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L.Costigan

Sebastian Vettel arzillo capellone

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la ferrari ha fatto meglio finora, è innegabile. la rb ha un po' di vantaggio in qualifica, ma in gara è la ferrari che è stata più forte su 5 gare.

però c'è chi ancora continua a dire che la rb resta la vettura top...

 

Concordo su tutto, è evidente che è così.

In Spagna il distacco è stato amplificato dalla pessima strategia di Vettel (ma non si accorgevano che perdeva manciate di secondi con i pneumatici usurati?), ma il tedesco non avrebbe cmq vinto.

 

Frase sottolineata: la Red Bull viene considerata la miglior macchina sempre e cmq così se Vettel vince è merito del mezzo, se perde è una schiappa che non riesce a vincere neppure con la miglior macchina.. :thumbsup:

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"Con queste si che posso spingere"

 

vett-rena-2013-5.jpg

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Ma il quoziente di intelligenza è per caso precipitato da quando sono andato via?

No, scherzo, è evidente che sono stato un pò avaro di parole, ho avuto un pò di fretta ultimamente e solo oggi potrò dissipare le tenebre che avvolgono le mie "oscure parole".

Quando ho detto che per me la Redbull è nonostante tutto ancora la vettura più performante, intendevo semplicemente che pur non essendo la più veloce in assoluto ,è ancora la vettura più costante, più solida e consistente, probabilmente la più adattabile alle diverse piste.

La Ferrari invece mi sembra più una vettura da alti e bassi, inoltre eccetto il gp di Spagna, anche la Ferrari ha avuto e probabilmente avrà ancora i suoi problemi (non dimentichiamo le forature di Massa) di gestione gomme, magari a Monaco potrebbe invertirsi la situazione con una Redbull più performante nel gestire gli pneumatici.

Direi che al momento Redbull e Ferrari sono quasi equivalenti, ma la Redbull è ancora leggermente in vantaggio, inoltre Vettel nonostante i problemi di gomme ,ha vinto due gare ed ha artigliato un terzo ed un quarto posto,non credo che Alonso anche senza problemi tecnici (drs e ritiro) sarebbe riuscito a precedere il pilota Tedesco (magari sbaglio).

Poi la Redbull è ancora superiore in qualifica, quando le scuderie avranno ben compreso l'andamento delle gomme e la loro gestione in pista ,le qualifiche torneranno importanti e in queste la Ferrari è mancante.

Qualcosa mi dice che quando gli Austriaci avranno risolto i loro problemi con le gomme, torneranno nuovamente padroni del campionato.

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"Con queste si che posso spingere"

 

vett-rena-2013-5.jpg

Altro che. Del resto sicuramente non monta le Pirelli.

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Quando ho detto che per me la Redbull è nonostante tutto ancora la vettura più performante, intendevo semplicemente che pur non essendo la più veloce in assoluto ,è ancora la vettura più costante, più solida e consistente, probabilmente la più adattabile alle diverse piste.

La Ferrari invece mi sembra più una vettura da alti e bassi

 

stai invertendo completamente la realtà.

i fatti dicono che la ferrari è la più costante, la rb per 2 volte su 5 il podio l'ha visto col binocolo...

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Quando ho detto che per me la Redbull è nonostante tutto ancora la vettura più performante, intendevo semplicemente che pur non essendo la più veloce in assoluto ,è ancora la vettura più costante, più solida e consistente, probabilmente la più adattabile alle diverse piste.

 

 

A me non sembra proprio che sia così. Togli le due puttanate al muretto fatte dalla Ferrari in Malesia e Bahrain e ora Alonso aveva facilmente 30 punti in più...ovvero era leader del mondiale...

 

Quindi la macchina più consistente e più veloce su tutte le piste (fino ad ora) è nettamente la Ferrari.

Modificato da Ferrarista

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Secondo me ,la Ferrari e la Red Bull sono ,tra una cosa e l'altra alla pari,personalmente vedo molto equilibrio,rotto forse ( spero definitivamente) dalla Ferrari,perchè a Maranello hanno compreso maggiormente le gomme.

Però non vedo un'assoluta superiorità Ferrari,perchè non appena in Red Bull le gomme saranno "domate" ,le prestazioni si avvicineranno,con il vantaggio bibitaro in qualifica,che prima o poi conterà pure qualcosa,altrimenti farebbero bene a cancellare le qualifiche dalla scaletta....

Comunque gli errori del team Ferrari sono evidenti,ma rientrano nel gioco ,anche Vettel ha perso il podio lo scorso Gp per un errore al muretto,e la Red Bull a differenza di Ferrari e Lotus era in crisi di gomme,senza problemi alle gomme per me sarebbero stati all''altezza della Ferrari.

Quindi non vedo superiorità prestazionale tra l'una e l'altra vettura,solo una migliore efficacia e gestione della Ferrari (forse momentanea,forse definitiva) nel gestire le gomme.

