Ferrari F138

[marco f4 37]

Anche la scorsa gara ho scritto che la Ferrari non era ancora al Top e che bisognava aspettare la conferma di oggi...se oggi è stata veramente solo sfortuna a Barcellona devono vincere...Saranno davvero arrivati al livello della Redbull, qaundo Alonso vincerà almeno 2gare di fila...e aspetto anche la prima doppietta......se e quando riusciranno a fare due doppiette di fila, potremmo affermare che la F138 ha senza dubbio superato in competitività, la Redbull e tutti gli altri.....

[marco f4 37]

Che voglia riprendere le orme della MP4/27? Velocissima ma poco affidabile e pasticciona. In 4 gp io non ho visto nessuna sfortuna ma nell'ordine: errore del pilota, errore del muretto (in collaborazione con il pilota) e problema tecnico.

Si hai ragione, non avendo ancora loro la sicurezza di essere veramente molto competitivi, sbagliano più facilemente....penso sia un momento delicato per la Ferrari....penso che se adesso, al posto di Fry, ci fosse Brown...le cose andrebbero molto meglio, vedo Fry non adatto a fare il Dt...

[Visitatore Rhobar_III]

Incredibile: il DRS si usa da 3 anni, e si verifica in gara un problema come questo.

Ma dove vogliono andare?

 

E' chiaro che la gara era compromessa da subito, ma anche Alonso tanto furbo non è stato quando lo ha azionato di nuovo.

 

A parte questo, è stato incredibile sentire la fesseria che ha detto Vandone nel post-gara, quando ha detto che il DRS è costato mezzo secondo al giro e che senza quel problema poteva giocarsela con Vettel.

Peccato che il DRS non si può usare liberamente in gara, ma solo se sei a meno di 1 secondo da chi ti precede.

Geniale come ragionamento.

 

Parlando seriamente, probabilmente l'ala non era in sede e quindi il potenziale poteva essere leggermente superiore.

Però nel secondo stint Alonso girava mediamente sul 1.41.0/1.41.5, mentre Vettel girava mediamente un secondo più forte.

 

Nel terzo stint, Vettel girava costantemente sotto il 40 (con un primo giro in 38.6), mentre Alonso, dopo un primo giro in 39.2, girava mediamente mezzo secondo al giro più piano di Vettel, pur con pista libera (era a 4/5 secondi da Maldonado).

 

Alonso ha così accumulato un gap fino a 39 secondi, ed aveva avuto pista libera per parecchi giri.

La Ferrari semplicemente oggi non c'era proprio.

[legato466 19]

il gap si è accumulato per i 2 pit stop in più eh e la strategia sballata, anzi Alo ha recuperato parecchio e pure senza drs. Per l'apertura drs io da pilota non l'avrei aperto più,.

[legato466 19]

a proposito ecco l'ultima innovazione ferrari in materia di aereodinamica

 

Modificato 21 Aprile, 2013 da Leg

[The King of Spa 637]

Bahrain GP: Ferrari race quotes Sunday, April 21st 2013, 18:41 GMT

 

 

Fernando Alonso - 8th: "We definitely didn't have much luck today and that's a real shame, at the end of what had been such a positive weekend for me and Felipe up until this afternoon. We had been competitive in free practice and qualifying and we were both expecting to have a good race. After the opening laps, when I thought the rear tyres had gone off, the pit wall informed that the DRS was stuck. It wasn't fixed properly at the first stop and so I had to come in for another one. From then on, the clear instruction from the pit wall not to use it affected my race. I tried to recover but it was really difficult finding places to overtake without DRS. When you are far back, in the middle of a group, tyre degradation is even harder to manage. I am sure that without the problems me and Felipe had, we would have finished higher up, because the car responds very well and it is definitely our best of the last four years. But having a good race involves a lot of factors, including a bit of luck. Let's hope it balances out very soon, maybe even starting in Barcelona, my home race. There, it will be even more important to have a good qualifying, because it's not easy to overtake on that track and so starting from the front is vital."

 

Felipe Massa - 15th: "I was really unlucky in this race and even if it's true that many things can happen in this sport, I can't find an explanation for why so many of them have to be negative. At the start, I lost ground after the collision with Sutil and then I lost even more time coming back to the pits to change tyres and that wiped out any chance of having a good race. At the start, I suffered a bit with understeer, but I don't believe that was the cause of my problems, while we still need to check what happened to my tyres that failed in this way. In the first instance it was probably delamination on the right rear and in the second it might have been due to a puncture. Now we must try and understand exactly what happened and immediately turn our attention to the next race."

 

Pat Fry: "This was a very complicated Sunday for both drivers. On lap 6, a problem occurred with the DRS on Fernando's car which forced us to bring forward his first stop to try and fix the rear wing which literally turned upside down. The first attempt from the mechanics was not enough to fix the problem and a second stop to try and fix it further cost valuable time. It's a real shame because even with a damaged car, his race pace was among the best and it should have been enough to see us finish second or even fight for the win. Massa didn't have an easy time either and after the collision immediately after the start came problems with his tyres: it's not yet clear what provoked the first incident, while the second was almost certainly a puncture. It's very probable that in part, this can be attributed to debris on the track. Even though we missed out on a good result we leave Bahrain in the knowledge that we can fight at the front and so we are even more motivated to keep improving."

