gio66 6 Inviato 19 Gennaio, 2012 OT: ma questo ottimo mensile, che mi piaceva un sacco, si trova ancora in italiano? Nelle edicola della mia zona (bergamo) ? completamente sparito da met? 2005 Purtroppo ? finito in quel periodo. L'editore ha deciso che non ne valeva la pena (conosco la ex segretaria di redazione). Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Garviel Loken 308 Inviato 19 Gennaio, 2012 Purtroppo ? finito in quel periodo. L'editore ha deciso che non ne valeva la pena (conosco la ex segretaria di redazione). Peccato! Grazie! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 19 Gennaio, 2012 De nada. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Rhobar_III Inviato 19 Gennaio, 2012 Ma che avr? di cos? strano la sospensione anteriore? LA SOSPENSIONE ANTERIORE: L'ARMA IN PI?' DELLA FERRARI F2012? A meno che non facciano una macchina FULL-ROD (ovvero PULL-ROD sia davanti che dietro... ) non capisco come possa essere tanto diversa dalla concorrenza. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ayrton4ever 0 Inviato 19 Gennaio, 2012 OT: ma questo ottimo mensile, che mi piaceva un sacco, si trova ancora in italiano? Nelle edicola della mia zona (bergamo) ? completamente sparito da met? 2005 a Firenze l'ultimo numero l'ho preso nel dicembre 2005 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
jeremy.clarkson 277 Inviato 19 Gennaio, 2012 Ma che avr? di cos? strano la sospensione anteriore? LA SOSPENSIONE ANTERIORE: L'ARMA IN PI?' DELLA FERRARI F2012? A meno che non facciano una macchina FULL-ROD (ovvero PULL-ROD sia davanti che dietro... ) non capisco come possa essere tanto diversa dalla concorrenza. non ce n'? pi? per nessuno! sembra che nel pomeriggio del 3 febbraio arriver? a Maranello Jean Todt per consegnare la coppa piloti e quella costruttori Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Andre92 1 Inviato 19 Gennaio, 2012 non ce n'? pi? per nessuno! sembra che nel pomeriggio del 3 febbraio arriver? a Maranello Jean Todt per consegnare la coppa piloti e quella costruttori Io aprirei direttamente la corsa al mondiale 2014. Il vantaggio Ferrari non potr? essere colmato nel 2013 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6851 Inviato 19 Gennaio, 2012 immagino che quella piloti andr? al protetto di jean allora Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4267 Inviato 19 Gennaio, 2012 Ma che avr? di cos? strano la sospensione anteriore? LA SOSPENSIONE ANTERIORE: L'ARMA IN PI?' DELLA FERRARI F2012? A meno che non facciano una macchina FULL-ROD (ovvero PULL-ROD sia davanti che dietro... ) non capisco come possa essere tanto diversa dalla concorrenza. Un estratto: "Una volta che la monoposto progetto 663 verr? portata in pista nei test di pre-campionato, si potr? capire nel migliore dei modi se questa sospensione potr? essere uno degli elementi chiavi della Ferrari per permettere ad Alonso di lottare per il campionato del mondo." Ma allora il mio sogno si avvera: una F1 con teams con una sola vettura!!! O sbaglio? () Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
MagicSenna 101 Inviato 19 Gennaio, 2012 Prende il posto del connazionale Rubens Barrichello, 39 anni, che nel 1993 aveva debuttato nelle corse proprio con Ayrton. pino allievi ?Senna perse la vita il 1? maggio del 1994 alle 14,17 per un guasto meccanico grave, il cedimento del piantone dello sterzo modificato nella notte prima della gara su insistenza del pilota. La squadra fu consenziente, anche perch? certe operazioni erano all?ordine del giorno nella F.1 di quegli anni? gazzetta dello sport Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 19 Gennaio, 2012 in Ferrari dovrebbero leggerle tutte queste notizie, chiss? che non trovino qualche spunto Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 20 Gennaio, 2012 