Ferrari F138

[The King of Spa 637]

Spanish GP: Ferrari qualifying quotes Saturday, May 11th 2013, 16:50 GMT

 

 

Fernando Alonso - 5th: "It's a well known fact that Saturday afternoon is our weak point and fifth place is more or less what we were expecting. We were well aware that Red Bull and Mercedes would both be very strong, but while it's true we have to start taking back points on Vettel, we are not too scared of Mercedes, who usually have higher tyre degradation. The team and I are optimistic for tomorrow as our race pace isg ood and usually we manage to go better on Sunday. We start from the clean side and hope that will allow us to get off the line well, because what we need here is to make up some places at the start and then put in a few clean laps in the early stages or at half distance. We will also have to defend against Raikkonen: so far he has gone very well in the races and the Lotus doesn't seem to suffer too much on the tyre front. As usual this season it will be very important to choose the right strategy, because there is only one lap difference in terms of degradation between the two tyre compounds."

 

Felipe Massa - 6th: "I can't say I'm pleased with this result, because I was expecting more after the times I did this morning. Unfortunately, in the third sector I had slight understeer which was costing me time, but all the same, I feel very confident because our car seems competitive. Now we must concentrate on tomorrow's race, because it will be a long one and anything can happen. As for the Stewards' decision relating to what happened with Webber in Q2, it was not my intention to get in his way and in all honesty, I can't recall having affected his qualifying. When I saw him in the mirrors, I thought I'd get through the corner before letting him by, which was the only course of action at such a narrow point. On top of that, he was on worn tyres at the time and I don't think he was doing a quick lap. I'm not surprised at the pace of the Mercedes, as they were already strong here in winter testing and their car is always very competitive in qualifying. This result shows once again that, on Saturdays, our rivals prefer to take a more conservative approach in the morning before revealing their true potential in the afternoon."

 

Stefano Domenicali: "First of all, I want to wish the best of luck to Pat Fry, our Technical Director who will be undergoing an appendectomy this afternoon and we wish him all the best for a rapid recovery. As for qualifying, we knew we couldn't be in the hunt for the very front: we definitely cannot be satisfied with the result, but the third row is still a good starting point on which to build in tomorrow's race. It was not a surprise to see the two Mercedes being so quick, as it was also the case in winter testing at this track. Looking ahead to Sunday, we are reasonably sure we can count on the potential we have seen so far and as usual, the start will be very important to try and make up a few places. Tyre degradation will still be a key factor and so we must stay focused and make the most of any opportunity."

[Fan F1 404]

La Ferrari vola nelle libere, mostra che è eccellente sul passo gara e poi viene sverniciata in qualifica dai top 3 della classifica.

 

Sono un po' deluso. Terza fila non va bene. Siamo troppo indietro...mannaggia...

[Visitatore Rhobar_III]

Il fatto è che domani c'è ancora tempo per recuperare almeno il podio.

 

Ma tra due settimane, a Montecarlo, la qualifica sarà pressochè determinante per decidere le sorti della corsa.

Con una macchina così, che si fa sempre precedere da almeno altre 3 squadre, c'è poco da stare allegri.

La Ferrari non vince a Montecarlo dal 2001, non ci riuscì neppure con le fenomenali F2002 e F2004, e credo che anche quest'anno il digiuno sia destinato a proseguire.

[gerardopernientecodardo 21]

Tutti ancora convinti che quest'anno sia ancora la qualifica il settore da curare? Come mai allora la Mercedes che è quasi sempre in pole non è in testa al mondiale? A me non interessa niente se la Ferrari parte prima, quinta o ottava, l'importante è il passo gara ed il consumo gomme , non fare ca**ate nei pit stop e nelle strategie e vincere le gare. C'era un periodo in cui le pole positions le facevano Senna con la Lotus, Piquet con la Brabham o Rosberg e Mansell con la Williams ma le gare le vincevano le McLaren di John Barnard che quando si qualificavano bene partivano in terza fila, ma forse Rhobar è troppo giovane per ricordarlo.

[Visitatore Rhobar_III]

Appena letto da twitter:

 

Sotto osservazione da parte della Federazione le prese d'aria dei freni posteriori della Ferrari.

[gerardopernientecodardo 21]

Appena letto da twitter:

 

Sotto osservazione da parte della Federazione le prese d'aria dei freni posteriori della Ferrari.

Fonte?

[Visitatore Rhobar_III]

Fonte?

 

f1analisitecnica

 

 

A parte questo, ho appena terminato una tabella riassuntiva che mostra la crescita del distacco al km della Ferrari in qualifica nelle ultime 3 gare.

