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Sir Lewis il Cavaliere appannato

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poveretto...non è abituato prenderle così dal compagno di squadra...pensava che anche quest'anno aveva vita facile, ma non ha fatto i conti con Rosberg e la sua sete di rivalsa.

 

La vedo dura ora per Hamilton, anche perchè se parte anche con il cervello, allora commetterà ancora errori, ed errori...e Rosberg su questo deve approfittarne...

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Ma non hai capito che Lewis è stupido e ignorante ?

 

Menomale che sta scritto: "C'era la possibilità di spostare i manettini sul volante, ma vista la normativa attuale non possiamo comunicare nulla riguardo ai piloti". Ora è normale che la squadra lo difenda.

Comunque, la critica che è stata mossa a Lewis è quella di aver fatto un weekend al di sotto delle aspettative. È stato battuto da Rosberg e in maniera meritata. Ha toppato il sabato e non è stato nemmeno così incisivo sul passo gara, con o senza problemi al volante.

Modificato da Kimired

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articolo inutile e pretestuoso, è stato già detto che rosberg ha trovato da solo il modo di risolvere subito il problema, non significa nulla aiutare dicendo "nico hai un problema" visto che la cosa era ovvia!

 

piuttosto è molto più definitivo questo :asd:

 

http://www.motorsport.com/f1/news/mercedes-says-engine-error-only-cost-hamilton-0-2s-per-lap-790152/

 

“We don’t know how much it is [exactly], and we need to analyse how much it is,” explained Wolff. “But as per the data – it is 0.2 seconds per lap.

 

 

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Effettivamente, non è mai sembrato incisivo come lo è stato in altre occasioni come la Russia, ha sempre fatto fatica.

Da un canto, c'è comunque il T2 che precede il rettilineo finale e il T2 non l'ha digerito per tutto il week end.

Il motore faceva un rumore anomalo, in 5-6-7 marcia si sentiva abbastanza chiaramente, anche se a livello di velocità massima non è che si notasse tutta questa differenza. Insomma, quello che dice Wolff potrebbe anche essere vero. Cioè che era lui ad andare piano

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mi sembra così evidente quello che è successo, Rosberg ha cambiato modalità e quando gli hanno detto che qualcosa non andava è tornato al settaggio precedente, fine del problema. Hamilton invece non ha toccato nulla e non sapeva che pesci pigliare. ma si è rincretinito lui :lol2:

 

 

Modificato da Jordan

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comunque 2 decimi stimati sono per il problema tecnico, ma correre e guardare il volante per risolvere il problema con i muri a lato non deve essere semplice

Modificato da ema00

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Però Hamilton è andato piano (molto piano) anche quando non aveva io problema (durato una decina di giri). Secondo me una volta partito dietro e visto che non ce n'era per recuperare come altre volte si è messo in modalità Hamilton, andando piano e svogliato. Poi è sopraggiunto il problema e ha dato il colpo di grazia.

 

Con il botto di sabato (e il suo atteggiamento) ha subito mandato in vacca il we.

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Vabbe' però 2 decimi su 100 secondi di gara, sono pochi per mettersi a prendersela col volante. Col vantaggio che avevano in teoria, poteva recuperare ugualmente

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Hamilton ha detto che il problema l'ha avvertito fin da inizio gara

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Mi piace la coerenza di certi hamiltoniani: quando è Rosberg ad andare nettamente più piano del solito (vedi Monaco), è perché è uno scarsone, perché quello è il suo reale valore ecc. ecc., ma quando succede a Hamilton, nonostante ci siano chiari indizi che indicano che la situazione non era poi così grave, si trovano millemila scuse o si sospetta il complottone.

 

Bene così. :hihi:

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Però Hamilton è andato piano (molto piano) anche quando non aveva io problema (durato una decina di giri). Secondo me una volta partito dietro e visto che non ce n'era per recuperare come altre volte si è messo in modalità Hamilton, andando piano e svogliato. Poi è sopraggiunto il problema e ha dato il colpo di grazia.

 

Con il botto di sabato (e il suo atteggiamento) ha subito mandato in vacca il we.