 

Stefano Domenicali: "This is definitely not the outcome we expected after showing all weekend long that we were capable of fighting for the top places. Today's result needs to be put behind us in a hurry, although there is a feeling of great disappointment that we were unable to bring home the hoped for result. Despite his problem with the DRS, Fernando produced a blistering drive, pulling off overtaking moves and setting lap times that were absolutely incredible. Felipe's race was also very complicated: first of all he was involved in a collision at the start of the race, which damaged the front wing on his F138, then he had tyre problems which compromised his race still further. An initial analysis after the first four races indicates that we did not pick up as many points as we should have done. In just over three weeks, we will be back on track in Europe and it will be important to turn this trend around immediately. Until then, we will knuckle down and continue with the development of a car that still has plenty of potential to offer."

[Fan F1 404]

Passate 4 gare, ho visto una Ferrari competitiva a Melbuorne e a Shanghai. Per me rimane un punto interrogativo Sepang e Bahrain.

Non riesco ancora ad avere un quadro completo della F13. L'ho vista in 2 gare. Troppo poco.

 

Io non vorrei che la F13 prendesse la strada della MC12. Vettura veloce, la migliore ma poco affidabile. Questo problema al DRS mi lascia nel dubbio.

[joseki 1243]

Si vede chiaramente che si è aperto il pilone che regola l'apertura del DRS, che tra l'altro quest'anno è molto più piccolo dello scorso anno.

[Schumi81 201]

L'anno scorso si diceva che la Ferrari era una squadra al top con una macchina non da mondiale, com'è che quest'anno i ruoli sembrano essersi ribaltati? Un guasto così ridicolo, con l'ala posteriore che si rovescia e diventa portante, penso non lo abbiano mai visto nemmeno in HRT. E non è nemmeno la prima volta che Alonso ha problemi col DRS, come credo sia stato già ricordato da qualcuno di buona memoria.

Modificato 21 Aprile, 2013 da Schumi81

[The King of Spa 637]

http://youtu.be/LpDMeWii6GU

[Apocalisse 40]

impressionato per cosa?

 

Alonso oggi aveva velocità di punta simili alle macchine che avevano il DRS a disposizione e nonostante ciò era molto veloce anche nel misto. Con una gara normale se la sarebbe giocata con Vettel e probabilmente avrebbe anche vinto.

[The King of Spa 637]

In Alonso's case the actuator pulls the wing open with a simple link, much like the Lotus solution pictured above. However the mechanism allowed the flap to open too far, the airflow caught under the flap and flipped it over-centre to prevent the flap closing as it would usually do.

 

It was clear at the first stop that the flap easily pushed back into position, but on its first use on the out-lap the same problem occurred.

 

Unable to change the mechanism, Alonso was left without the system for the remainder of the race.

 

It appears that the mechanism failed to prevent the wing opening too far.

 

This 'end stop' might either be in the linkage or the hydraulic actuator itself.

 

Although this was a unique failure, Ferrari will need to review this problem ahead of the next race in Spain.

 

(il resto in Bahrain GP tech briefing: how DRS works and how it can go wrong)

[KR2007 57]

A parte questo, è stato incredibile sentire la fesseria che ha detto Vandone nel post-gara, quando ha detto che il DRS è costato mezzo secondo al giro e che senza quel problema poteva giocarsela con Vettel.

Peccato che il DRS non si può usare liberamente in gara, ma solo se sei a meno di 1 secondo da chi ti precede.

Geniale come ragionamento.

 

Esattamente. E in una gara da prime posizioni l'uso del drs è limitato alle poche occasioni in cui devi doppiare o superare qualcuno che ancora non ha effettuato la sosta

[Ruberekus 12261]

tanti commentatori hanno recriminato sulla mancanza del DRS senza accorgersi che comunque Alonso lo avrebbe usato pochissimo, bah

[f1motors 17]

, ma anche Alonso tanto furbo non è stato quando lo ha azionato di nuovo.

 

 

 

Ma ti rendi conto cosa mi fai fare?

Difendere Alonso....

 

Oggi niente da rimproverare a Fernando..... a parte i classici pianti con stella e le dichiarazioni, ma a questo ci siamo abituati;

 

 

la ferrari deve solo dire grazie a questo ragazzo che ha portato il catorcio ai vertici negli ultimi anni E anche oggi un garone;

 

quest'anno finalmente grazie al sacrificio di molta gente ha la macchina migliore .... e cosa accade ? già iniziano le operazioni da circo al muretto, stile monza 2012 o perle 2010 ;

oggi è stato scandaloso quello che è successo.... vorrei tanto sapere di chi è stata la decisione finale per far riprovare ad usare il DRS.

