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Osrevinu

Red Bull sotto investigazione nel GP di Germania

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  Il 22/07/2012 Alle 09:25, marcof4 ha scritto:

soprattutto in funzione dell'utilizzo dei pneumatici, risulterebbe vantaggioso per la gestione del degrado in funzione dell'aderenza al suolo...ripenso alla gara scorsa dove sono stati gli unici a non avere praticamente problemi con le dure...

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ma dicono che questa mappatura non era mai stata individuata nei precedenti GP, quindi presumo siano rimasti entro le regole in Inghilterra.

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  Il 22/07/2012 Alle 09:25, marcof4 ha scritto:

soprattutto in funzione dell'utilizzo dei pneumatici, risulterebbe vantaggioso per la gestione del degrado in funzione dell'aderenza al suolo...ripenso alla gara scorsa dove sono stati gli unici a non avere praticamente problemi con le dure...

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Ma se ho ben capito, il problema sarebbe limitato a questo GP. A Silverstone era tutto normale.

Si sono accorti di ci?, proprio perch? c'era differenza con gli altri GP o sbaglio?

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  Il 22/07/2012 Alle 09:28, Ferrari F1 ha scritto:

Ma se ho ben capito, il problema sarebbe limitato a questo GP. A Silverstone era tutto normale.

Si sono accorti di ci?, proprio perch? c'era differenza con gli altri GP o sbaglio?

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Magari qualche Team ha avuto il sospetto nello scorso GP e ha fatto fare un controllo per questo....

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  Il 22/07/2012 Alle 09:15, Yellow ha scritto:

la f1 ? l'unico (spero) sport motoristico dove non ? consentito andare al massimo! veramente una cosa assurda che ci siano queste regole...

 

 

 

ma sei convinto di quello che scrivi?

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Scusa ma ci sono delle regole, santo cielo, cio? scusa sono tutti idioti gli altri che le rispettano allora?

 

Poi su quanto siano assurde queste regole, potremmo scriverci un papiro infinito, ma ci sono e vanno rispettate.

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  Il 22/07/2012 Alle 09:27, Yoong ha scritto:

ma dicono che questa mappatura non era mai stata individuata nei precedenti GP, quindi presumo siano rimasti entro le regole.

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Infatti, mi pare che sia vietato modificare mappature nel weekend, ma non fra un Gp e un altro, poi se la federazione vuole fare l'ennesima regola anti RedBull "dall'anno prossimo si utilizzer? una mappatura unica dal primo all'ultimo Gp" libero di farlo.

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  Il 22/07/2012 Alle 09:33, The King of Spa ha scritto:

Infatti, mi pare che sia vietato modificare mappature nel weekend, ma non fra un Gp e un altro, poi se la federazione vuole fare l'ennesima regola anti RedBull "dall'anno prossimo si utilizzer? una mappatura unica dal primo all'ultimo Gp" libero di farlo.

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A me pare che l'irregolarit? contestata alla Red Bull sia quella di aver utilizzato un tipo di mappatura che ? esclusa a priori da quelle ammissibili. Non mi pare le si contesti in cambio in s

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  Il 22/07/2012 Alle 09:27, Yoong ha scritto:

ma dicono che questa mappatura non era mai stata individuata nei precedenti GP, quindi presumo siano rimasti entro le regole in Inghilterra.

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Che vuol dire? Non si sta mica discutendo di Silverstone. Si sta parlando del GP di Germania, l'eventuale infrazione ? stata commessa qui.

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  Il 22/07/2012 Alle 09:32, simo89 ha scritto:

Scusa ma ci sono delle regole, santo cielo, cio? scusa sono tutti idioti gli altri che le rispettano allora?

 

Poi su quanto siano assurde queste regole, potremmo scriverci un papiro infinito, ma ci sono e vanno rispettate.

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se ci sono delle regole talmente idiote i team dovrebbero opporsi! ? veramente un'assurdit?...

 

molto probabilmente verranno messi in fondo allo schieramento (un po' come hamilton in spagna) e sinceramente non lo trovo bello per lo sport!

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  Il 22/07/2012 Alle 09:33, The King of Spa ha scritto:

Infatti, mi pare che sia vietato modificare mappature nel weekend, ma non fra un Gp e un altro, poi se la federazione vuole fare l'ennesima regola anti RedBull "dall'anno prossimo si utilizzer? una mappatura unica dal primo all'ultimo Gp" libero di farlo.

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beh ma anche a Silverstone avrebbero potuto farlo, e le condizioni meteo erano simili....poi sono d'accordo con te sui regolamenti

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Io mi auguro che la questione sia risolta prima della partenza (partenza dai box? Retrocessione?), perch? sarebbe pericoloso avere in pista due auto sub-judice che possono danneggiare la gara di chi corre lealmente.

