Fernando Alonso lascia la F1

[KimiSanton 4725]

Non gli si può dare torto.

[Connacht 18]

Però non può citarmi come esempio di decennio fantastico gli anni 2000 che erano un monumento alla noia (anche e soprattutto per l'estremizzazione aerodinamica che si è cercato di limitare in qualche modo)

[effe 2739]

Vero anche questo.

Forse, non lo so provo a dire, migliore perché con i v10 che sparavano a bomba e cambi gomme/rifornimenti erano al massimo per tutta la gara e non dovevano gestire.

[Connacht 18]

Sicuramente da guidare erano più appassionanti (d'altronde i piloti sono loro e se apprezzavano di più quelle macchine non posso contraddirli), in particolare per la forza sprigionata.

[KimiSanton 4725]

Migliore forse anche per i grossi investimenti di costruttori importanti come Toyota, Honda, BMW.

[ema00 859]

O forse perché ha vinto due mondiali in quel decennio

[Beyond 6929]

Si però a parità di noia non esiste che gli 80 siano uguali alle regolette, le penalità, i teatrini di oggi.

[F.126ck 2545]

per quello noi nostalgici ci incazziamo, potrebbe essere migliore ma è totalmente rovinata da un costruttottore di gomme, un architetto e 4 commissari mentecatti

Modificato 8 Gennaio, 2017 da F.126ck

[The-Flying-Finn 4631]

Ha ragione Alonso. Quel periodo era noioso.

[Beyond 6929]

per non dimenticare

 

 

[Connacht 18]

Migliore forse anche per i grossi investimenti di costruttori importanti come Toyota, Honda, BMW.

 

Che non raccolsero quasi nulla ma contribuirono a far soffocare i piccoli team incapaci di far fronte a simili investimenti.

[lucaf2000 1666]

di certo il motore honda non potrà essere pari al mercedes

 

Dici che sarà superiore?

[Spa_83 286]

Almeno era uno sport...con piste vere e regole meno stupide....forse il top sono stati i 70....non credo che il top siano i 2000...da lì la F1 è morta regole stupide circuiti assurdi...e via via....le guidassero loro quelle auto ...altro che...

[joseki 1284]

 

Migliore forse anche per i grossi investimenti di costruttori importanti come Toyota, Honda, BMW.

 

Che non raccolsero quasi nulla ma contribuirono a far soffocare i piccoli team incapaci di far fronte a simili investimenti.

 

 

Sì ma comunque nella prospettiva di un pilota sicuramente era più intrigante fare millanta kilometri di test, piste ancora decenti e macchine al limite del possibile.

[Spa_83 286]

appunto....cioè ne vogliamo parlare...è quello il punto...per me ha ragione in parte e sbaglia a paragonarli con gli attuali....ripeto almeno in quegli anni potevano esserci delle sorprese qualche rottura...qualche errore che pagavi con insabbiamento...adesso...via per asfalti come se nulla fosse

 

senza contare che ancora si dava valore alle corse con la pioggia!

Modificato 9 Gennaio, 2017 da Spa_83

[biuspeed 161]

Però non può citarmi come esempio di decennio fantastico gli anni 2000 che erano un monumento alla noia (anche e soprattutto per l'estremizzazione aerodinamica che si è cercato di limitare in qualche modo)

Esattamente: ha detto cose in parte condivisibili (i personaggi di oggi non sono all'altezza dei Senna e Prost però) ma citare i 2000 fa proprio ridere: sarà mica perchè ci ha vinto lui?!

Negli anni ruggenti di Alonso la noia era parecchia e per dire Imola contro Schumacher (esaltazione generale per lo "spettacolo")non fu nulla di che e il tedesco non sarebbe passato nemmeno dopo 200 giri.

Non ci fosse stato Montoya e a volte Raikkonen, per diverse stagioni, si sarebbe potuto dormire dall'inizio alla fine salvo una o due gare. Cose tipo Germania 2000, Silverstone con l'invasore o alcune gare nel 2003.

 

[effe 2739]

Non sono d'accordo che i personaggi di oggi non sono all'altezza di Senna e Prost, è sempre la solita storia, quando smettono, muoiono o comunque ci ricordano il passato si tende a creare il mito ad ogni costo.

Miti che, intendiamoci, nel loro caso lo erano, ci saranno anche domani, e saranno quelli che corrono oggi.

Inutile stare a dire chi o cosa, per ogni epoca ci sono i migliori, punto.

 

Sui primi anni 2000 Alonso dice semplicemente quello che dicono in molti: potevano tirare come fossero in qualifica per 70 giri, le macchine erano avolute e piu divertenti da guidare. Se lo dicono loro che quelle di oggi sono molto meno impegnative non è che possiamo metterci becco noi.

Che poi fosse una palla perchè non c'erano sorpassi in pista io sono sempre stato il primo a dirlo, ma per i piloti quelle macchine, con quel regolamento, erano decisamente piu estreme.

Gli anni ruggenti di Alonso poi sono stati quelli dal 2005 al 2013, non mi sembra fosse meno protagonista negli anni Ferrari che in quelli Renault o Mclaren della prima ora, per cui non starei neanche troppo a menare la solita polemica del "in quegli anni lui vinceva".

Ha detto una cosa piuttosto ovvia, che gli anni 80 erano soporiferi, e che la F1, per spettatori e piacere di guida ha raggiunto il culmine nei primi anni 2000.

Non mi sembra ci sia molto da dire.

[Spa_83 286]

ma insomma...soporiferi...perchè guidare quelle macchine era meno bello che guidare quelle del 2000?

 

[S. Bellof 1345]

Non so che divertimento ci potesse essere guidando un'auto con quella mostruosità che era la telemetria bidirezionale. Il vecchio *** narrava (non sono riuscito a trovare riscontri su internet ma non mi pare certo inverosimile) che la partenza era del tutto automatizzata dal muretto. Che poi sia meglio una gara con giri da qualifica o una più improntata alla gestione è opinabile. Per il pilota sarà indubbiamente meglio la prima; da spettatore apprezzo più la Formula consumi tanto bistrattata che la F1 coi rifornimenti.

[effe 2739]

Questo topic puo effettivamente avere una utilità: chiarire che comunque sia, con qualunque regola, con qualunque macchina, dobbiamo lamentarci.

Io nel frattempo mi gratto come uno zingo e sudo come un pugile prima di un incontro a causa della scimmia per dover aspettare altri due mesi che si riparta...

Modificato 10 Gennaio, 2017 da effe