 

Appunto è quello che ho scritto io.

Ha fatto pena dalla Q1 in poi, forse nelle libere quello che aveva tutto sotto controllo era più Rosberg di lui...

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Mi piace la coerenza di certi hamiltoniani: quando è Rosberg ad andare nettamente più piano del solito (vedi Monaco), è perché è uno scarsone, perché quello è il suo reale valore ecc. ecc., ma quando succede a Hamilton, nonostante ci siano chiari indizi che indicano che la situazione non era poi così grave, si trovano millemila scuse o si sospetta il complottone.

 

Bene così. :hihi:

 

a Monaco con Rosberg non c'erano manco gli indizi :lol2:

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Mi piace la coerenza di certi hamiltoniani: quando è Rosberg ad andare nettamente più piano del solito (vedi Monaco), è perché è uno scarsone, perché quello è il suo reale valore ecc. ecc., ma quando succede a Hamilton, nonostante ci siano chiari indizi che indicano che la situazione non era poi così grave, si trovano millemila scuse o si sospetta il complottone.

 

Bene così. :hihi:

 

dai tifa la leggenda senza parlare a sproposito.

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Però Hamilton è andato piano (molto piano) anche quando non aveva io problema (durato una decina di giri). Secondo me una volta partito dietro e visto che non ce n'era per recuperare come altre volte si è messo in modalità Hamilton, andando piano e svogliato. Poi è sopraggiunto il problema e ha dato il colpo di grazia.

 

Con il botto di sabato (e il suo atteggiamento) ha subito mandato in vacca il we.

 

Appunto è quello che ho scritto io.

Ha fatto pena dalla Q1 in poi, forse nelle libere quello che aveva tutto sotto controllo era più Rosberg di lui...

 

 

ieri era lento, in qualifica decisamente no, che poi abbia fatto errori dietro l'altro è un altro discorso ma non era lento. In q3 nel giro dove poi va lungo ha mezzo secondo di vantaggio su Rosberg al primo intermedio

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Mi piace la coerenza di certi hamiltoniani: quando è Rosberg ad andare nettamente più piano del solito (vedi Monaco), è perché è uno scarsone, perché quello è il suo reale valore ecc. ecc., ma quando succede a Hamilton, nonostante ci siano chiari indizi che indicano che la situazione non era poi così grave, si trovano millemila scuse o si sospetta il complottone.

 

Bene così. :hihi:

Ham ha fatto un 1.46.8, molto vicino al miglior tempo sul giro, quindi quando non li faceva c'era un problema.

Quando ha risolto, per riprendere Perez doveva guadagnare quasi 2 secondi al giro, era difficilissimo, hanno deciso di lasciar perdere

Rosberg ha fatto pena tutti i giri

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Ha fatto tanto pena che ha vinto.

Comunque bene cosi, che continui a fare il fenomeno facendosi un muretto ogni sabato e arrivando quinto ogni domenica. Credo che vada bene quasi a tutti un fenomeno cosi 😆

Ggr

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Secondo sono ridicole le persone che pensano che Rosberg sia una sega totale quando nelle qualifiche, a parità di auto lui e Hamilton ottengono spesso tempi simili o di 1-2 decimi a favore di uno o l'altro. Nei casi peggiori Rosberg si becca 5 decimi che non sono mica malaccio. Cioè se sta là solo per i soldi, come si dice, non ci riuscirebbe.

Fosse una sega la Mercedes nemmeno gli rinnoverebbe il contratto, visto che quasi quasi, nell'indecisione possono prendersi senza troppo problema un Alonso come sostituto (parole di Toto Wolff mica mie).

Non sarà il migliore dell'universo ma andateci piano a dargli del segone.

Modificato da Pneumatico Usurato

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Ha fatto tanto pena che ha vinto.

Comunque bene cosi, che continui a fare il fenomeno facendosi un muretto ogni sabato e arrivando quinto ogni domenica. Credo che vada bene quasi a tutti un fenomeno cosi 😆

Ggr

 

vah che parla di Monaco

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