http://f1grandprix.motorionline.com/jos-verstappen-arrestato-per-violenze-sulla-sua-fidanzata/ecco che cosa combina e che razza di schifo di persona ? Jos Verstappen colui che secondo alcuni utenti del forum ? il depositario della verit? assoluta per quanto riguarda il 1994 della Benetton e di Schumi!!!:lol: Ci vuole davvero coraggio per credere a questo losco individuo. Ah, vedo che avete gi? parlato di Verstappen al gabbio Sisi come se la traduzione di google servisse molto Comunque verstappen prima infanga Schumi dicendo che era vantaggiato nel 1994 avendo l elettronica, ed ora investe la sua ex compagna!Secondo me sta passando un momento molto difficile...per non dire peggio! Dutch media reports that Jos Verstappen will be released from jail today and that assault etc charges against him have been dropped Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
NeoN 255 Inviato 20 Gennaio, 2012 F-DUCT E ALA FLESSIBILE PER LA FERRARI F2012 La macchina che la Ferrari presenter? il 3 febbraio sar? la monoposto pi? innovativa e ricca di soluzioni particolari nata a Maranello negli ultimi anni. Dopo aver analizzato e descritto la nuova sospensione anteriore (http://spontoncristiano.blogspot.com/2012/01/la-sospensione-anteriore-larma-in-piu.html ) ci concentriamo su questo post sull'alettone anteriore che nasconder? al suo interno tantissimi "segreti". Una delle priorit? del team di progettazione della nuova vettura ? stato quello di aumentare la deportanza soprattutto nella zona anteriore della monoposto visto che nella scorsa stagione il carico deportante in questa zona non era sufficiente per garantire ottime prestazioni della monoposto e non permetteva di sfruttare nel migliore dei modi le gomme Pirelli. . Alettone anteriore flessibile Nel finale di stagione dello scorso anno la Ferrari ha provato diversi tipi di alettone anteriori soprattutto costruiti lavorando i materiali compositi in modo particolare in modo da garantire la giusta flessibilit? dell'ala. Per la nuova stagione, oltre alla nuova sospensione anteriore, che garantisce la massima efficienza, in quanto abbinata ad un sistema di controllo altezza, la Ferrari avr? una nuova ala anteriore che si vedr? soltanto nei primi test in quanto nel giorno della presentazione verranno usate le ali anteriore e posteriore della scorsa stagione. La nuova ala sar? una novit? per due motivi: * Da un lato cercare di eguagliare la flessibilit? della Red Bull in modo "sigillare" il pi? possibile il flusso aerodinamico all'avantreno e aumentare la deportanza. * la nuova ala dispone di un F-duct il quale essendo automatico e autonomo sar? perfettamente legale. Secondo gli esperti, questa soluzione, gi? provata nelle libere della scorsa stagione dalla Mercedes, potr? garantire, quando funzioner? nel migliore dei modi, un guadagno di ben mezzo secondo al giro. Come funzioner? questo F-duct all'anteriore? Secondo gli esperti, questo sistema permetterebbe di mandare in stallo l'ala ad alte velocit?, vale a dire quando entra in funzione il DRS all'ala posteriore. In questo modo sarebbe possibile bilanciare il comportamento della monoposto per ridurre il carico aerodinamico all'avantreno quando diminuisce nel retrotreno per effetto del DRS. fonte http://spontoncristiano.blogspot.com/ un altro mezzo secondo! :thumbsup: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Garviel Loken 308 Inviato 20 Gennaio, 2012 F-DUCT E ALA FLESSIBILE PER LA FERRARI F2012 La macchina che la Ferrari presenter? il 3 febbraio sar? la monoposto pi? innovativa e ricca di soluzioni particolari nata a Maranello negli ultimi anni. Dopo aver analizzato e descritto la nuova sospensione anteriore (http://spontoncristiano.blogspot.com/2012/01/la-sospensione-anteriore-larma-in-piu.html ) ci concentriamo su questo post sull'alettone anteriore che nasconder? al suo interno tantissimi "segreti". Una delle priorit? del team