Ferrari F138

[joseki 1011]

Ma oggi per caso Fry è finito di nuovo in ospedale?

[Illy 5493]

"Quest'anno ha la macchina migliore, Alonso non ha scuse" cit

[The King of Spa 637]

Monaco non fa testo, altrimenti dovremmo preoccuparci della Mercedes (dopo tutti quei km forse si )

[Rosso forever 137]

Non penso che la mercedes tenga questo ritmo anche nei prossimi gp e nemmeno che il famoso test abbia già dato risultati così eclatanti, anche se hai tanti dati prima di analizzarli e tradurli in modifiche efficaci ci vuole tempo! secondo me oggi hanno sfruttato il fatto che la pista non degradava le gomme ed hanno potuto girare come fossero in qualifica. Per me queste gomme non lasciano via di scampo o le strapazzi e sei veloce al sabato o le rispetti e sei consistente la domenica. poi c'è la via lotus ch senza infamia ne lode porta a casa punti ma senza emozioni.

Modificato 26 Maggio, 2013 da Rosso forever

[The King of Spa 637]

Monaco GP: Ferrari race quotes Sunday, May 26th 2013, 19:19 GMT


Fernando Alonso - 7th: "Unfortunately today we didn't manage to have a good pace, as is usually the case on Sunday and I wasn't pessimistic about not being competitive yesterday, because so far, things have always improved in the race. That wasn't the case today, maybe down to a lack of traction, a problem we had seen before in Bahrain. This race came at the end of a weekend that overall was difficult, starting with a qualifying that left me in the middle of a group of drivers who had nothing to lose. If I had not cut the chicane, I would not have been able to avoid colliding with Perez and the same thing happened at Loews with Sutil. As for what Sergio did, I don't have much to say, his approach reminds me of my own in 2008 and 2009, because when you are not fighting for the championship, you can take more risks, while for me today, it was important to finish the race and bring home as many points as possible. That approach has allowed me to close a bit on Kimi in the classification and even if the gap to Vettel has grown a bit, we know that sooner or later, an opportunity will come to close up on him too. Today's outcome doesn't bother me in terms of the next round in Canada, because we have to consider Monaco a law unto itself, with a different set-up and unusual strategy as well as being a place where it is almost impossible to overtake. We know there is still much to do to improve, but we are looking ahead with confidence."

Felipe Massa - DNF: "Today my race ended on lap 28 after an accident at the Ste. Devote corner, just as happened yesterday morning in the third free practice session. I was taken to hospital for all the precautionary checks and luckily everything is in order. I'm alright, I've just got a slight pain in my neck, but nothing serious. Now I will look to get in shape and be back 100% for the Montreal race. All I want to do is put this bad weekend behind me and think about doing well in the rest of the season."

Stefano Domenicali: "We can't be happy with this weekend, not just because of the outcome of Fernando's race, but also because of the bad accidents that Felipe had. Fortunately, despite the violence of the impact, he is fine and has already gone home and I believe that in the space of a few days he will back in perfect shape and ready to race in Montreal. Apart from all the misfortune, it was a complicated race, conditioned by a few problems of a technical nature. Now it is important for us to understand why we were not as competitive as we were in previous races and try to react right away in Canada. Our aim is still to improve our qualifying and try to get back to the pace we had seen to date."

Pat Fry: "First and foremost, I'm pleased that Felipe is okay. Today's accident looked very similar to what happened in the third free practice session, but in fact the two incidents are very different. Unlike yesterday, it seems that today's incident can be attributed to a problem on the left front corner of the car. It's too early to say precisely what happened and in the next few days, we will try and ascertain the exact cause back in Maranello. As for the race, I don't think it was the Monaco Grand Prix everyone was expecting where usually the drivers take to the track to race on the limit. Today it seemed more a race of containment, with a slow pace dictated by the leading group: it was reasonably clear that the fact the cars were grouped together had thus reduced the strategic choices for those behind. It was impossible to find a space to make a stop and not come out in traffic, especially because the pace of those running at the back was the same as that of those at the front. Furthermore, the various safety cars and the red flag meant the same reasoning applied in the second half of the race and therefore it was a procession for the whole race which would only permit a few risky overtaking opportunities."

