Ferrari F2012

[mongo 59]

Forse si potrebbe stabilire il paragone fotografico tra la F1 pi? bella della storia e questa F2012

 

 

 

 

 

 

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Modificato 4 Febbraio, 2012 da mongo

[sundance76 9]

Eh, ma la Sigma non ha mai corso...

[mongo 59]

Eh, ma la Sigma non ha mai corso...

E chi ti dice che la F2012 correr??

 

Scommeto a che il musso_scalino lo cambieranno prima della 2 gara

[gio66 6]

Forse si potrebbe stabilire il paragone fotografico tra la F1 pi? bella della storia e questa F2012

 

 

 

 

 

 

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E questa?

 

[JLP 1043]

commento sulla F2012:

 

 

 

speriamo almeno che sia vincente!!

[sundance76 9]

Comunque credo che stiamo esagerando. Le F1 raramente sono esteticamente belle, e poi l'estetica nelle macchine da corsa ? solo un fatto di abitudine. E questa F2012 ? ampiamente nella media (bassa) delle F1 degli ultimi anni.

Modificato 4 Febbraio, 2012 da sundance76

[SpadaJones 60]

io intanto pi? la guardo e pi? mi abituo al "brutto muso". Sta iniziando a piacermi esteticamente.. forse ho un problema ( )

[Beco90 0]

Tor Vergata, te? comunque se sei del 90 e stai al terzo anno stai andando come un treno

Pisa (che per inteso in italia ? la pi? tosta per meccanica )

non vado come un treno comunque, non sono completamente in pari (me ne mancano un paio purtroppo) ma diciamo che non me la cavo male, meccanica ti sa dare veramente tante soddisfazioni, soprattutto dal secondo anno quando cominci ad applicare quelle cose che fino a poco prima sembravano totalmente astratte!

[salviador 25]

io intanto pi? la guardo e pi? mi abituo al "brutto muso". Sta iniziando a piacermi esteticamente.. forse ho un problema ( )

 

 

allora siamo in due, alla fine l'occhio ci si abitua e non ? cos? brutta!

Modificato 4 Febbraio, 2012 da salviador

[Beyond 6829]

? brutta sempre altro che occhio

[salviador 25]

? brutta sempre altro che occhio

 

copri l'ochio che guarda il muso poi per il resto ? fanastica

[mp4/18 351]

Stamattina mi collego sul sito, e naturalmente non andava una mazza, esattamente come mercoled? sul sito della Mclaren.

 

Appena vedo le prime immagini con i link da twitter, rimango basito.

 

- La vettura non ha nulla di quanto trapelato, a parte le sospensioni pull-rod sia davanti che dietro.

- lo scalino ? STUCCHEVOLE, sembra disegnato da un bambino dell'asilo. Persino un neonato avrebbe saputo disegnarlo e integrarlo meglio.

Quanto cx potr? avere un OBROBRIO cos? banale, obliquo?

- Non ci sono i famigerati deflettori ai lati della scocca, davanti alle pance.

Dov'? quest'idea rivoluzionaria?

- Le pance sono troppo alte, troppo voluminose nella parte bassa. Sono troppo poco scavate.

L'apertura delle pance non ? abbastanza piccola.

Nella parte finale si restringono come sulla Red Bull. Ma quella dell'anno scorso per?: quella di quest'anno sar? tutta un'altra roba.

- i deflettori bianchi in basso (quelli con il logo Santander) sono molto pi? piccoli che non in passato. Per quale oscura ragione?

- gli scarichi puntano verso il basso: perch? cuocere ruote e sospensioni, come sulla F300 del 1998?

 

Apprezzo soltanto il fatto che abbiano scelto le pull-rod sia davanti che dietro, almeno stavolta hanno osato in un campo.

Ma mi sarei aspettato molto di pi?.