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  Il 22/07/2012 Alle 09:36, Yellow ha scritto:

se ci sono delle regole talmente idiote i team dovrebbero opporsi! ? veramente un'assurdit?...

 

molto probabilmente verranno messi in fondo allo schieramento (un po' come hamilton in spagna) e sinceramente non lo trovo bello per lo sport!

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Ma che razza di ragionamento ?? Se c'? una regola, per quanto imbecille essa sia, la si rispetta come fanno tutti altri. Se hanno violato le regole ? giusto che paghino, punto!

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  Il 22/07/2012 Alle 09:35, Ferrari F1 ha scritto:

A me pare che l'irregolarit? contestata alla Red Bull sia quella di aver utilizzato un tipo di mappatura che ? esclusa a priori da quelle ammissibili. Non mi pare le si contesti in cambio in s?.

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  Il 22/07/2012 Alle 09:15, The King of Spa ha scritto:

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scusate ma io trovo ridicolo che si possa fare appello per certe cose! se viene riscontrata una violazione si subisce la penalizzazione altrimenti il regolamento ? li giusto perch? avevano del tempo da perdere! Posso capire appelli e controappelli sugli incidenti di gara o in ogni caso per episodi non direttamente imputabili al team,ma la mappatura la fa il team, e quindi devono pagare! avrei fatto lo stesso discorso per la Ferrari o per qualsiasi altro team, non discuto sulla recidivit? dei lattinari.

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Non mi piacciono i gradassi che compaiono dal nulla coi quattrini e si permettono di violare i regolamenti per vincere a tutti i costi, dovrebbero farsi sentire in federazione, una volta per tutte, squalificateli!!!!!!!!! :belloleggiqua:

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  Il 22/07/2012 Alle 09:36, Yellow ha scritto:

se ci sono delle regole talmente idiote i team dovrebbero opporsi! ? veramente un'assurdit?...

 

molto probabilmente verranno messi in fondo allo schieramento (un po' come hamilton in spagna) e sinceramente non lo trovo bello per lo sport!

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Neanche io sono contento, ci vuole pi? libert? tecnica, per? non dimentichiamo che senza tutte queste restrizioni la Red Bull difficilmente sarebb? dove si trova ora...e non dimentichiamo quando Newey si lamentava per la differenza di potenza tra il suo Renault e i motori della concorrenza...

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  Il 22/07/2012 Alle 09:36, Osrevinu ha scritto:

Che vuol dire? Non si sta mica discutendo di Silverstone. Si sta parlando del GP di Germania, l'eventuale infrazione ? stata commessa qui.

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magari se leggessi a chi ho risposto il mio intervento non sarebbe tanto strampalato. Mi meraviglio di te. :asd:

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loro sono abituati a correre sempre al limite del regolamento, quindi pu? pure starci che stavolta siano andati un po' oltre, anche se effettivamente ? difficile credere a un errore cos? marchiano.

 

in ogni caso, se non ho capito male, il risultato delle qualifiche ? stato prima approvato dagli steward e poi il delegato tecnico ha cominciato a fare storie, insomma l'ennesimo caso di incompetenza in fatto di regolamenti tecnici.

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  Il 22/07/2012 Alle 09:38, Osrevinu ha scritto:

Ma che razza di ragionamento ?? Se c'? una regola, per quanto imbecille essa sia, la si rispetta come fanno tutti altri. Se hanno violato le regole ? giusto che paghino, punto!

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? una regola contro lo spirito sportivo! cos? come tante altre per carit?...

ma oramai questa f1 si svolge pi? tra i commissari sportivi e la fia (se non nelle aule dei tribunali) che in pista...

 

per me ? assurdo! cos? come un'eventuale loro penalizzazione...

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  Il 22/07/2012 Alle 09:40, BigMeu ha scritto:

scusate ma io trovo ridicolo che si possa fare appello per certe cose! se viene riscontrata una violazione si subisce la penalizzazione altrimenti il regolamento ? li giusto perch? avevano del tempo da perdere! Posso capire appelli e controappelli sugli incidenti di gara o in ogni caso per episodi non direttamente imputabili al team,ma la mappatura la fa il team, e quindi devono pagare! avrei fatto lo stesso discorso per la Ferrari o per qualsiasi altro team, non discuto sulla recidivit? dei lattinari.

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E invece proprio le decisioni dei commissari in gara gli appelli non sono permessi. Sono appellabili invece le decisioni su cose tecniche come in questo caso.

Io sono convinto che se li escludono dal GP fanno appello e quindi saranno ammessi a correre sub judice.

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