Fernando Alonso lascia la F1

[effe 2739]

Verrò smentito dai fatti ma McLaren ha le stesse possibilità di vincere delle gare nel 2018 di quante ne ha redbull: poche ma ci sono.

E poche meno di Ferrari.

Sono tra quelli convinti che il 2017 vinto con sole tre gare di anticipo sia stato uno scivolone di Mercedes che difficilmente si ripeterà.

In quest'ottica, tutti farebbero bene a guardarsi attorno per fare i piloti anche quando, quasi sempre viste le poche gare spalmate sui 12 mesi, e zero test, la f1 è ferma.

[effe 2739]

https://www.formulapassion.it/2018/01/f1-calendario-2018-fernando-alonso/

 

Il calendario di Alonso.

Sempre in pista, la prima cosa che mi viene in mente è che averlo in griglia in f1 nella prossima stagione sia stato un bel regalo che la McLaren ha fatto agli appassionati, perché visto quanto sono stati costretti a concedergli (Brawn ha negato fino alla fine l'ipotesi che potesse disputare tutto un campionato altermativo).

Evidentemente lo volevano a tutti i costi, e per lui non era piu una priorità essere in f1, non potendo avere una Mercedes.

Spero che riesca comunque a dare il massimo. Nom sarà facile con tutti quegli impegni.

[joseki 1285]

effe io in linea di massima la penso come te, però capisco anche il ragionamento del "concentrarsi" su una cosa singola.

Quello che fa Alonso è piuttosto comune in IndyCar, ci sono piloti di alta classifica (Dixon, RHR, Rahal, Bourdais...) che fanno sia il campionato Indy che il campionato IMSA e Le Mans su prototipi e GT, ma c'è anche Newgarden che fa solo la Indy.

 

Gente da metà classifica come Magnussen o Perez però secondo me potrebbero provare a fare cose extra F1, anche per arrotondare lo stipendio, d'altronde era questo il motivo principale per cui si correva di più fino a qualche decennio fa, gli stipendi erano molto più bassi.

Modificato 30 Gennaio, 2018 da joseki

[Nemesis 757]

Effe non possono per ovvi motivi contrattuali come ha già spiegato giustamente Rube.

 

Questa cosa la disse anche Briatore qualche anno fa, il pilota è un investimento che i team non possono rischiare così.

 

La Ferrari non può permettersi di far correre al pilota un rally o una 24h e magari ritrovarsi un pilota menomato alla Kubica o peggio.

[Nemesis 757]

effe io in linea di massima la penso come te, però capisco anche il ragionamento del "concentrarsi" su una cosa singola.

Quello che fa Alonso è piuttosto comune in IndyCar, ci sono piloti di alta classifica (Dixon, RHR, Rahal, Bourdais...) che fanno sia il campionato Indy che il campionato IMSA e Le Mans su prototipi e GT, ma c'è anche Newgarden che fa solo la Indy.

 

Gente da metà classifica come Magnussen o Perez però secondo me potrebbero provare a fare cose extra F1, anche per arrotondare lo stipendio, d'altronde era questo il motivo principale per cui si correva di più fino a qualche decennio fa, gli stipendi erano molto più bassi.

Bhe oddio gli USA sono un mondo molto distante dalla f1, bourdais quando correva con la toro rosso chiuse momentaneamente nel 2007 con le altre gare ( mi pare, ma non sono sicuro ) Modificato 31 Gennaio, 2018 da Nemesis

[effe 2739]

Se non ricordo male Kimi durante la sua prima esperienza in Ferrari qualche rally lo faceva.

[ema00 859]

una squadra come la ferrari che punta al mondiale ce la vedo proprio a pagare vettel 35mln e magari perdere il mondiale per un infortunio a le mans per colpa di qualche caprone gentleman driver che magari non si toglie bene dalle palle nei doppiaggi. dai su, fate i seri... solo ad alonso è concessa una cose del genere, perché meriterebbe di lottare per il mondiale (lo stipendio lo conferma) ma deve lottare per non ritirarsi.

