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L.Costigan

SebAston Vettel arzillo capellone

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le pole sono largamente a portata di mano

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dubito che esisterà mai un altro pilota in grado di vincere 7 mondiali e 91 gare, per tutta una serie di motivi..

 

 

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Vettel con questa Red Bull ne vince pure altri 10 di titoli.

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ma vettel se vince quest'anno può davvero sognare di fare il sorpasso no?

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dubito che esisterà mai un altro pilota in grado di vincere 7 mondiali e 91 gare, per tutta una serie di motivi..

 

 

 

si diceva così anche di sampras. poi è arrivato federer. e gli stessi nadal e djokovic hanno opprtunità di avvicinare i n.ri dello svizzero

 

meglio più grande no?

 

AUGURI SEB!

 

1025799_329538050510836_728723780_o.jpg

 

e poi c'è anche questa...

 

1015237_329538123844162_283081851_o.jpg

 

magari si tratta di pura casualità. però è la dimostrazione che anche nelle corse d'oggi e nelle corse in generale, dove i soldi e il mezzo fanno la differenza del mondo, il talento emerge.

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91 gare la vedo difficilissima, 7 titoli invece no.

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Se la Red Bull sarà competitiva anche dopo la rivoluzione tecnica post 2013 può puntare al quinto titolo. Inoltre essendo un top driver, potrà comunque, nel caso, negoziare contratti con altri top team in grado di vincere.

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il quarto non è mica vinto

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Per me ha almeno il 50% di possibilità, poi molto dietro Alonso, Hamilton, Rosberg e Raikkonen.

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io invece direi 40 Vettel, 30 Alonso, 15 Rosberg e Hamilton

 

Raikkonen purtroppo non lo vedo in lotta

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No, questo è l'anno di Alonso. Non può essere altrimenti. E purtroppo non ci ho scommesso nulla. Per me Vettel avrà diversi problemi di affidabilità e la Ferrari di certo non ci perderà con il cambio delle Pirelli.

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si sono sprecati con la torta :asd:

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C'è crisi. E tanta allegria vedendo Vettel.

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I soldi per la torta son finiti nella riparazione del cambio :asd:

 

A Vettel mancano 30 pole per il record, meno di quelle che ha già fatto. Se avrà sempre un'ottima vettura come Senna e Schumacher che gli sono davanti, ce la farà.

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I soldi per la torta son finiti nella riparazione del cambio :asd:

 

A Vettel mancano 30 pole per il record, meno di quelle che ha già fatto. Se avrà sempre un'ottima vettura come Senna e Schumacher che gli sono davanti, ce la farà.

Ma in che film hai visto Senna e Schumacher avere SEMPRE un'ottima macchina?! Ti passo Schumacher perchè comunque ha recuperato anni di ferrari mediocre con un filotto di macchina missile negli anni 2000 ma...Senna?! Toleman (ahah ottima) 3 di Lotus (buona ma da sudare per vincere qualche gara), 6 di Mclaren di cui due anni da buttare in prospettiva vittoria mondiale (più Prost al posto di Webber nei due di dominio) e poi non contiamo la williams, se non per le pole purtroppo.

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Visitatore Rhobar_III

Secondo me la torta l'ha pagata Chris Horner di tasca sua.

E quindi è voluto rimanere di braccino corto... :asd:

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redb-vett-nurb-2013-4.jpg

 

diciamo che Vettel è INCAPACE di "spartire le torte" !!! :)

 

No, questo è l'anno di Alonso. Non può essere altrimenti. E purtroppo non ci ho scommesso nulla. Per me Vettel avrà diversi problemi di affidabilità e la Ferrari di certo non ci perderà con il cambio delle Pirelli.

 

Fly mitico ahahahahh :wacko2:

già all'8a di campionato e neanche primo.... gliela tiriamo?!? ...

come se quest'anno ce ne fosse bisogno ...

Tra tamponamenti, pirelli, F138, Ferrari stessa, pioggia quando non deve e freddo spesso anche dove dovrebbe far caldo... diciamo che Alonso se la tira già abbastanza da solo... senza il nostro aiuto! :haha:

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I soldi per la torta son finiti nella riparazione del cambio :asd:

 

A Vettel mancano 30 pole per il record, meno di quelle che ha già fatto. Se avrà sempre un'ottima vettura come Senna e Schumacher che gli sono davanti, ce la farà.

Ma in che film hai visto Senna e Schumacher avere SEMPRE un'ottima macchina?! Ti passo Schumacher perchè comunque ha recuperato anni di ferrari mediocre con un filotto di macchina missile negli anni 2000 ma...Senna?! Toleman (ahah ottima) 3 di Lotus (buona ma da sudare per vincere qualche gara), 6 di Mclaren di cui due anni da buttare in prospettiva vittoria mondiale (più Prost al posto di Webber nei due di dominio) e poi non contiamo la williams, se non per le pole purtroppo.

 

 

Non sto certo cercando di sminuire il talento di Senna, che è provato e riprovato. Il fatto è che la Lotus (per esempio) non è che fosse un cesso di macchina, anche Elio de Angelis riuscì a vincere, per me se una vettura riesce a fare andare forte entrambi i piloti è ottima o quasi. Che poi non faccia vincere il Mondiale è un altro discorso. Sulla McLaren, ottima vettura e talento superiore (personale parere) a Prost. Però non si può dire che la McLaren nel quadriennio 1988-1991 (tre mondiali + un secondo posto che sappiamo tutti è arrivato, 1989) non fosse la più veloce, dai.

 

La Ferrari 1997 e 1998 di Schumacher non mi pareva essere così mediocre. Passi il 1996 e i primi anni in Benetton, ma poi un'ottima vettura (come hai detto) l'ha avuta sempre.

 

Ripeto, se anche Sebastian si troverà con una vettura veloce, il record potrebbe anche farlo.

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Infatti io ho parlato solo del 92 e del 93 per quanto riguarda la Mclaren, lo so anche io che prima era più veloce, anche se nel 90 la ferrari non faceva certo schifo anzi era meglio per certe caratteristiche e nel 91 a metà stagione era la williams la migliore come prestazioni. Però come ti ho detto trovarsi Prost al posto di un Webber implica ad esempio fare 2 su 3 e perdere un mondiale come quello dell'1989 (tra l'altro anche per ritiri per guasti e sfiga varia) Credi che webber avrebbe fatto 3 su 3 con un Hamilton come compagno?

Per quanto riguarda la Lotus De angelis ci ha vinto un gp e basta se non erro e non era certo una pippa eh, pole? Una o due ne ha fatte?Dovrei controllare le stagioni prima di Senna con solo Elio ma a naso pochissime credo. Hai mai visto le gare intere di quei tre anni? Si vedeva in gara nettamente la difficoltà della Lotus rispetto alle altre, se abusavi del boost per reggere il confronto rischiavi di rompere, se non ne abusavi spesso dovevi stare a difenderti in continuazione. Ricordo ad esempio che in Ungheria (la gara del famoso sorpasso di Piquet con la williams) Senna dovette settare tutto su velocità nel rettilineo (nonostante il circuito) per tentare di resistere in gara e ci riuscì per un po', spesso ricorreva a una sosta in meno per compensare il gap sul passo. Insomma non è proprio una macchina con cui era facile reggere in gara in testa anche se in qualifca sfruttava un motore pazzesco e il talento di Senna inarrivabile sul giro secco.

 

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