FIA World Endurance Championship

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Pole position di McNish con la e-tron. Ottimo Bonanomi, secondo con la Ultra

In P2 pole di Martin e ADR-Delta (non iscritta nel WEC). OAK Racing ? quarta di classe e prima del WEC

In GTE Pro prima fila Ferrari con Makowiecki e Fisico. Bene Aston, terza

Armindo ? poleman della Am

 

http://www.lemans.org/wpphpFichiers/1/1/ressources/Pdf/2012/wec/epreuves/6-hours-of-spa-francorchamps/classification/wec-6-hours-of-spa-francorchamps-qualifying-practice.pdf

 

Breve filmato delle qualifiche

Modificato 4 Maggio, 2012 da Mistral

[Fede 18]

Bertolini fatica per il momento...

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Bertolini fatica per il momento...

 

Si sapranno valere sul ritmo gara

 

Si parte alle 14.30

http://live.fiawec.com/

[Fede 18]

L'Audi serve il poker alla 6 Ore di Spa-Francorchamps

La vecchia R18 ultra di Duval, Dumas e Gene ha avuto la meglio sulle nuove R18 e-tron quattro

 

Le Audi hanno letteralmente dominato la 6 Ore di Spa-Francorchamps, secondo appuntamento del Mondiale Endurance FIA, monopolizzando le prime quattro posizioni dell'ordine di arrivo.

 

La cosa curiosa per? ? che contrariamente ai pronostici non ? stata una delle due nuovissime R18 e-tron quattro ibride a conquistare la vittoria, ma una delle pi? tradizionali R18 ultras.

 

A festeggiare il successo ? stato infatti l'equipaggio composto da Loic Duval, Romain Dumas e Marc Gene, con l'ex pilota delle Peugeot che quindi non poteva sperare in un esordio migliore con la Casa di Ingolstadt.

 

Nelle prime fasi di gara, disputate con la pista bagnata, erano state le nuove nate a fare la differenza, ma mano a mano che l'asfalto ha iniziato ad asciugarsi l'ago della bilancia ha cominciato a spostarsi dall'altra parte.

 

Al pit stop Gene ha azzardato il passaggio alle gomme slick e nel suo stint ? riuscito ad andare a riprendere Andre Lotterer, che invece era sulle gomme intermedie, prima che Loic Duval riuscisse a finalizzare il sorpasso ai danni di Benoit Treluyer in quello successivo.

 

Una volta preso il comando poi l'equipaggio numero 3 non ha avuto particolari problemi a prendere il largo, arrivando alla bandiera a scacchi con un vantaggio di 40" nei confronti della R18 e-tron dei vincitori della scorsa edizione dalla 24 Ore di Le Mans, ovvero Lotterer, Treluyer e Marcel Fassler.

 

Terzo gradino del podio per l'altra R18 ultra di Marco Bonanomi ed Oliver Jarvis, che hanno potuto approfittare di una serie piuttosto lunga di disavventure che ha colpito la seconda vettura ibrida, ovvero quella dei veterani Dindo Capello, Allan McNish e Tom Kristensen.

 

La prima tra le vetture private ? stata quindi la Lola-Toyota della Rebellion Racing, quinta al traguardo con Nicolas Prost, Neel Jani e Nick Heidfeld, giunta alla bandiera a scacchi con un distacco di tre tornate.

 

Per quanto riguarda la classe LMP2, la vittoria ? andata alla Zytek-Nissan del team Jota, nona assoluta al traguardo con Simon Dolan e Sam Hancock. Decisivo lo splash and go a cui ? stata obbligata la Oreca-Nissan di John Martin, Robbie Kerr e Tor Greaves.

 

Infine, nella classe GT, si ? vista una grande battaglia che alla fine ha portato al successo della Porsche della Felbermayr Racing, con Richard Lietz (che divideva l'abitacolo con Marc Lieb) che ? stato bravissimo a resistere al tentativo di attacco finale della Ferrari di Gianmaria Bruni e Giancarlo Fisichella.

 

Classifica Finale

 

http://www.****/magazine/17731/mondiale-endurance-l-audi-serve-il-poker-alla-6-ore-di-spa-francorchamps

[The-Flying-Finn 4631]

Ottimo risultato . Ho visto gli ultimi 40 minuti.

[S. Bellof 1345]

Ottimo per cosa? Era una vittoria che pi? scontata non si pu?. Ho idea che Audi far? di tutto per far vincere le e-tron a Le Mans e promuovere per le auto stradali una tecnologia su cui sono molto in ritardo rispetto ai giapponesi.

[The-Flying-Finn 4631]

Ottimo per me che tifo Audi

[Fede 18]

edit

Modificato 15 Settembre, 2012 da Fede

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Ishiura non correr? a Le Mans per un dolore alla schiena (ma continuer? a correre nel Super GT). Toyota non ha ancora nominato un sostituto.

 

 

Video dei test Toyota a Magny Cours, da vedere soprattutto per la partenza e uscita dalla pit-lane.

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Ishiura non correr? a Le Mans per un dolore alla schiena (ma continuer? a correre nel Super GT). Toyota non ha ancora nominato un sostituto.

 

 

Video dei test Toyota a Magny Cours, da vedere soprattutto per la partenza e uscita dalla pit-lane.

