Ferrari F2012

[Raikkonen 162]

Poi diranno " ci stiamo concentrando per l'anno prossimo, dai che ci divertiamo, la Ferrari sta arrivando " ecc

 

Ormai il copione ? collaudato.

[crucco 4268]

In Ferrari sembrano abbastanza convinti che dalla prossima gara ci sar? una svolta netta.

In forum.motorionline.com invece non condividono questa convinzione.

[Ferrari F1 1]

Ehm...continuate a pensare sia cos? ingeneroso il paragone con la F92A?

La F92A era l'apoteosi della non affidabilit

[gerardopernientecodardo 21]

Io aspetterei la Spagna prima di dire che la stagione ? buttata. ? evidente che appena si sono accorti dei problemi ai primi test hanno impostato un lavoro a medio termine, sacrificando le prime gare. Sono stati onesti a dirlo e non hanno cercato scuse. Nelle prime gare non hanno portato niente proprio per questo . Se a Barcellona non lotteranno almeno per le prime 3 file in qualifica ed il podio in gara allora si che ci sar? da preoccuparsi.

[Schumi81 201]

La F92A era l'apoteosi della non affidabilit?.

 

L'affidabilit? non ? pi? un grosso merito, oggi ? un dato che accomuna tutti. Io comunque parlo di prestazioni, e quelle mi pare facciano schifo uguale.

Modificato 21 Aprile, 2012 da Schumi81

[Ferrari F1 1]

L'affidabilit? non ? pi? un grosso merito, oggi ? un dato che accomuna tutti. Io comunque parlo di prestazioni, e quelle mi pare facciano schifo uguale.

Per ora, secondo me, meglio la F2012 e comunque, visto che in 20 anni cambia tutto, ritengo che il metro di paragone naturale ? la F60

Modificato 21 Aprile, 2012 da Ferrari F1

[Visitatore Rhobar_III]

La macchina fa schifo, sia come estetica che (soprattutto) come prestazioni.

Non si pu? pensare minimamente di portare degli aggiornamenti per farla diventare competitiva.

 

Andrebbe buttata via dalla finestra e sostituita con un progetto del tutto nuovo.

Farlo a stagione in corso per? ? semplicemente impossibile.

[Schumi81 201]

Per ora, secondo me, meglio la F2012 e comunque, visto che in 20 anni cambia tutto, ritengo che il metro di paragone naturale ? la F60

 

Se facesse fatica a qualificarsi la paragonerei alla T5, che vuol dire. Non ne faccio un confronto tecnico ma di prestazioni, e quelle sono sempre confrontabili.

Modificato 21 Aprile, 2012 da Schumi81

[Ferrari F1 1]

Se facesse fatica a qualificarsi la paragonerei alla T5, che vuol dire. Non ne faccio un confronto tecnico ma di prestazioni, e quelle sono sempre confrontabili.

Nelle prime 3 gare del 1992 la F92A ottenne:

GP del Sudafrica: Quinto e nono posto in griglia, doppio ritiro in gara

GP del Messico: Decimo e ventesimo posto in griglia, doppio ritiro in gara

GP del Brasile: Sesto e undicesimo posto in griglia, quarto e quinto posto in gara.

 

Dato che l'affidabilit? non ? metro di paragone, cosa concludi sulla base delle prestazioni? Io nulla. La F92A e la F2012 non si possono paragonare anche perch? se non hai affidabilit? non hai prestazione. Tempi e distacchi in qualifica, per me, sono imparagonabili. Nel 1992 c'era tutto un altro sistema, altre gomme, motori diversi.

Il confronto pi? decente ? fattibile con la F60 che nel 2009, nelle prime 3 gare ottenne:

GP di Australia: Settimo e nono posto in griglia, doppio ritiro in gara

GP di Malesia: Nono e sedicesimo posto in griglia, nono e quattordicesimo in gara (data la gara anomala, questa la si potrebbe anche scartare)

GP di Cina: Ottavo e tredicesimo posto in griglia, decimo Raikkonen, ritirato Massa.

 

La 150 Italia, nel 2011, era andata meglio della F2012 e questo ? innegabile. Aggiungo anche che, nel 2011, Massa aveva portato punti al Team e per questo la situazione era globalmente migliore.

 

Mi sono limitato alle prime 3 gare. La speranza ? che la F2012 venga migliorata.

 

Fate vobis...

Modificato 21 Aprile, 2012 da Ferrari F1

[Schumi81 201]

I dati che hai postato non fanno che confermare che, sul piano delle prestazioni, le due vetture sono senz'altro equiparabili (purtroppo).

