The King of Spa 637 Inviato 8 Maggio, 2013 Vettel è un nome a caso? Sempre odiato queste vie di fuga, ma non ho mai sentito team e sponsor lamentarsi della loro esistenza, chissà perchè. Basterebbe mettere qualche paio di metri di sabbia/erba e cordoli meno larghi e non quasi quanto una corsia. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
chatruc 2047 Inviato 9 Maggio, 2013 Allora, la F1 post'94 faceva piuttosto pena come circuiti, tutti tartassati da chicane, ma almeno le vie di fuga erano in ghiaia, quindi il rischio dell'impantanamento c'era. Dopo il 2001, a forza di mettere asfalto, tutto è molto più facile, ma prima o dopo, qualcuno si farà molto male. In caso di gara bagnata o avaria ai freni, una macchina finirebbe dritta contro le barriere senza rallentare. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
joseki 1278 Inviato 9 Maggio, 2013 L'anno scorso in Corea una hrt ha perso i freni posteriori alla fine del rettilineo pi? lungo ma non ? successo niente di grave. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 9 Maggio, 2013 senza freni e non solo.... http://youtu.be/hgRNYuFewS4 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mircocatta 1077 Inviato 9 Maggio, 2013 Riesumo questo topic per allacciarmi a quanto dichiarato da Hamilton di recente: http://www.auto.it/a... gli anni ‘80 Lewis critica, invece, la “facilità” della F.1 odierna: «Guardate Vettel, guida sempre con le ruote sullAstroturf (la fascia verde oltre i cordoli, ndr) e oltre la linea bianca. In teoria non sarebbe permesso, ma te lo lasciano fare. Ai tempi di Senna, se mettevi le ruote oltre il cordolo, c’era l’erba e la pagavi cara. Oggi ci sono le vie di fuga, ieri c’era la ghiaia. Se ci passavi sopra rovinavi la macchina, o ti piantavi. Oggi riesci a proseguire». «Io non voglio - conclude - che la gente si faccia male, ma sarebbe giusto che passando troppo larghi si perdesse del tempo, o si rimanesse bloccati. Le corse devono essere così. E se potessi scegliere un’epoca, sceglierei di correre in quella di Senna. Sempre al limite, mai oltre. Io rispetto di più questo stile di guida». Sarei curioso di capire se quella volta al Nurburgring 2007 la pensava allo stesso modo, visto che fu rimesso in pista da un trattore... Battute a parte, per certi versi il suo pensiero è condivisibile. Però non esiste un modo per ottenere sicurezza e rispetto dei vincoli del tracciato nello stesso tempo. Si deve andare di compromesso: se metti erba e sabbia dappertutto, non avrai mai un circuito sicuro come uno che invece ha vie di fuga in asfalto aeroportuali. D'altra parte, un circuito di quel genere permetterà a chiunque di superarne i limiti senza perdere tempo e senza mai rimanere bloccato. basterebbero 2 metri di erba/ghiaia subito oltre la riga bianca /cordolo e faremmo contenti sia quelli che la pensano come lewis sia quelli che la pensano come te! le vetture non si ritirerebbero per insabbiamento, magari si rovinerebbero un pelo e perderebbero tempo... chi sbaglia paga ma può finire la gara Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
poleman 6 Inviato 13 Maggio, 2013 Ma avete visto ieri lo scandalo in SBK?! Con Sykes che ha fatto il furbo ed è riuscito a mantenere la terza posizione? Se siete sportivi e con un minimo di buon senso non potete che gridare alla vergogna. Lo scandalo di quanto accaduto ieri ha un colpevole ben preciso: Charlie Whiting. E' lui infatti che aveva deciso, anni fa, di asfaltare le vie di fuga delle due varianti a Monza. Lo ripeto per l'ennesima volta: fuori dalla pista l'asfalto non deve esserci! Come dice Jackie Stewart questo è un abuso di privilegi per i piloti. E il discorso vale sia per le due ruote che per le quattro. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Spa_83 286 Inviato 25 Maggio, 2013 hai ragione ! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
