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FIA World Endurance Championship

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La nuova R18 e-tron quattro. Energia in frenata accumulata con il volano (la Toyota usa i supercondensatori) e rilasciata sull'asse anteriore. Quindi per brevi tratti sar? a quattro ruote motrici.

 

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Modificato da Mistral

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A parte la pinna ? molto bella! :)

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Ho dimenticato di mettere la foto della e-tron, quella di prima ? la R18 "standard"

 

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Confronto: molto diverso il musetto

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Bella,mi piace.Chiss? se sar? anche vincente.

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Esteticamente ? identica alla R18, quindi non ? certo una sorpresa. La livrea, piena di linee senza senso, non ? certo bella. Pi? interessante il sistema ibrido con la possibilit? di avere a tratti le quattro ruote motrici. Comunque su questo campo Audi non ha certo l'esperienza di Toyota, quindi dubito che sar? al livello del sistema ibrido approntato per la vettura giapponese.

Modificato da S. Bellof

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Ma che motore ha la Deltawing?

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Ufficialmente non si sa ancora, ma al momento dovrebbe montare un 4 cilindri 1600 turbo.

Modificato da Mistral

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Visto...solo 300 cavalli e serbatoio da 40 litri? Con quelle ruotine davanti, la vedo male...

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Visto...solo 300 cavalli e serbatoio da 40 litri? Con quelle ruotine davanti, la vedo male...

Dubito che sar? ricordata per i risultati.Penso che invece sar? ricordata per la sua forma alquanto "stravagante".

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Dubito che sar? ricordata per i risultati.Penso che invece sar? ricordata per la sua forma alquanto "stravagante".

Certo, ? anche fuori classifica. Mi sarei aspettato per? qualcosa di diverso. Almeno con un motore ibrido.

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Dubito che sar? ricordata per i risultati.Penso che invece sar? ricordata per la sua forma alquanto "stravagante".

Si lo penso pure io.

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Qualche foto dei test svolti tra luned? e marted? a Sebring

 

La nuova Lola Dyson

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Le Lola Rebellion (versione 2011), ora con il logo di Lotus

 

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La nuova Porsche di Falken (iscritta all'ALMS)

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La ARX-03b di Starworks

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Si ? appena conclusa l'ultima manche di libere. Audi resta sempre in testa, i benzina sono ancora lontani

 

http://americanlemans.com/sites/default/files/race_result_files/ALMS-WEC%20Practice%204.pdf

 

Nelle libere notturne c'? stato un incidente che ha coinvolto le due R18 di Duval e Fassler. Entrambe saranno riparate per le qualifiche, alle 21.20 di oggi.

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Sebring, Libere 4: Dumas tiene in vetta l'Audi

In quest'ultima sessione ? scesa in pista una sola R18 TDI. In serata scatta la caccia alla pole position

 

Con la sessione di oggi sono andate in archivio le prove libere della 12 Ore di Sebring. In attesa di cominciare a fare sul serio, con la caccia alla pole position che scatter? quando in Italia saranno passate da poco le 21, le Audi non hanno smentito i pronostici, comandando tutti e quattro i turni a loro disposizione.

 

Ad ottenere il miglior tempo ? stato Romain Dumas, con l'unica delle R18 TDI scese in pista. Gli altri due equipaggi della Casa di Ingolstadt, infatti, avevano gi? completato il loro programma di lavoro, mentre il pilota francese ? stato mandato in pista per verificare che fosse tutto ok sulla sua vettura, che era stata incidentata nella sessione notturna.

 

Dumas ha chiuso con un crono piuttosto alto di 1'48"200, con il quale comunque ha tenuto ad una distanza di circa 1"5 la Pescarolo-Judd di Guillaume Moreau. In terza posizione segue la migliore delle Lola-Toyota della Rebellion Racing, che ? quella affidata all'italiano Andrea Belicchi.

 

Nonostante l'assenza delle altre due Audi, anche questa volta la HPD della Muscle Milk Racing si ? dovuta accontentare del quarto tempo, risultando per? ancora una volta la pi? rapida tra le vetture iscritte alla sola American Le Mans Series.

 

Nuovo cambio della guardia in classe LMP2: a svettare ? stata la Morgan Judd della Oak Racing, precedendo la HPD della Stawrorks. Pi? staccate le altre due HPD della Level 5 Motorsports, un po' calate dopo aver dominato le prime sessioni.

 

Tra le GT, infine, arriva l'acuto della Porsche della Felbermayr Racing, con Richard Lietz che ? stato capace di sfoderare un interessante 1'59"987, staccando di un paio di decimi la Ferrari del Luxury Racing scesa in pista con Jaime Melo.

 

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http://www.****/magazine/16117/wec-12-ore-di-sebring-libere-4-dumas-al-top-con-la-sola-audi-in-pista

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Non c'? storia:il ritiro di Peugeot ha lasciato campo libero all'Audi.Prevedo anche una netta vittoria dell'Audi a Le Mans.

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Non c'? storia:il ritiro di Peugeot ha lasciato campo libero all'Audi.Prevedo anche una netta vittoria dell'Audi a Le Mans.

Si anche perch? credo che non ci sia un'altra auto in grado di tenere testa all'Audi come lo era la Peugeot.

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Non c'? proprio, almeno al momento.

 

Poi c'? da aggiungere che gli altri team non hanno nemmeno piloti particolarmente competitivi :confused:

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