Modificato 30 Gennaio, 2018 da ema00

[crucco 4268]

Secondo me Alonso aumenta i propri impegni in altre categorie per diversi motivi, tutti validi e comprensibili:

 

1 - non ha possibilità di vincere il mondiale di F1, nel 2018

2 - non gli restano molti anni di carriera ad alti livelli, per cui

3 - cerca di partecipare a gare e campionati che gli interessano e lo incuriosiscono e

4 - aumenta così - teoricamente - le proprie possibilità di successo

5 - positivo effetto collaterale: visibiltà ed ulteriori lucrativi contratti

 

Ma se avesse una F1 competitiva sotto i suoi 6 decimi, col piffero che farebbe altre cose.

[KimiSanton 4725]

Se non ricordo male Kimi durante la sua prima esperienza in Ferrari qualche rally lo faceva.

 

Due nel 2009, l'Artic Lapland Rally a gennaio (13simo al debutto assoluto, meglio di altri già presenti) e il Rally di Finlandia in agosto (ritirato mentre 15esimo al debutto nel WRC, terzo di classe), entrambi con una Grande Punto S2000 Abarth. C'è da dire che forse il finlandese fosse già in aria di uscita da Maranello e F1.

[joseki 1285]

Pare che ci sia molta pressione per spostare la 6h del Fuji in una data che non coincide con la F1 per permettere ad Alonso di esserci. Il fatto che il Fuji è di proprietà della Toyota semplifica la cosa.

Modificato 31 Gennaio, 2018 da joseki

[The King of Spa 637]

Secondo me Alonso aumenta i propri impegni in altre categorie per diversi motivi, tutti validi e comprensibili:

 

1 - non ha possibilità di vincere il mondiale di F1, nel 2018

2 - non gli restano molti anni di carriera ad alti livelli, per cui

3 - cerca di partecipare a gare e campionati che gli interessano e lo incuriosiscono e

4 - aumenta così - teoricamente - le proprie possibilità di successo

5 - positivo effetto collaterale: visibiltà ed ulteriori lucrativi contratti

 

Ma se avesse una F1 competitiva sotto i suoi 6 decimi, col piffero che farebbe altre cose.

 

6 - la F1 sta perdendo appeal, e a lui che interessa solo correre non vede nulla di speciale in un baraccone che punta più all'aspetto mediatico che all'agonismo.

 

ovviamente questo è un fattore importante.

 

 

[crucco 4268]

Ma "secondo o ultimo è uguale" non l'abbiamo inventato noi... il correre solo per il piacere di farlo (riguarda tutti i piloti) mi sembra un po' una leggenda metropolitana.

 

Lo puoi fare per un certo periodo, poi non ti basta nè interessa più. La noia non è una grande amica dei piloti, secondo me.

Modificato 31 Gennaio, 2018 da crucco

[The King of Spa 637]

Ma "secondo o ultimo è uguale" non l'abbiamo inventato noi... il correre solo per il piacere di farlo (riguarda tutti i piloti) mi sembra un po' una leggenda metropolitana.

 

Lo puoi fare per un certo periodo, poi non ti basta nè interessa più. La noia non è una grande amica dei piloti, secondo me.

 

battuta infelice dovuta più alla frustrazione del momento, poi dubito che piloti che hanno fatto il loro tempo, Alonso, Raikkonen, Button, Kubica non corrano per il piacere di farlo, venendo in qualche caso pure ben pagati, in alcuni casi riuscendo pure a vincere (Hulk) e il piacere di farlo sta spingendo Alonso ad esplorare nuove frontiere, ovali, 24h.

 

Il piacere di farlo porta Button ancora a girare in pista, Gt e non solo

 

https://www.formulapassion.it/2018/01/le-mans-classic-jenson-button-al-via-gruppo-c/

 

http://www.motorinews24.com/f1-jenson-button-partecipera-al-super-gt/

 

 

Non esiste, per fortuna, solo la F1.

