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Collaboro da anni con un laboratorio di riparazioni, ecco in base a cosa faccio le mie affermazioni. E con affidabilità intendo guasti seri e non problemi a componenti fornite da terzi e facilmente sostituibili come hard disk, batterie e memorie. Poi è ovvio che non si può parlare in termini assoluti perché ogni marca ha una miriade di serie, ma sul mainstream i valori sono questi, con anche Asus nel calderone dei "bello ma non lo comprerei neanche sotto tortura". Molto affidabili e ben fatti anche i Lenovo, sui samsung il giudizio è molto variabile, i Sony sono ottimi ma la mania di usare componenti particolarmente custom li rende un puttanaio da riparare, su HP stendiamo un velo pietoso (e lo dico da possessore di un HP del 2006 che funziona perfettamente), i Dell sembrano molto ben fatti ma non ho i numeri per giudicarli, ho un loro netbook (ottimo) ma non fa testo.

in realtà sono molto meglio e non di poco, mica l'ho preso a caso.

tranquillo che stando la' dentro si abituano subito la tassazione in base alla cilindrata e alla potenza è la cosa piu' stupida che esista, davvero questa gente sembra uscita dalle caverne

sarà inutile su uno smartphone da 5" ma su un 15.6 ci sta proprio bene con un OS in grado di scalare gli elementi grafici in modo decente

Solo gente con coca e trans al posto del cervello puo' partorire certe idee

il vero problema è la risoluzione ridicola che si trova normalmente sui 15.6", i 1366x768 pixel si notano tutti. Mi son fatto un portatile nuovo esattamente un anno fa, http://www.toshiba.it/laptops/satellite-pro/l850/satellite-pro-l850-13f/ a cui ho sostituito il disco con un ssd (vertex 4) ancora prima di accenderlo . Oggetto fantastico e prestazionale ma davvero un monitor cosi' mortifica l'esperienza d'uso, purtroppo il piu' delle volte non è possibile scegliere uno schermo con piu' risoluzione a meno di non andare su fasce di prezzo a 4 cifre ovviamente i vari Acer/eMachines/Gateway/Packard Bell sono da evitare come la peste e in generale anche le serie economiche di Asus e HP a meno di non essere disperatamente a corto di fondi

serviva l'ennesimo furgone

vi odio piuttosto, in agosto dovrei fare un salto in sardegna, c'e' qualche indigeno che puo' consigliare delle pietanze non turistiche? grazie

Inutile avere gomme di marmo che dopo 100000km "sembrano" nuove. Preferisco mescole morbide che finiscono il battistrada dopo 30000 ma in grado di fornire tutto il grip necessario per stare tranquilli.

Si, un mare di applausi. Ogni volta che percorro la E45 ringrazio Dio di esser ancora vivo. Anche il meccanico ringrazia visto che puntualmente deve ricostruirmi mezza macchina. Fortuna che ci passo solo un paio di volte all'anno.

Eccellente per fare il pieno all'estero

C'e' qualcosa, dal punto di vista sportivo merita una visione Capeta (karting, formule minori), dovrebbe esser stato trasmesso dalla RAI ma si trova subbato. Il manga dovrebbe essere ancora in corso. Poi c'e' un gran classico, Motori in Pista (F), pallida trasposizione di un manga davvero intenso (nella versione cartacea il protagonista si ritrova a battagliare con i protagonisti della F1 dei primi anni 90 e altri improbabili personaggi ). Volendo fare un balzo alla fine degli anni '70 troviamo "Grand Prix e il campionissimo" (Arrow emblem grand prix no taka), affascinante (spesso comica) rivisitazione giapponese degli sport motoristici piu' importanti dell'epoca, con tanto di F1 a 8 ruote Sempre nel periodo d'oro delle corse su strada c'e' A tutto gas (Yoroshiku Mechadock), sfida in pista tra meccanici e auto jappo degli anni 80. Impossibile non emozionarsi quando la Celica del protagonista tocca i 300km/h! Per quanto riguarda le sfide su strada abbiamo due serire relativamente recenti: Wangan Midnight, dove personaggi di tutti i tipi si sfidano in velocità sulle trafficate autostrade nipponiche, in particolare i due protagonisti, ossessivamente legati alle loro auto, si sfidano con due vecchie glorie (nissan S30 aka Devil Z e RUF CTR (911 carrera 3.2) aka BlackBird) stramodificate. Serie ben piu' famosa, longeva ( e tutt'ora in corso, sia manga che anime) e interessante è Initial D, dove i prodi samurai si sfidano nei passi di montagna a suon di drift e tecniche particolari. Protagonista assoluta è la vecchia Toyota AE86 (attualmente ancora utilizzata nelle gare di drift), fiondata da un tornante all'altro dal suo funambolico pilota contro il meglio della produzione giapponese degli ultimi 20 anni. Tamarraggine e tecnica coesistono coraggiosamente in quest'opera imperdibile per ogni appassionato di motori.

sticazzi, bello. Vedremo se i prossimi episodi saranno all'altezza

è gia' qualcosa

Zetsuen è in coda, ma essendo completo dovrei iniziarlo a breve per sciropparmelo in poche serate. L'attacco dei giganti mi par di capire che è molto gettonato, aspetto la vostra release. Ultimamente non faccio piu' molto caso al genere, basta che ci sia un po' di trama