di progettazione della nuova vettura ? stato quello di aumentare la deportanza soprattutto nella zona anteriore della monoposto visto che nella scorsa stagione il carico deportante in questa zona non era sufficiente per garantire ottime prestazioni della monoposto e non permetteva di sfruttare nel migliore dei modi le gomme Pirelli. . Alettone anteriore flessibile Nel finale di stagione dello scorso anno la Ferrari ha provato diversi tipi di alettone anteriori soprattutto costruiti lavorando i materiali compositi in modo particolare in modo da garantire la giusta flessibilit? dell'ala. Per la nuova stagione, oltre alla nuova sospensione anteriore, che garantisce la massima efficienza, in quanto abbinata ad un sistema di controllo altezza, la Ferrari avr? una nuova ala anteriore che si vedr? soltanto nei primi test in quanto nel giorno della presentazione verranno usate le ali anteriore e posteriore della scorsa stagione. La nuova ala sar? una novit? per due motivi: * Da un lato cercare di eguagliare la flessibilit? della Red Bull in modo "sigillare" il pi? possibile il flusso aerodinamico all'avantreno e aumentare la deportanza. * la nuova ala dispone di un F-duct il quale essendo automatico e autonomo sar? perfettamente legale. Secondo gli esperti, questa soluzione, gi? provata nelle libere della scorsa stagione dalla Mercedes, potr? garantire, quando funzioner? nel migliore dei modi, un guadagno di ben mezzo secondo al giro. Come funzioner? questo F-duct all'anteriore? Secondo gli esperti, questo sistema permetterebbe di mandare in stallo l'ala ad alte velocit?, vale a dire quando entra in funzione il DRS all'ala posteriore. In questo modo sarebbe possibile bilanciare il comportamento della monoposto per ridurre il carico aerodinamico all'avantreno quando diminuisce nel retrotreno per effetto del DRS. fonte http://spontoncristiano.blogspot.com/ un altro mezzo secondo! :thumbsup: Pazzesco! A quanto sono di vantaggio sulla concorrenza? 2 secondi ormai? PS: seriamente, ma com'? che sulla Ferrari ? pieno di indiscrezioni, di decimi guadagnati, mentre di RB, McLaren e Mercedes (a questo punto chiaramente condannate a spartirsi le briciole) non si sa nulla? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6851 Inviato 20 Gennaio, 2012 pi? quelli portati da alonso, questa nuova ferrari dovrebbe andare 4-5 secondi meglio del 2011 solo al momento. non oso immagine dopo i test che bestia sar Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Garviel Loken 308 Inviato 20 Gennaio, 2012 pi? quelli portati da alonso, questa nuova ferrari dovrebbe andare 4-5 secondi meglio del 2011 solo al momento. non oso immagine dopo i test che bestia sar? Nei test sono pronto a scommettere che sar? sempre in testa. A Melbourne, si vedr Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 20 Gennaio, 2012 Come funzioner? questo F-duct all'anteriore? La Mercedes ne fece discutere gi? nel fine stagione. Mercedes F-Duct Front wing+Update Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
jeremy.clarkson 277 Inviato 20 Gennaio, 2012 ... PS: seriamente, ma com'? che sulla Ferrari ? pieno di indiscrezioni, di decimi guadagnati, mentre di RB, McLaren e Mercedes (a questo punto chiaramente condannate a spartirsi le briciole) non si sa nulla? sai com'?... ci vuole poco a scrivere su twitter che la scuderia X sta studiando i particolari A, B, C, ecc poi arriva il blogger di turno che raccoglie quanto scritto dalle varie "fonti" e ci ricama su un articoletto Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The-Flying-Finn 4631 Inviato 20 Gennaio, 2012 pi? quelli portati da alonso, questa nuova ferrari dovrebbe andare 4-5 secondi meglio del 2011 solo al momento. non oso immagine dopo i test che bestia sar? Salter? via la vernice da tutta la velocit? che avr Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