pgm11 22 Inviato 9 Giugno, 2013 A Montreal, invece della pantomima sul cordolo arancione, non avrebbero fatto prima ad evitare di asfaltare le vie di fuga, soprattutto alla chicane prima del tornante? La Fia prima ordina, poi cerca di rimediare al danno fatto. E pensare che lì c'era l'erba, nemmeno la ghiaia. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
pgm11 22 Inviato 14 Maggio, 2014 http://www.***/2014/05/12/monza-la-parabolica-avra-una-via-di-fuga-in-asfalto/ Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
chatruc 2047 Inviato 14 Maggio, 2014 Secondo me, in caso di pioggia, lì si rischia veramente che qualcuno si faccia male se mettono l'asfalto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
White Star 2810 Inviato 14 Maggio, 2014 Bravi, così in uscita di curva ci sarà il festival del taglio della linea bianca e la curva non sarà più selettiva... Invece di rovinare le nostre cattedrali, perchè non eliminano quei merdosi parcheggi nel deserto? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
pgm11 22 Inviato 15 Maggio, 2014 E poi via via la stessa cosa alla Ascari, alle due di Lesmo, all'uscita della curva Grande...ah, dimenticavo in uscita dalla prima dalla chicane e dalla Roggia. Ghiaia? Che orrore!! Formula 1 sempre più triste. E non basta una tromba infilata nello scarico a renderla simpatica o credibile. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
chatruc 2047 Inviato 9 Giugno, 2014 Ieri a Montreal Massa ha sbattuto forte causa mancanza di ghiaia ma per fortuna la velocità non è eccessiva...se il contatto avveniva prima dell'ultima frenata? Spesso i piloti hanno tagliato la chicane sfiorando il muro a piena velocità. Il giorno che qualcuno si farà male diranno che è colpa del circuito che uscirà dal mondiale, non della FIA che ha fatto asfaltare tutto. Guardano una settimana fa le gare di F3 e DTM in Ungheria, nelle prime curve, tutti andavano indifferentemente su pista o via di fuga, sembra di correre nel famoso cittadino dell'aeroporto di Cleveland. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Spa_83 286 Inviato 9 Giugno, 2014 VERGOGNOSO! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
pgm11 22 Inviato 9 Giugno, 2014 E' pericolosissimo l'asfalto alla prima curva in Canada: via di fuga poco ampia, di sbieco, Massa ha sbattuto in un modo particolare e non ha rallentato minimamente. E' stato come se la via di fuga non ci fosse stata. Chatruc ha ragione, in caso di conseguenze gravi darebbero la colpa al circuito. Siamo alla frutta, ma per fortuna questi incidenti sono divenuti rari. Non so cosa accadrà in futuro... A Monza, con l'asfalto al termine del rettilineo prima della parabolica, in caso di problemi ai freni, o qualsiasi altro problema... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Spa_83 286 Inviato 9 Giugno, 2014 (modificato) ..io la penso così...c'è il morbido ed è andato ok...se c'era il cemento era diversa... in questo 2014 non sono così rari Modificato 9 Giugno, 2014 da Spa_83 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
pgm11 22 Inviato 9 Giugno, 2014 Ma sai Spa, non che diciamo queste cose siamo considerati dei trogloditi da molti... Per non parlare dell'asfalto all'ultima chicane, inutile e che invita a tagliare. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1664 Inviato 9 Giugno, 2014 Ieri lo spettacolo è stato decisamente indecente. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
joseki 1278 Inviato 9 Giugno, 2014 Le vetture di Massa e Perez hanno subito al momento dell'impatto contro le barriere decelerazioni di 27g e 32g, uscendone perfettamente intatte, non credo si possa affermare che le vie di fuga in asfalto siano un problema se le protezioni alla fine sono ben fatte. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
carlomm73 77 Inviato 10 Giugno, 2014 Non è che siccome una volta è andata bene sia tutto OK Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