Modificato 21 Aprile, 2013 da f1motors

[mircocatta 1050]

Incredibile: il DRS si usa da 3 anni, e si verifica in gara un problema come questo.

Ma dove vogliono andare?

 

E' chiaro che la gara era compromessa da subito, ma anche Alonso tanto furbo non è stato quando lo ha azionato di nuovo.

 

A parte questo, è stato incredibile sentire la fesseria che ha detto Vandone nel post-gara, quando ha detto che il DRS è costato mezzo secondo al giro e che senza quel problema poteva giocarsela con Vettel.

Peccato che il DRS non si può usare liberamente in gara, ma solo se sei a meno di 1 secondo da chi ti precede.

Geniale come ragionamento.

 

Parlando seriamente, probabilmente l'ala non era in sede e quindi il potenziale poteva essere leggermente superiore.

Però nel secondo stint Alonso girava mediamente sul 1.41.0/1.41.5, mentre Vettel girava mediamente un secondo più forte.

 

Nel terzo stint, Vettel girava costantemente sotto il 40 (con un primo giro in 38.6), mentre Alonso, dopo un primo giro in 39.2, girava mediamente mezzo secondo al giro più piano di Vettel, pur con pista libera (era a 4/5 secondi da Maldonado).

 

Alonso ha così accumulato un gap fino a 39 secondi, ed aveva avuto pista libera per parecchi giri.

La Ferrari semplicemente oggi non c'era proprio.

Eccoti una possibile risposta

http://www.****/magazine/26764/f1-gp-del-bahrein-sulla-ferrari-di-alonso-si-e-rotto-il-fermo-della-ala-mobile

 

senza contare che aveva la strategia tutta sballata, basta vedere il finale di gara che le gomme erano letteralmente finite (a causa di lotta vera, cioè senza drs, nel traffico e problemi (a quanto pare) all'ala posteriore

 

 

 

 

 

comunque per l'episodio di ieri, NON andava riutilizzato il drs, l'errore non è stato di fernando ma della squadra

la squadra, come noi, ha visto le immagini, addirittura i meccanici hanno dato una botta per rimettere in sede il piloncino che serve a fermare l'ala mobile, quindi loro SAPEVANO che c'era una rottura meccanica anzichè un problema elettronico..

 

senza questo errore, alonso sarebbe finito tranquillamente a podio!

[Apocalisse 40]

tanti commentatori hanno recriminato sulla mancanza del DRS senza accorgersi che comunque Alonso lo avrebbe usato pochissimo, bah

 

Ma infatti hanno pesato molto di più le due soste ravvicinate ai primi giri che il DRS in sè.

Chiaro che ha inciso sui sorpassi finali in quanto poteva tranquillamente arrivare quarto nonostante la sosta in più.

[Visitatore Rhobar_III]

Probabilmente il podio sarebbe stato possibile, ma la vittoria non credo proprio.

 

Alonso era a 6 secondi da Maldonado (quindi con pista realtivamente libera), ma ha impiegato 7 giri per raggiungerlo.

Nel frattempo Vettel girava un secondo al giro più forte.

 

In seguito, girava a 5 secondi da Hamilton (quindi sempre con pista relativamente libera), ma non riusciva ad avvicinarlo.

I giri sotto il 40 sono stati pochi, Vettel invece girava sempre sul 39.

 

Credo proprio che con gomme dure la Ferrari non sia da vittoria, mentre con gomme più morbide gli avversari vanno in crisi e per questo vien fuori la Ferrari.

Da non sottovalutare nemmeno il caldo: nelle libere era nuvoloso e la Ferrari andava.

In gara, col sole e la temperatura superiore, non riusciva più a replicare il passo dimostrato venerdì.

 

Non a caso la Ferrari finora è andata forte a Melbourne e in Cina, dove c'erano gomme più morbide e temperature più fredde.

Urgono rimedi, perché la maggior parte delle gare la si farà in estate con il caldo.

[Beyond 6869]

stavo vedendo i tempi sul giro, tralasciando il primo e ultimo stint, vettel nel secondo stint andava 1s al giro meglio di alonso, però poi nel terzo i due si sono equivalsi. secondo me non è tanto azzardato ipotizzare alonso in lotta senza i problemi

[Visitatore Rhobar_III]

stavo vedendo i tempi sul giro, tralasciando il primo e ultimo stint, vettel nel secondo stint andava 1s al giro meglio di alonso, però poi nel terzo i due si sono equivalsi. secondo me non è tanto azzardato ipotizzare alonso in lotta senza i problemi

 

E' vero, però Vettel negli ultimi due stint aveva un tale vantaggio che non gli serviva spingere più di tanto.

 

Infatti ha fatto un giro record a 3 giri dalla fine, tirando giù in un sol colpo 2 secondi dai tempi che faceva in precedenza, prendendosi poi il rimprovero del suo ingegnere.

 

Credo che non ci fosse proprio storia ieri.