Cina

1

2

3

4

5

6

Bahrain

1

2

3

4

5

6

Spagna

1

2

3

4

5

6

Lewis Hamilton

Kimi Räikkönen

Fernando Alonso

Nico Rosberg

Felipe Massa

Romain Grosjean

 

Nico Rosberg

Sebastian Vettel

Fernando Alonso

Lewis Hamilton

Mark Webber

Felipe Massa

 

Nico Rosberg

Lewis Hamilton

Sebastian Vettel

Kimi Räikkönen

Fernando Alonso

Felipe Massa

Mercedes

Lotus-Renault

Ferrari

Mercedes

Ferrari

Lotus-Renault

 

Mercedes

Red Bull Racing-Renault

Ferrari

Mercedes

Red Bull Racing-Renault

Ferrari

 

Mercedes

Mercedes

Red Bull Racing-Renault

Lotus-Renault

Ferrari

Ferrari

5.451

1:34,484

1:34,761

1:34,788

1:34,861

1:34,933

1:35,364

5.412

1:32,330

1:32,584

1:32,667

1:32,762

1:33,078

1:33,207

4.655

1:20,718

1:20,972

1:21,054

1:21,177

1:21,218

1:21,219

 

0,277

0,304

0,377

0,449

0,880

 

 

0,254

0,337

0,432

0,748

0,877

 

 

0,254

0,336

0,459

0,500

0,501

 

0,051

0,056

0,069

0,082

0,161

 

 

0,047

0,062

0,080

0,138

0,162

 

 

0,055

0,072

0,099

0,107

0,108

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Come potete notare, in Cina il distacco era sotto il decimo al km, in Spagna è già salito oltre.

[The King of Spa 637]

Averlo un team che non ha fatto fin adesso peggio della sesta piazza e lamentarsi delle qualifiche

I tempi delle Mercedes li considero molto fumo e poco arrosto fin quando non dimostreranno in gara di aver risolto i problemi con le gomme.

Modificato 12 Maggio, 2013 da The King of Spa

[Fan F1 404]

Tutti ancora convinti che quest'anno sia ancora la qualifica il settore da curare? Come mai allora la Mercedes che è quasi sempre in pole non è in testa al mondiale? A me non interessa niente se la Ferrari parte prima, quinta o ottava, l'importante è il passo gara ed il consumo gomme , non fare ca**ate nei pit stop e nelle strategie e vincere le gare. C'era un periodo in cui le pole positions le facevano Senna con la Lotus, Piquet con la Brabham o Rosberg e Mansell con la Williams ma le gare le vincevano le McLaren di John Barnard che quando si qualificavano bene partivano in terza fila, ma forse Rhobar è troppo giovane per ricordarlo.

 

Le qualifiche non contano più nulla però se stai li in mezzo, ce sempre un grosso rischio che qualcuno ti centra e soprattutto se c'hai accanto a te un kamikaze.

Modificato 12 Maggio, 2013 da Ferrari 2001

[The King of Spa 637]

I tempi delle Mercedes li considero molto fumo e poco arrosto fin quando non dimostreranno in gara di aver risolto i problemi con le gomme.

 

le azzecco tutte.

[The-Flying-Finn 4631]

Ottimo risultato. Adesso bisogna sperare che la Pirelli porti sempre queste gomme che sono certezza di vittoria

[SpadaJones 60]

Assolutamente la monoposto più forte sul passo gara. Da migliorare un pò in qualifica.

[SpadaJones 60]

Secondo me la Ferrari deve farsi un grosso esame di coscienza, ricontrollare gli ultimi 5 anni e verificare quante volte è partita dalla pole position o dalla prima fila, e quante gare ha vinto in confronto agli avversari.

Solo in questo modo potranno capire (forse) che per pensare di vincere è prima necessario avere una macchina che si qualifica in prima fila.

 

O, forse, per vincere in QUESTA F1, serve la monoposto con il passo gara migliore, non che fa prima fila a occhi chiusi e poi fa la fine della Mercedes. Mi sa che oggi la Ferrari te l ha dimostrato.

 

Seppur è vero che partire dietro ti espone a più rischi e che comunque sia meglio partire almeno in seconda fila e non in terza (anche se penso che qui in Spagna sia stato più un caso che altro, di solito stavamo facendo almeno seconda fila)

Modificato 12 Maggio, 2013 da Bissiolol

[Apocalisse 40]

Se la Ferrari non vince il mondiale quest'anno possono anche ritirarsi dalla F1. Il pilota migliore e la macchina migliore, o vinci o sei una schiappa.

[Rosso forever 137]

Ottimo risultato. Adesso bisogna sperare che la Pirelli porti sempre queste gomme che sono certezza di vittoria

se il danno alla posteriore accadeva a inizio giro anzichè alla fine altro che certezza di vittoria.

[Rosso forever 137]

Se la Ferrari non vince il mondiale quest'anno possono anche ritirarsi dalla F1. Il pilota migliore e la macchina migliore, o vinci o sei una schiappa.

