Ruberekus 12261 Inviato 1 Giugno, 2012 se si corresse sul tracciato degli ultimi GP non sarebbe affatto male Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1713 Inviato 1 Giugno, 2012 L'attuale Zeltweg, o A1Ring o Red Bull Ring, se resta ben lontano dalla F1 ? meglio. Va bene che siamo abituati a Tilke, ma non ? che solo per questo faccia meno schifo. Sempre aborto rimane, se confrontato con il vecchio circuito. Ma anche no. L'A1 ring non ? neanche lontanamente paragonabile allo schifo dei tilkodromi... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Andre92 1 Inviato 1 Giugno, 2012 Il problema dell'A1Ring ? che ? costruito "dentro" ad un circuito come l'Osterreichring. La pista in s? non sar? il massimo, ma ha curve (Lauda, Berger, Rindt) e soprattutto saliscendi che Abu Dhabi, Valencia e Yeongam si sognano Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ClaudioMuse 3604 Inviato 1 Giugno, 2012 Ragazzi guardate che anche l'A1 Ring ? un tilkodromo, forse uno dei primi. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Andre92 1 Inviato 1 Giugno, 2012 Ragazzi guardate che anche l'A1 Ring ? un tilkodromo, forse uno dei primi. In teoria dovrebbe essere stato proprio il primo autodromo progettato da Tilke; tuttavia non vedo come si possa mettere sullo stesso piano l'A1-Ring (che, sono d'accordo, non vale un'unghia del vecchio Osterreichring) con gli ultimi suoi autodromi che, ad eccezione dell'India che a me personalmente piace abbastanza, sono dei veri aborti. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
S. Bellof 1345 Inviato 1 Giugno, 2012 Nessuno mette in dubbio che siano aborti, e infatti l'unica cosa bella che ? rimasta al deturpato e violentato A1Ring del vecchio ?sterreichring sono i saliscendi (quelli Tilke non li ha potuto eliminare, anche se li detesta a morte). Chiaro che anch'io preferisco un miliardo di volte l'A1Ring a Valencia o Abu Dhabi, ma ripensare al vecchio, velocissimo, stupendo circuito, e vedere che oggi non ? ridotto molto meglio di Hockenheim... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Andre92 1 Inviato 1 Giugno, 2012 Infatti ? quello che ho detto prima: in rapporto allo standard attuale l'A1 Ring non sarebbe male, ? che il caro vecchio Osterreichring ? maledettamente vicino... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1713 Inviato 1 Giugno, 2012 Vabb? ma l'Osterreichring ? una utopia...impensabile che lo reintroducano in questa F1... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The-Flying-Finn 4631 Inviato 2 Giugno, 2012 In teoria dovrebbe essere stato proprio il primo autodromo progettato da Tilke; tuttavia non vedo come si possa mettere sullo stesso piano l'A1-Ring (che, sono d'accordo, non vale un'unghia del vecchio Osterreichring) con gli ultimi suoi autodromi che, ad eccezione dell'India che a me personalmente piace abbastanza, sono dei veri aborti. Magari, in 3 ore sarei la a veder il GP. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sundance76 9 Inviato 7 Giugno, 2012 Con 24 gare, saranno sempre nove quelle in chiaro? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
chatruc 2053 Inviato 17 Giugno, 2012 La F1 a 24 gare ? come i mondiali o la champions a 32 squadre: troppe partite inutili, troppe squadrette scarse, pochi incontri tra le big. Esempi: in champions, la prima fase ? inutile, ci sono due squadre forti per gruppo pi? due di cui si fatica a pronunciare il nome. Mondiali: L'Italia ha vinto nel 1982 giocando contro Germania, Brasile, Argentina e Polonia (squadra forte al tempo), contro le sole Germania e Francia nel 2006. Germania ha vinto il mondiale 1990 giocando contro Yugoslavia, Cecoslovacchia, Olanda, Inghilterra e Argentina mentre ? arrivata in finale del 2002 giocando contro nessuno. La F1 a 24 squadre ? come il campionato di calcio: ci fai attenzione le prime e le ultime quattro giornate. Il resto, un marasma indefinito di partite e risultati che si confondono con quelli di altri anni passati. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Rhobar_III Inviato 17 Giugno, 2012 Meglio una gara di 24 ore come quella di questo week end, che 24 gare da un'ora. Il solo problema ? che ora dovr? attendere un altro anno prima di gustarmi lo spettacolo della Sarthe... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1713 Inviato 17 Giugno, 2012 Devo ammettere che ? stato puro godimento anche per me. Una gara come quella di Le Mans vale un intero mondiale di F1... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sundance76 9 Inviato 17 Giugno, 2012 Devo ammettere che ? stato puro godimento anche per me. Una gara come quella di Le Mans vale un intero mondiale di F1... Pensa che la Ferrari fino a giugno era quasi tutta concentrata sulla 24 ore, e infatti i risultati della F1 lasciavano a desiderare fino a quel mese. Poi, superata Le Mans, la squadra poteva dedicarsi alla F1. Se guardi i risultati di certi Mondiali di F1 in cui la Ferrari aveva azzeccato una monoposto valida, come il 1964 o il 1970, vedrai che la prima met? anno era poverissima di risultati, per poi decollare nella seconda met?.. Effetto Le Mans. Ed era anche giusto, visto che il prestigio della Ferrari si basava in gran parte sulle vittorie endurance, che facevano vendere vetture ai gentlemen drivers, vendite che assicuravano alla fabbrica il sostentamento economico di tutto il resto dell'attivit?, F1 in testa. Ferrari tirava avanti cos?, fino all'arrivo della Fiat. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