Con un pull-rod davanti, ? un controsenso fare un telaio alto: il pull-rod serve apposta per abbassare gli attacchi e il baricentro, e loro alzano il baricentro alzando il muso?

 

Il muso poi, a parte il fatto che esteticamente ? inguardabile, somiglia pericolosamente a quello della Mercedes e della BMW del 2009.

Ovvero, due progetti fallimentari.

 

I piloti l'hanno definita "aggressiva". Io la definirei "caotica": non sanno pi? che pesci pigliare per raggiungere la Red Bull, e abbandonano di colpo schemi sospensivi usati da decenni, abbinandoli a una forma del telaio banale e raccordata in maniera pessima.

 

Ma la cosa che pi? mi ha fatto cascare le braccia sono le parole di Pat Fry e di Luca Marmorini nelle interviste sul sito ufficiale:

- Non pensiamo che gli scarichi avranno influenza in questa stagione

- Non crediamo che il regolamento tecnico nasconda zone d'ombra sfruttabili dagli avversari

 

Sono gi? partiti col piede sbagliato: gli scarichi avranno ancora un peso enorme sulle prestazioni, e sicuramente qualcuno se ne uscir? fuori con una soluzione che li coglier? del tutto impreparati.

 

In definitiva, questa vettura ? un azzardo dal punto di vista tecnico, nel senso che soluzioni estremamente radicali (le pull-rod) sono abbinate a soluzioni (pance e telaio) di forme non convincenti.

A vederla mi sembra una vettura gi? vecchia. Gi? la Force India ha linee pi? innovative.

Adesso attendo la Red Bull nella sua versione iper-miniaturizzata, e una Mercedes che potrebbe avere qualche sorpresa.

 

Io la vedo male, sinceramente. Per me in Australia Alonso e Massa vedranno gli avversari col cannocchiale, da quanto sar? grande il loro gap con i primi.

 

rotfl

[Astor 148]

Vedo un sacco di preoccupazioni per l'aspetto aerodinamico (scalino "non raffinato", forme del muso squadrate, ecc), che invece suppongo non sia stato affatto improvvisato, da parte di un team come la Ferrari.

Io invece sono pi? preoccupato per l'accoppiamento tra le Pirelli e il (doppio) pull rod, visto che su una soluzione di questo genere in Ferrari non c'? esperienza.

E se per l'aerodinamica c'? la galleria del vento oltre ai computer, per studiare l'accoppiamento gomme-sospensioni in fase di progetto ci sono solo questi ultimi (e non so quanto efficaci).

Modificato 4 Febbraio, 2012 da Astor

[lucagt2 31]

e' l'auto per massa !!!

[L.Costigan 1210]

Beh dai, in passato si sono visti scalini anche pi? accentuati

 

 

No ***. Quella ? una vasca da bagno!

[mp4/18 351]

e' l'auto per massa !!!

 

nel senso che fa cagare?

[Andre92 1]

e' l'auto per massa !!!

 

Ma se persino la posizione di guida ? stata studiata sulle indicazioni di Alonso

[AlessioMazzocco 1]

e' l'auto per massa !!!

[The-Flying-Finn 4631]

Sar? perch? sul muso ci stanno le bevande e i bicchieri che dovr? servire.

 

[lucagt2 31]

Ma se persino la posizione di guida ? stata studiata sulle indicazioni di Alonso

 

e qui sbagli

 

a maranello ormai hanno puntato molto su massa essendo il suo ultimo anno gli daranno massima libert?'

 

perche si dice che l'auto sia super competitiva , insomma una sorta di super brawn gp....e cos? vediamo il fernandel cosa combina ....

 

 

 

certo l'auto e' orribile pero abbiamo fatto sempre storie che non si innova mai !! godiamoci sto gabinetto che vincera !!!

 

 

a melbourne 1felipe e 3 alonso

 

Sar? perch? sul muso ci stanno le bevande e i bicchieri che dovr? servire.

 

aahha effettivamente e un vassoio !!