Modificato 21 Aprile, 2012 da Schumi81

[Cosimino68 0]

Io aspetterei la Spagna prima di dire che la stagione ? buttata. ? evidente che appena si sono accorti dei problemi ai primi test hanno impostato un lavoro a medio termine, sacrificando le prime gare. Sono stati onesti a dirlo e non hanno cercato scuse. Nelle prime gare non hanno portato niente proprio per questo . Se a Barcellona non lotteranno almeno per le prime 3 file in qualifica ed il podio in gara allora si che ci sar? da preoccuparsi.

 

Red Bull e Ferrari ai primi testi hanno scoperto entrambe che avevano cannato gli scarichi; Red Bull ai test successivi, ovvero un mese dopo, port? il retrotreno con cui oggi ha fatto la pole; la ferrari in tre mesi non ha cambiato niente.

 

Perch? in Ferrari ci vuole il triplo del tempo per cambiare le cose? Lo so che sono ripetitivo, ma il punto ? questo ...

[Schumi81 201]

Hai ragione da vendere, e aggiungo un'altra cosa: chi si aspetta di vedere una macchina rivoluzionata in Spagna, per me rischia una bella delusione (l'ennesima). Ogni anno in Spagna deve arrivare una versione B "ultra-chiss? che cosa", poi ci si riduce sempre a qualche modifica qui e l? che magari nell'immediato produce anche dei miglioramenti, ma tempo un paio di gare si torna alla situazione di prima e lo sviluppo viene abbandonato. Vorrei tanto sbagliarmi, ovvio, ma la storia degli ultimi anni dice questo e non ? che una delle tante lacune, fra le pi? gravi e incomprensibili tra l'altro, di questa squadra. Pensate solo alla McLaren, che invece di annunciare improbabili versioni B sviluppa le sue monoposto sempre e costantemente nel corso della stagione, con risultati tangibilissimi.

Modificato 22 Aprile, 2012 da Schumi81

[crucco 4268]

La macchina fa schifo, sia come estetica che (soprattutto) come prestazioni.

Non si pu? pensare minimamente di portare degli aggiornamenti per farla diventare competitiva.

 

Andrebbe buttata via dalla finestra e sostituita con un progetto del tutto nuovo.

Farlo a stagione in corso per? ? semplicemente impossibile.

L'estetica non si pu? giudicare, in quanto ? direttamente dipendente dai risultati. Se la F2012 avesse vinto le prime tre gare, sarebbe la vettura pi? bella, forse dietro solo alla McLaren... (forse)

[The King of Spa 637]

Bortuzzo ha detto che un certo Vignale(i) se n'? andato all'et? di 32 anni, faceva parte reparto cambio.

Condoglianze.

[Corracar 367]

Adesso vediamo cosa combinano per barcellona, cio? quali modifiche hanno attuato sulla rossa, e quant oqueste saranno efficaci. Speriamo che abbiamno lo stesso benefico effetto visto sulla RB, ma onestamente ci credo poco

 

Ma, speriamo bene...

[Illy 5557]

Quello che non capisco ? perch? con le medie usurate la ferrari soffre cosi tanto sugli altri..

[Illy 5557]

Si pu? dire che uno dei pochi meriti di maranello sia il dispositivo di partenza...

[Beyond 6903]

quest'anno partenze e pit sono ottimali

[sundance76 9]

Secondo me paragonare questa vettura a quella del '92-'93 ? un pochino esagerato, anche perch? questa ha pure ottenuto un successo, anche se inatteso e fortuito.

Nel '92-'93 non si cav? un ragno dal buco.

 

 

Nel 1992 due terzi posti, due quarti, tre quinti, un sesto. E anche qualche altro piazzamento che per? all'epoca non valevano la montagna di punti che oggi si regala dal settimo al decimo. In qualifica due seconde file (Montecarlo, Monza).

 

Nel 1993 un secondo posto, due terzi, tre quarti, un quinto, tre sesti posti, un settimo. In qualifica due seconde file (Francorchamps, Monza). Anche 20 giri in testa (Portogallo, dal via al cambio-gomme).

 

Sono curioso di vedere quando la F2012 otterr? una seconda fila in qualifica, o magari la pole.

[Visitatore Rhobar_III]

Un solo dato, i giri pi? veloci in gara:

 

01 Sebastian Vettel (41? giro) 1:36.379

12 Felipe Massa (42? giro) 1:38.123 (+1.744)

15 Fernando Alonso (44? giro) 1:38.203 (+1.824)

16 Vitaly Petrov (42? giro) 1:38.305 (+1.926)

 

Con tutto il rispetto per la Caterham, non si pu? infliggere solo 1 e 2 decimi alla Caterham e beccare 2 secondi dalla Red Bull, a parit? di peso benzina.

 

La situazione ? imbarazzante.