest'anno, visto che gli altri top driver sono già accasati.

 

Comunque se la Lotus dovesse continuare la stagione ad alti livelli, e visto che lui si trova molto bene all'interno del team, i presupposti per continuare con loro ci sono

[The-Flying-Finn 4631]

Valsecchi, serio candidato a pilota titolare Lotus 2014

 

 

Kimi Raikkonen è attualmente il numero uno a Enstone, ma la Lotus si sta già guardando intorno per la stagione 2014. In una intervista al Team Principal della Lotus si evince chiaramente che il finlandese non ha ancora deciso cosa fare del suo futuro e le discussioni – tradizionalmente – avranno inizio dopo Montecarlo.

 

Se Raikkonen farà ancora parte della truppa inglese, non è ancora dato sapere. “E’ una bella domanda, ma non so ancora la risposta”, afferma Boullier a tal proposito. E con Grosjean sorvegliato speciale, che non ha brillato nelle prime due gare del Mondiale, il manager francese si lascia andare ad una sorta di wish-list per la line-up 2014.

 

“Se Kubica fosse completamente pronto per la Formula 1, sarebbe sicuramente tra i candidati”, ammette. Un’ipotesi affascinante, ma che appare quasi impossibile, considerando lo stato non proprio perfetto del pilota polacco che ha preferito ancora una volta il rally alle gare su asfalto, rinunciando al DTM.

 

Ma il team sta tenendo sotto osservazione il nostro Davide Valsecchi. “Ha una probabilità migliore di chiunque altro”, afferma Eric Boullier in merito alle possibilità dell’italiano di debuttare in F1 con la Lotus. “Abbiamo alcuni progetti per lui quest’anno e vedremo come se la caverà con il lavoro, sia in pista che fuori. Non è previsto che guidi nel corso di un weekend, ma lo metteremo alla prova con una monoposto più vecchia”, ha concluso.

Secondo licenziamento in vista?

[Fan F1 404]

Se Raikkonen avrà voglia di continuare potrebbe diventare oggetto di mercato quest'anno, visto che gli altri top driver sono già accasati.

 

Comunque se la Lotus dovesse continuare la stagione ad alti livelli, e visto che lui si trova molto bene all'interno del team, i presupposti per continuare con loro ci sono

 

Webber sta ancora un anno nella RB e poi toglie il disturbo. Al suo posto potrebbe arrivare Kimi.

[KimiSanton 4673]

Secondo licenziamento in vista?

 

Meglio dire non volontà di rinnovare il contratto

[IcemanKR9 2]

Ma onestamente chi se ne frega di queste voci di rinnovo contratto o meno, io penso solo a questa stagione, che la Lotus dia a Kimi un auto per competere davvero per il titolo, è possibile... poi se il prossimo anno andrà in RedBull o a fare la renna nel Santa Claus village a Rovaniemi è uguale...

[The-Flying-Finn 4631]

Ma quale Red Bull dai.

[IcemanKR9 2]

La RB10

[The King of Spa 637]

Al posto di Webber non avrebbe fatto storie

[The-Flying-Finn 4631]

RB+vodka forse.

[IcemanKR9 2]

RB+vodka forse.

Ovvio...

Vodka+RB ancora meglio...

[Apocalisse 40]

La Red Bull non avrebbe interessi a mettere Raikkonen vicino Vettel. Sta creando problemi Webber...

[Fan F1 404]

La Red Bull non avrebbe interessi a mettere Raikkonen vicino Vettel. Sta creando problemi Webber...

 

Diciamo che la Red Bull non vuole avere 2 galli nel pollaio.

[Apocalisse 40]

Diciamo che la Red Bull non vuole avere 2 galli nel pollaio.

 

Appunto

[The King of Spa 637]

Grosjean spera nell’arrivo degli sponsor

 

Per Romain Grosjean l’esito della stagione Lotus dipenderebbe dal fattore denaro. Secondo il pilota infatti, senza liquidi le buone performance registrate nelle prime due gare e la preparazione della squadra potrebbero servire a ben poco.

 

“Tutto ruoterà attorno ai soldi – ha affermato ad Autosport – In F1 si tratta di un fattore chiave. Sappiamo di aver un gruppo di lavoro in gamba, in grado di creare un’auto vincente, inoltre siamo lì anche dal punto di vista dello sviluppo e del lavoro in fabbrica, ma il nocciolo della questione è quanto l’azienda potrà investire in tutto ciò. Spero che i risultati siano di richiamo agli sponsor, solo così si andrebbe a creare un ciclo in crescendo, perché avendo più fondi a disposizione potremmo permetterci degli aggiornamenti che renderebbero più semplice arrivare alla vittoria”.

[The-Flying-Finn 4631]

Beh, prima di tutto è meglio che si concentri a fare come sta facendo fino ad adesso. Ovvero non distruggere la macchina ad ogni sessione. Già in questo modo il team, rispetto ad un anno fa, può risparmiare centinaia di migliaia di € il che equivale ad uno sponsor piccolo.

Modificato 30 Marzo, 2013 da The-Flying-Finn

[Villeneuve 89]

con tutto il rispetto se nel 2014 la lotus si troverebbe con grosjean e valsecchi la vedo ritornare ai livelli si quando c'erano petrov, senna e heidfeld

 

Sono d'accordo: Valsecchi ha bisogno di un pilota esperto per mettere a frutto l'esperienza maturata in GP2, non di Grosjean

[The King of Spa 637]

Dietrofront FIA: Lotus potrà usare le sospensioni carenate

 

 

Il Team Lotus è riuscito a convincere la Federazione riguardo l’assoluta legalità delle carenature in gomma delle sospensioni della E21. Come avevamo segnalato nei giorni scorsi, dalla FIA era arrivato il chiaro ordine di modificare le carenature nella zona di collegamento alla scocca di ogni braccio. La soluzione applicata sulla vettura di Raikkonen e Grosjean, infatti, si comporta un po’ come da seconda pelle che va a chiudere ogni fessura in quel punto, consentendo una maggiore pulizia dei flussi.

 

Dopo la bella prestazione di Melbourne, nel paddock sono fiorite delle lamentele verso la E21 e i tecnici della Federazione, su precisa segnalazione, dopo la Malesia sono andati a valutare la potenziale irregolarità della carenatura all’attacco di ogni braccio della sospensione. Inizialmente, i delegati tecnici avevano considerato tale soluzione fuori dal regolamento tecnico, invitando pertanto il team di Enstone a modificare le giunture. Mentre in factory si era già iniziato a lavorare per sostituirle con materiali compositi tradizionali in vista del Gran Premio della Cina, James Allison e i suoi uomini non hanno mollato, continuando nel dialogo per mostrare che la soluzione è perfettamente in regola.

 

Confrontandosi con Whiting e Bauer , i tecnici della Lotus hanno dimostrato che la carenatura in gomma non era considerabile come un elemento aerodinamico mobile e, pertanto, non violava il regolamento tecnico. Da qui è arrivato il dietrofront della FIA, consentendo alla squadra di mantenere la soluzione finora utilizzata.

[The-Flying-Finn 4631]

Adesso la Ferrari dovrà trovare un'altra cosa su cui fare storie.