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sundance76

24 gare?

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Ho letto che in passato i campionati cominciavano anche tra fine dicembre e inizio gennaio, in Sudafrica.

 

S?, ma si correvano 10 gare iridate, non 25....

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Gi? sono troppe 20.

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E soprattutto in Sudafrica correvano a gennaio negli anni '60 (ma gi? dal decennio successivo si correva stabilmente a marzo) perch? la gara del mondiale vedeva parallelamente la partecipazione di un gran numero di campioni locali del campionato sudafricano, che si correva di solito tra dicembre e febbraio; era quindi un modo per rendere pi? appetibile l'evento sia per i piloti locali, che si misuravano contro campioni del mondo del calibro di Clark, Stewart, Surtees, Hill, Brabham, Hulme ecc, sia per il pubblico; ci? non sarebbe successo se si fosse corso ad aprile/maggio (cio? in linea con l'inizio della stagione europea), o a settembre (verso la sua fine), in quanto l'interesse per la competizione sarebbe stato pi? basso, proprio perch? fuori dal periodo in cui si disputavano i campionati locali

Modificato da Andre92

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L'unico modo per rendere compatibile un calendario del genere con il budget dei team medi e piccoli ? ridurre ulteriormente i costi. Dunque aspettiamoci nuovi regolamenti iper-restrittivi e standardizzanti.

 

L'idea di fondo ? che, eliminati i costi di progettazione e sviluppo, basta che gli sponsor ti ripaghino del costo dei biglietti aerei e dei trasporti merci e poi puoi correre anche ogni giorno.

 

Sar? una sorta di circus itinerante, sempre on the road a presentare il suo teatrino. Ogni domenica un nuovo paese...

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24 gare, mah...

 

Non so poi dove si andrebbe a correre in Sudafrica, dove Kyalami e Welkom non esistono pi?.

 

Ma comunque sono troppe, anche perch? sarebbero aggiunte nuove piste-vomito, rendendo la F1 pressoch? inguardabile. Fossero decenti le piste ci si potrebbe anche pensare, ma cos? proprio...

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Qatar?

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Gi? sono troppe 20.

 

:sisi: considerando poi la qualit? dei tracciati pi? recenti non farebbero altro che aggiungere altri 4-5 tilkodromi inutili.

 

Comunque avrebbe quantomeno un senso se servisse a preservare le piste storiche in calendario

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Visitatore Rhobar_III

Ho sentito che potrebbe rientrare in gioco Zeltweg.

 

Il circuito ? di propriet? della Red Bull, quindi considerando il fatto che ? un top team, potrebbe avere una certa influenza per far rientrare la gara nel Circus.

 

Non sarebbe male, perch? la pista nuova in s? ? meglio di tante porcherie moderne e non solo, anche se l'originale Osterreichring era un'altra cosa.

 

Lo hanno modernizzato qualche anno fa, c'era l'occasione eventualmente per allungarlo sfruttando qualche tratto della vecchia pista, ma purtroppo non se n'? fatto niente.

E' un A1 ring riasfaltato con nuovi box e nuove tribune, oltre a un nuovo nome (Red Bull Ring).

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dubito che venga zeltweg, bernie vuole i soldi e non vedo come quel circuito di propriet? rb possa garantirli

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Una soluzione economica

 

Si potrebbero fare i 24 GP sempre sullo steso circuito e allestirlo ogni gara con delle gnoche diverse

 

 

Valencia darebbe molto gioco :asd:

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Ho letto che in passato i campionati cominciavano anche tra fine dicembre e inizio gennaio, in Sudafrica.

 

 

Negli anni '70 spesso i primi 2 GP della stagione erano in Argentina e Brasile (non necessariamente in quest'ordine) e si correvano a Gennaio anche perch? l? ? Estate in quel mese. Ovviamente pochissime squadre avevano la vettura pronta e la maggior parte correva, nel migliore dei casi, con un'evoluzione di quella precedente.

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Bellissimo 25Gp all'anno!!...Per? proporrei l'obbligo per ogni squadra, la possibilit? di far correre per 5 gare, un pilota che non abbia corso ancora 20gare o che sia un debuttante...hihihi...gara a scelta e al posto del pilota a scelta....

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Magari si possono giocare anche il fil rouge...

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dubito che venga zeltweg, bernie vuole i soldi e non vedo come quel circuito di propriet? rb possa garantirli

Mate$chitz?

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e perch? dovrebbe pagare milioni a bernie? non vedo quale ritorno avrebbe

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Ad esempio permettere solo la vendita di Red Bull nel week end del gp? :asd: Dici che non ? un ritorno considerevole? :asd:

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se fosse stato cos? facile, sicuro sarebbe gi? in calendario

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Evidentemente ci sono altri limiti...certo non i soldi che non sono un problema per la RB.

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se fosse stato cos? facile, sicuro sarebbe gi? in calendario

 

Bisogna considerare anche i circuiti esistenti fino a quando hanno i vari contratti. Se parecchi sono blindati per ora non c'? gran spazio per farne entrare di nuovi (o rientarre), a meno di non aumentare giustappunto il numero di gare.

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L'attuale Zeltweg, o A1Ring o Red Bull Ring, se resta ben lontano dalla F1 ? meglio. Va bene che siamo abituati a Tilke, ma non ? che solo per questo faccia meno schifo. Sempre aborto rimane, se confrontato con il vecchio circuito.

Modificato da S. Bellof

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