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Altre 30 ore messe in conto ad Aragon

 

http://www.toyotahybridracing.com/another-endurance-test-for-toyota-racing/

 

Intanto Flying Lizard ha ufficializzato i piloti per Le Mans: Holzer, Bergmeister e Long sulla Porsche in GTE Pro, mentre in GTE Am Neiman, Pumpelly e Law.

[Nordschleife79 0]

gioved? comincia Adac 24H Nurburgring?

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gioved? comincia Adac 24H Nurburgring?

 

 

S?, ma non ? WEC! A proposito, si pu? aprire un topic sulla 24h

[Fede 18]

Sean Edwards debutta a Le Mans con la ProSpeed

Il pilota britannico divider? l'abitacolo di una Porsche di classe GTE-Am con Curtis ed Al Faisal

 

Sean Edwards si ? guadagnato la possibilit? di partecipare all'edizione 2012 della 24 Ore di Le Mans. Il pilota britannico, noto soprattutto per le sue esperienze nella Porsche Supercup, sar? al via con una Porsche 911 GT3-RSR di classe GTE-Am schierata dalla ProSpeed Competition.

 

Il 25enne divider? l'abitacolo della sua vettura con l'altro debuttante Bret Curtis, con il quale ha corso nel round di apertura della Blancpain Endurance Series a Monza, e con Abdulaziz Al Faisal, che invece ? alla sua seconda esperienza nella classica francese.

 

"Avevo gi? corso per la ProSpeed alla 24 Ore di Spa del 2009 e quando ho incontrato Rudi Penders a Monza abbiamo iniziato a parlare di questa possibilit?. Devo dire per? che l'uomo chiave per concludere la trattativa ? stato Bret" ha spiegato Edwards.

 

"Ho avuto bisogno di diversi anni per ottenere questa chance a Le Mans, perch? i team vogliono dei piloti con l'esperienza necessaria. Finalmente ci sono riuscito e spero che questa sia solo la prima di una lunga serie di partecipazioni" ha aggiunto.

 

http://www.****/magazine/18009/sean-edwards-debutta-alla-24-ore-di-le-mans-con-la-prospeed

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Brutte notizie da Lola...

 

Statement from Lola Group Holdings Ltd

 

Lola Cars International Ltd was formed in 1958. In recent years, significant investment has been made in technology and capability in the motorsports business as well as diversifying and creating Lola Composites Limited, serving the defence, aerospace, communications, renewable energy, automotive and motorsports markets.

The latest economic downturn and the decision of HMRC not to pay ongoing R&D tax credits has caused a serious cashflow problem for the businesses. It is with enormous regret that a decision has been taken to issue Notices of intention to appoint an Administrator to Lola Cars International Limited and Lola Composites Limited. This step allows the board to continue its discussions with possible investors and prospective purchasers with a view to securing the best outcome for the staff, creditors and customers of both businesses.

The Lola board have declined to make further comment until Monday 21st May.

 

http://www.lolacars.com/newsstory.asp?NewsId=425

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La lista quasi completa di team e piloti per la 24 Ore

 

http://www.lemans.org/wpphpFichiers/1/1/ressources/Pdf/2012/24-heures-du-mans/entry_list_24_heures_du_mans_2012.pdf

 

Manca giusto il terzo pilota della seconda TS030. Il pi? papabile sembra Sarrazin, che dovrebbe lasciare Starworks e LMP2

[Fede 18]

Quelli senza la scritta "WEC" non prendono punti per la classifica?

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Quelli senza la scritta "WEC" non prendono punti per la classifica?

 

Esatto.

Altro rumor: nel 2013 Honda dovrebbe correre nell'endurance in veste ufficiale.

[Mito Ferrari 1036]

Audi: la microcamera al posto del retrovisore!

 

Scomparir? anche lo specchietto retrovisore nel mondo delle corse: l'Audi, infatti, sulla R18 che disputer? la 24 Ore di Le Mans monter? una microtelecamera che riprender? la parte posteriore della biposto e i piloti potranno vedere su un piccolo schermo digitale cosa sta accadendo alle loro spalle.

 

Il sistema ? stato sviluppato in collaborazione con la AMOLED: "I piloti avranno delle immagini digitali in tempo reale - ha detto il dr. Ullrich, responsabile di Audi Motorsport - garantendo la massima sicurezza anche a 330 km/h, quando la vettura percorre 92 metri al secondo".

 

Il primo a sviluppare il concetto ? stato il nostro Marco Bonanomi insieme a Marcel Fassler: i due piloti, infatti, hanno sperimentato l'innovativa soluzione sulle R8 stradali con cui girano normalmente.

 

Oltre a migliorare la visibilit? posteriore per i piloti, l'Audi pu? anche migliore la penetrazione aerodinamica della vettura, rinunciando agli specchietti retrovisori esterni che sporcano sensibilmente i flussi intorno all'abitacolo.

 

http://www.****/magazine/18265/24-ore-le-mans-audi-con-la-microcamera-digitale-al-posto-del-retrovisore

 

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Sarrazin con Toyota, ora ? ufficiale

 

http://www.toyotahybridracing.com/sarrazin-to-drive-8-for-toyota-racing-at-le-mans/