 

Secondo me non è ancora la macchinamigliore, ha semplicemente una gestione gomme che è la migliore in questa situazione ma quando si può spingere senza preoccuparsi dell'usura (qualifiche ndr) prende sempre paga! quindi se la pirelli modifica le mescole e le rende più resistenti la RB scappa via ancora (è già davanti adesso pur coi problemi che ha).

semplificando molto con queste gomme non si può in nessun modo essere veloci sia al sabato che alla domenica perchè o le sfrutti e vai veloce o non le sfrutti e vai lontano, solo chi azzecca l'equilibrio giusto porta a casa punti!

[f1motors 17]

Ottimo risultato. Adesso bisogna sperare che la Pirelli porti sempre queste gomme che sono certezza di vittoria

 

 

questa volta gli è andata bene ;

 

se quei 2 non si danno una mossa in qualifica il campionato lo vedono col cannocchiale....

 

 

fernando e felipe hanno fatto una qualifica pessima visto il potenziale; 3° fila con quella macchina , ma scherziamo ?

 

Niente scuse....

 

a parte monaco penso non ricapiterà più di rivedere le lavatrici d'argento in prima fila a far da tappo .

 

Se oggi la 1° fila fosse stata vettel-raikkonen o raikkonen -vettel , alonso non avrebbe vinto , vedendo dove è arrivato kimi.

[The King of Spa 637]

Spanish GP: Ferrari race quotes Sunday, May 12th 2013, 17:07 GMT

 

 

Fernando Alonso - 1st: "Even if this is the third time I've won a home race, the emotion is still very strong, as if it had neverhappened before. It's nice to be able to give the whole of Spain this win, especially at a time when the country is in crisis and for many people, it's not possible to come here to bring their support. I thank everyone for that support and the team for doing a fantastic job. After a far from easy qualifying, everything went perfectly, the start, the strategy, pit stops, tyre management. At the start, I had to make up some places but after passing the halfway point on the straight, there was no more room to do so. So I switched off the KERS, so as to use it in Turn 3, where I realised, after watching the GP2 race,that it was possible to attack around the outside. We had to bring forward the final stop because of a slow puncture which meant the left rear tyre was losing pressure in the final part of the lap, but fortunately, that had no effect on the final outcome. I think that with this car we can fight for the World Championship, because in five races we have finished second once and had two wins. From now on, we must manage to produce a consistent performance and score as many points as possible because we are well aware that we are not the quickest and to change that many people are working night and day at the track and in Maranello."

 

Felipe Massa - 3rd: "I am very happy with this podium. It was a really nice race and a fantastic result for the whole team. When you start from far back everything's more complicated, but I managed to get away well and I immediately had a fantastic pace. On the first lap I pulled off a few overtaking moves thanks to the car being very competitive, which meant I could be aggressive, while at the same time looking after the tyres. Right to the very end, I thought it might be possible to fight with Kimi, but when I fitted my last set of Hard tyres, the ones we thought would be best as they were new, I had oversteer and began to lose the rear much earlier than I had expected. All the same, I am very pleased with our performance at this track. Now we head for Monaco, a completely different track where overtaking is very difficult. We know we don't have the quickest car, but all we can do is continue to work with the same amount of effort, because I'm sure we are going in the right direction."

 

Stefano Domenicali: "I am really happy with this great team result! We did a great job, both here at the track and back in Maranello. It was a very tense race, in which the slightest little detail could make a big difference. On this front, we read the race very well, when one considers how tyre management and calling the pit stops today made the difference and I can say without being presumptuous, that the team of engineers didn't put a foot wrong. I think that is down to Pat Fry, even he wasn't with us today on the pit-wall. These forty points taken in Barcelona are very important: Fernando yet again drove a great race, aggressive at the key moments and conservative when he had to manage his lead, making up ground on all his main rivals. I'm pleased we have closed the gap to all our closest rivals. I am also particularly happy with Felipe's performance, because on this track, to start ninth and finish on the podium is not easy. He was in the fight right to the final moments and this result is very well deserved. After the way qualifying went yesterday, this result is the best we could have hoped for. We held our own against very strong opposition, but we know there is much to do to improve our car for Saturday afternoons, as we have said many times before, if we want to ensure we start from further up the order."

[jax 6]

Quest'anno la pole non conta niente,l'importante ,per la Ferrari ed Alonso ,è partire tra i primi cinque.

In gara le Mercedes non durano e la Ferrari se la gioca con la Red Bull,anche se è meno veloce sul giro, ha forse un pò più di costanza nel passo gara, costanza che hanno anche Raikkonen e la Lotus ,ma che non può più bastare al Team del Finlandese ,che deve assolutamente aumentare le sue performance velocistiche se vogliono puntare al titolo.

[Ruberekus 12261]

non capisco come si faccia a dire che non è la macchina migliore, queste gare secondo me hanno parlato abbastanza chiaro