FIA World Endurance Championship

[The Magic 0]

Non c'? proprio, almeno al momento.

 

Poi c'? da aggiungere che gli altri team non hanno nemmeno piloti particolarmente competitivi

E questo va tutto a favore dell'Audi.

[TGlock 0]

http://www.americanlemans.com/camera/live-broadcast

 

Ultimi minuti di qualifiche in diretta

[Fede 18]

Lotterer regala all'Audi la pole alla 12 Ore di Sebring

Le R18 monopolizzano le prime tre posizioni della griglia. Ferrari al top in GT con Bruni

 

L'Audi non ha tradito le aspettative che la circondavano per la trasferta statunitense ed ha monopolizzato le prime posizioni della griglia di partenza della 12 Ore di Sebring. A regalare alla Casa di Ingolstadt la prima pole position della storia del nuovo ciclo del Mondiale Endurance ? stato Andre Lotterer.

 

Il pilota della R18 TDI numero 1, vincitore della scorsa 24 Ore di Le Mans insieme a Marcel Fassler e Benoit Treluyer, ha staccato uno straordinario 1'45"820, risultando l'unico capace di sfondare il muro dell'1'46". Al suo fianco, in prima fila, ci sar? l'altra vettura degli anelli affidata ai veterani Tom Kristensen, Dindo Capello ed Allan McNish, che hanno chiuso staccati di circa quattro decimi.

 

L'1-2-3 Audi ? poi completato dall'equipaggio Bernhard/Dumas/Duval, che per? si ? visto rifilare la bellezza di un secondo dal poleman. Molto interessante anche la prestazione della HPD della Muscle Milk Racing: Klaus Graf e soci sono riusciti a limare fino a meno di 2" il loro ritardo dalla pole, conquistando la seconda fila.

 

La classe LMP2 ha invece regalato una bella sorpresa: a portare a casa la pole di classe ? stata infatti la Morgan-Judd di Nicolet/Lahaye/Pla, che con l'undicesimo tempo assoluto si ? messa dietro la HPD della Starworks. Da segnalare anche l'incidente dell'altra HPD della Level 5 Motorsports, che ha regalato anche qualche attimo di apprensione per Christophe Bouchut.

 

Dominio Ferrari tra le vetture GT: a festeggiare la pole sono stati gli uomini della AF Corse, con Gianmaria Bruni bravissimo a sfoderare un giro d'autore grazie al quale ha staccato di circa tre decimi l'altra 458 del Luxury Racing. Quest'ultimo team per? si ? rifatto in classe GTE-Am, nella quale ha messo tutti in fila con il terzetto Ehret/Farnbacher/Jakubowski.

 

Classifica

 

http://www.****/magazine/16122/lotterer-regala-all-audi-la-pole-alla-12-ore-di-sebring

[TGlock 0]

Pole ovvia, il distacco rispetto ai benzina mi sembra leggermente diminuito ma resta sempre molto alto.

Ottimo Pla in P2, vedere quattro telai diversi nei primi quattro posti ? un'ottima cosa per la categoria.

Mi ha deluso Porsche, mi aspettavo molto di pi? dalla versione 2012. Conta la gara ovviamente. Bruni come sempre perfetto in qualifica.

Modificato 17 Marzo, 2012 da Mistral

[TGlock 0]

Alle 15.30 scatta la gara, ecco lo streaming

 

http://www.americanlemans.com/camera/live-broadcast

[Nordschleife79 0]

spero bene per Lotus Lola e la Corvette! ma il link per vedere non funziona!

Modificato 17 Marzo, 2012 da Nordschleife79

[TGlock 0]

E' sovraccarico mi sa, prova questo

 

[gio66 6]

http://www.youtube.com/watch?v=ElpuLMw4Aww

[TGlock 0]

http://www.youtube.com/watch?v=ElpuLMw4Aww

 

E' tornato live lo streaming dell'alms http://americanlemans.com/camera/live-broadcast

[126C2 4]

stream migliore, ma commento in francese

 

http://fr.justin.tv/one_tvhd#/w/2773980464

 

edit:tornato quello ALMS

Modificato 17 Marzo, 2012 da 126C2

[Fede 18]

L'Audi sbanca Sebring con i suoi veterani

Capello, Kristensen e McNish vincono la 12 Ore, gara di apertura del rinnovato Mondiale Endurance

 

L'Audi non ha deluso le aspettative alla 12 Ore di Sebring, piazzando un bel 1-2 nella gara di apertura del Mondiale Endurance FIA. Complice anche l'assenza della Toyota, le R18 TDI erano arrivate negli Stati Uniti da grandi favorite ed hanno rispettato i pronostici.

 

Qualora ce ne fosse ancora bisogno, i veterani Tom Kristensen, Dindo Capello ed Allan McNish sono riusciti ad arricchire il loro curriculum, fregiandolo della vittoria nella prima gara del rinnovato FIA WEC. L'equipaggio dei veterani ha preceduto di quattro giri la vettura gemella di Timo Bernhard, Romain Dumas e Loic Duval.