[Visitatore Rhobar_III]

Purtroppo è andata come avevo già intravisto giovedì: ritmo gara imbarazzante, peggiore anche della Toro Rosso.

 

Questa macchina non è destinata a vincere il mondiale, è troppo discontinua: una volta vince con margine, la gara dopo ha problemi oppure non va proprio.

 

Inoltre, per la seconda volta consecutiva hanno portato pezzi che poi non sono stati usati in gara.

Gli altri progrediscono, loro rimangono fermi nello stesso punto.

 

Se si continua di questo passo, tanto vale iniziare a pensare al 2014.

[carlomm73 77]

Monaco non fa testo, altrimenti dovremmo preoccuparci della Mercedes (dopo tutti quei km forse si )

 

Sono d'accordo, è un circuito particolare con caratteristiche uniche. E' sempre stato una pista per piloti di classe (6 vittorie di Senna, 4 di Prost) ma anche con qualche risultato a sorpresa: per esempio nel 2009 la Ferrari dopo un'inizio di stagione imbarazzante monopolizzò la seconda fila dietro le imprendibili Brawn, confermando il risultato in gara ma tornando indietro nei Gp sucessivi.

[legato466 19]

prestazione senza dubbio opaca, ed auto altalenante; per gli aggiornamenti ancora aspetterei per il canada; a monaco si portano solo adattamenti al circuito, non mi stupirei che pezzi più appariscenti destinati ad altri circuiti vengano provati nella prove libere per poi vederli in un unico maxi pacchetto come in genere avviene per il gp di canada dove tutte le squadre portano un evoluzione sostanziosa

Modificato 26 Maggio, 2013 da Leg

[SpadaJones 60]

Spero che nonci siano altre piste dove la ferrari soffre cosí. Ma son convinto che questo sia un caso isolato.

[mircocatta 914]

la vettura in gara non c'era...ma credo più per un assetto sbagliato visto che venerdì sembrava davvero in ottima forma

Modificato 27 Maggio, 2013 da mircocatta

[lucaf2000 1470]

oppure a causa di gomme "fallate"....

ma magari sono il solo a pensarlo...

 

[joseki 1011]

oppure a causa di gomme "fallate"....

ma magari sono il solo a pensarlo...

 

 

Però decidetevi, una volta se gomme fallate sono per favorire la Ferrari, la volta dopo per sfavorirla, alla Pirelli sono proprio rimba.

[Ferrarista 1683]

Non mi meraviglierei di una politica del genere per favorire oggi uno e domani un altro e mantenere il campionato in bilico...

[The King of Spa 637]

Kamui Kobayashi gets first Ferrari F1 test in 2010 car at Fiorano

 

Modificato 27 Maggio, 2013 da The King of Spa

[ema00 859]

non vedo l'ora di tifare kobayashi

[JLP 746]

non capisco perchè la Ferrari ha 3 test drive (De La Rosa, Gene, Kobayashi, dimentico qualcuno?), quando i test sono risicati e a volte solo con vetture di 3 anni fa??

 

Modificato 27 Maggio, 2013 da JLP

[Ruberekus 12202]

c'è anche Fisichella

[Visitatore Rhobar_III]

Credo che sia stato un test "cautelativo", perché non è detto che Massa sia nelle condizioni fisiche per gareggiare in Canada, visti i due botti.

Perez due anni fa dovette saltare il Canada proprio per le conseguenze del botto a Monaco.

 

Tra tutti i piloti di cui dispone la Ferrari, Kobayashi è quello che è "più fresco" e che ha più dimestichezza con le F1 attuali.

[F.126ck 2545]

non capisco perchè la Ferrari ha 3 test drive (De La Rosa, Gene, Kobayashi, dimentico qualcuno?), quando i test sono risicati e a volte solo con vetture di 3 anni fa??

 

 

4 con Fisico, a parte Koba, 3 sono quarantenni

 

in Ferrari si entra come in tutti gli altri enti statali italiani, lavoro e pensione assicurata

Modificato 28 Maggio, 2013 da F.126ck

[SpadaJones 60]

Io l avrei fatto girare con la F138