 

Modificato 31 Gennaio, 2018 da The King of Spa

[ducati999 118]

alonso ha capito non guiderà mai più un top team in f1 visto la sua età quest'anno ne farà 37,

 

lui ha sempre detto il suo sogno è vincere le tre gare principali nel motorsport, gp montecarlo f1, 24 ore di le mans e 500 miglia Indianapolis

 

sta sfruttando la sua posizione in McLaren dove gli hanno dato molta libertà, nel tentativo di vincere queste gare, visto ha ancora molto appeal. e gli organizzatori sfruttano molto questa situazione per portare i fans di alonso nel loro mondo, visto il wec a parte la 24 fa vuoti assurdi nelle tribune e ascolti tv bassi in tutto il mondo, con sponsor stanno scomparendo. e anche la indycar è in crisi di ascolti e spettatori nelle tribune,

 

alonso sfrutterà al massimo questa situazione nel guadagnarci ancora più soldi

 

 

[effe 2739]

Qualcuno, ed io sono tra quelli, pensa che la McLaren sia ancora un top team, visto che vuoi o non vuoi i soldi ci sono ancora e la fabbrica è la piu grande, ed ancora oggi moderna, di tutto il circus. Forse volevi dire un team vincente, ma purtroppo per tutti ce n'è solo uno, e no, non puo andarci.

I soldi poi continua a prenderli a camionate in F1, non per fare la indy 500 o il wec.

Insomma, non ne hai beccata mezza con questo post.

Modificato 31 Gennaio, 2018 da effe

[Beyond 6930]

top team e' un termine che significa tutto e niente, la mclaren non lotta per il podio da 5 anni

[effe 2739]

5 anni fa, nel 2012, vincevano le gare, 5 anni fa è stata anche l'ultima volta che la Ferrari ha lottato seriamente per un mondiale.

È tutto relativo se si parla di risultati, questi due team sono al top anche so sono stati entrambi 10 o 20 anni senza vincere un mondiale.

Top team significa possibilità economiche, strutture e tecnici al top.

E nom credo ci siano dubbi sul fatto che la McLaren lo è.

[Beyond 6930]

la questione che veniva posta e' che ad alonso manca una manciata di anni in f1 e non e' detto che la mclaren gli fornisca un'auto competitiva per vincere delle gare (cosa che ferrari e rb hanno fatto in questo dominio mercedes), quindi hai voglia la mclaren a spendere soldi ed essere potente, se resta dietro non e' cosi sbagliato dire che non e' un top team

e' come il milan, vogliamo chiamarla squadra di vertice? spende tanto, e' potente e influente ecc ma alla fine sono anni che galleggia lontana dalle prime posizioni.

[The King of Spa 637]

alonso ha capito non guiderà mai più un top team in f1 visto la sua età quest'anno ne farà 37,

 

lui ha sempre detto il suo sogno è vincere le tre gare principali nel motorsport, gp montecarlo f1, 24 ore di le mans e 500 miglia Indianapolis

 

sta sfruttando la sua posizione in McLaren dove gli hanno dato molta libertà, nel tentativo di vincere queste gare, visto ha ancora molto appeal. e gli organizzatori sfruttano molto questa situazione per portare i fans di alonso nel loro mondo, visto il wec a parte la 24 fa vuoti assurdi nelle tribune e ascolti tv bassi in tutto il mondo, con sponsor stanno scomparendo. e anche la indycar è in crisi di ascolti e spettatori nelle tribune,

 

alonso sfrutterà al massimo questa situazione nel guadagnarci ancora più soldi

 

 

 

C'è in un top team, sfortuna ha voluto che lo beccasse nel periodo sbagliato, nemmeno le annate Peugeot sono state così disastrose.

[lucaf2000 1668]

Qualcuno, ed io sono tra quelli, pensa che la McLaren sia ancora un top team, visto che vuoi o non vuoi i soldi ci sono ancora e la fabbrica è la piu grande, ed ancora oggi moderna, di tutto il circus. Forse volevi dire un team vincente, ma purtroppo per tutti ce n'è solo uno, e no, non puo andarci.

I soldi poi continua a prenderli a camionate in F1, non per fare la indy 500 o il wec.

Insomma, non ne hai beccata mezza con questo post.

 

Non lo è dal disimpegno Mercedes.

C'è poco da discutere al riguardo.