 

La vettura numero 1, ovvero quella del terzetto Fassler/Lotterer/Treluyer, ha invece chiuso nelle retrovie. Intorno alla quinta ora la loro R18 ha accusato un problema di natura elettrica che hanno bloccato il cambio in terza marcia, costringendoli ad una lunga sosta. Pit stop durante il quale i meccanici di Ingolstadt hanno anche commesso un'infrazione, facendogli rifilare una penalit?. Nel corso della sesta ora poi il problema si ? ripresentato, rovinando definitivamente la loro corsa, chiusa al 16esimo posto.

 

Ad approfittarne poteva essere la HPD della Muscle Milk Racing, ma Klaus Graf, Lucas Luhr e Simon Pagenaud si sono ritrovati senza carburante a causa di un problema con il bocchettone del rifornimento che gli ? costato il ritiro. A questo punto sembrava l'altra HPD della JRM Racing a poter conquistare il podio, ma anche David Brabham, Peter Dumbreck e Karun Chandhok hanno dovuto fare i conti con il cedimento di una sospensione, vedendo sfumare i loro sogni di gloria.

 

Complice anche una serie importante di guai di vario genere a tutte le LMP1 private, ha cos? bagnato il suo esordio in maniera trionfale la Starworks: Enzo Potolicchio, Ryan Dalziel e l'esperto Stephane Sarrazin hanno conquistato la vittoria di classe LMP2 dopo un bel duello con l'altra HPD della Level 5 Motorsports, ma soprattutto si sono piazzati al terzo posto assoluto.

 

A trionfare in classe GT ? stata la BMW della Rahal Letterman Lanigan: i campioni in carica dell'American Le Mans Series hanno messo in fila tutta la concorrenza grazie al terzetto composto da Joey Hand, Dirk Muller e Jonathan Summerton.

 

La corsa per? ? stata tiratissima, come testimonia la presenza di ben cinque vetture nello stesso giro. All'ultimo giro c'? stata anche un'incomprensione tra Hand e la Ferrari di Olivier Beretta (che divideva l'abitacolo con Bertolini e Cioci), che ha portato entrambi ad uscire di pista. Ad avere la peggio ? stata la 458, che ha perso il secondo posto di classe a favore della Corvette di Magnussen/Garcia/Taylor.

 

Da segnalare, infine, nella GTE-Am la bella vittoria del tandem italiano composto da Paolo Ruberti e Gianluca Roda. Al volante della Porsche 997 RSR del team Felbermayr-Proton, che hanno diviso con Christian Ried, sono riusciti ad avere la meglio sulle Corvette.

 

Classifica

 

http://www.****/magazine/16145/mondiale-endurance-audi-vince-la-12-ore-di-sebring-con-i-veterani-capello-kristensen-e-mcnish

[Hunaudieres 571]

incomprensione???

http://www.youtube.com/watch?v=bahIzwH5FXo&list=UUQZtp5xpyWCKE3e3ADFWDFQ&index=1&feature=plcp

[TGlock 0]

Come sempre le GT non deludono mai

Audi alla fine ? dovuta stare attenta alle caution e al traffico. Il terzo posto di Starworks la dice lunga

 

EDIT: comunque il contatto ? stato tra Hand e Bruni, non Beretta

Modificato 18 Marzo, 2012 da Mistral

[Purley18 16]

http://www.youtube.com/watch?v=bahIzwH5FXo

[TGlock 0]

Un po' di foto della gara

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[S. Bellof 1345]

Ci lamentiamo della mancanza di piloti italiani, e quando vincono non diciamo nulla? Che coerenza

Bravo Dindo Capello, bravissimo, come sempre. A dire il vero, sembrava un po' bollito l'equipaggio "storico" Audi, ma oggi si sono presi una bella rivincita. Complimenti.

[TGlock 0]

Ora Dindo ? il secondo pilota pi? vincente a Sebring, con cinque vittorie. Kristensen ? primo con 6, McNish terzo con 4 a pari merito con Biela. Questo trio ormai ha fatto storia.

[S. Bellof 1345]

E non sar? facile trovare un trio di quel livello per il futuro. Anche se Lotterer e Treluyer sono sulla buona strada per diventarlo, magari con qualcuno diverso da F?ssler che non mi dice proprio niente.

[sundance76 9]

Il testo della canzone ? in francese, ma io trovo irrestibile questo video musicale:

 

http://www.youtube.com/watch?v=Napn8ukIMko

[TGlock 0]

Ma ? bellissimo! Peccato che non capisca un acca di francese...

 

Luned? Audi ha iniziato i test a Sebring con la R18 e-tron, affiancata alle R18 standard. Proprio ieri c'? stato un grave incidente di Bernhard, che ha perso il controllo per un problema tecnico. L'impatto ? avvenuto "ad alta velocit?", ma ? riuscito a uscire da solo dall'abitacolo. Ora ? in ospedale per esami.