Modificato da jax

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Visitatore Rhobar_III

la rb per 2 volte su 5 il podio l'ha visto col binocolo...

 

Oddio, in realtà in Cina sul podio potevano arrivarci senza una strategia alquanto bizzarra (gomme soft solo per gli ultimi 5 giri).

Stessa cosa in Spagna, dove sono passati troppo tardi dalle 3 alle 4 soste, compromettendo il risultato e allontanando troppo Vettel da Massa.

 

Non ho la sicurezza assoluta che potessero arrivare sul podio in entrambe le gare, ovviamente, però mi sembra di poter dire che il podio non era distante anni luce, soprattutto se il team avesse adottato delle strategie ottimali e prive di errori.

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Ma solo io ho l'impressione che in Red Bull siano stati boicottati di recente??

 

Mi spiego subito....in quest'annata la Red Bull sembra avere dei problemi alle gomme un po' strani...anche oggi Vettel ha lamentato un degrado particolarmente forte, seppur ci si trovi su una pista non troppo aggressiva con la carcassa della gomma...

 

Mi viene difficile pensare che la Red Bull stia soltanto attraversare un momento no..

Lungi da me difendere la casa austriaca, anzi, è proprio l'ultima cosa che voglio fare, però mi sembra che ci sia più di qualcosa che non quadra...



La butto lì, può darsi che non si voglia Vettel ancora Campione?

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Non credo di invertire completamente la realtà, infatti non ho mai detto che la RedBull sia molto più performante della Ferrari o meglio che sia la vettura nettamente migliore.

C'è molto equilibrio al vertice, Ferrari e Redbull per me sono ormai alla pari, forse è vero, a giudicare dalle libere di oggi la Ferrari sembra stia cominciando ad emergere sugli Austrici confermando in tal modo i progressi fatti in Spagna.

Questa di Monaco è la gara che ci dirà la verità.

Ma quando parlavo di consistenza maggiore della Redbull,intendevo anche e sopratutto che in termini di squadra tecnica , ingegneri,uomini al muretto, la scuderia Austriaca per me è ancora la migliore, vantaggio questo non da poco per il prosieguo del campionato.

L'evoluzione della vettura e la gestione dei momenti difficili a mio avviso resta un punto a favore della Redbull, in Ferrari negli ultimi anni si è spesse volte passati rapidamente dalle stelle alla stalle, vedremo , Monaco è un crocevia importante per farsi un'idea precisa.

Come invidio alcuni di voi, già con le idee così chiare da non avere dubbi, a quanto pare la Ferrari dopo aver vinto in Spagna è già diventata la vettura nettamente dominante.

Per me la verità è che la Ferrari in questo momento ha eguagliato la Redbull e forse la stà superando in tutti i livelli di performance, concordo su questo anche osservando le libere di oggi, non sono uno con i paraocchi, ma sono cauto , dirò che la Ferrari è nettamente la migliore ,solo dopo la prova di Monaco od in alternativa, se questa non avesse dimostrato con chiarezza lo status attuale addirittura al successivo Gp, diamo tempo al tempo.

Potrebbe trattarsi anche solo di un momento, un ottimo momento della rossa coincidente con una fase di piccola crisi in Redbull all'interno comunque di un insieme di valori più o meno equivalenti.

Io non ho questa nitidezza di vedute, non mi sbilancio, spero comunque di dimostrarmi troppo pessimista e che le percezioni altrui si dimostrino esatte.

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Ma solo io ho l'impressione che in Red Bull siano stati boicottati di recente??

 

Mi spiego subito....in quest'annata la Red Bull sembra avere dei problemi alle gomme un po' strani...anche oggi Vettel ha lamentato un degrado particolarmente forte, seppur ci si trovi su una pista non troppo aggressiva con la carcassa della gomma...

 

Mi viene difficile pensare che la Red Bull stia soltanto attraversare un momento no..

Lungi da me difendere la casa austriaca, anzi, è proprio l'ultima cosa che voglio fare, però mi sembra che ci sia più di qualcosa che non quadra...

 

La butto lì, può darsi che non si voglia Vettel ancora Campione?

 

anche l'ing. Coppini diceva che quest'anno deve vincere la ferrari (anche se non ricordo piu il perchè :asd:)

 

non mi stupirei se fosse vero

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Se fossero boicottati credo se ne accorgerebbero.

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Ma solo io ho l'impressione che in Red Bull siano stati boicottati di recente??

 

Mi spiego subito....in quest'annata la Red Bull sembra avere dei problemi alle gomme un po' strani...anche oggi Vettel ha lamentato un degrado particolarmente forte, seppur ci si trovi su una pista non troppo aggressiva con la carcassa della gomma...

 

Mi viene difficile pensare che la Red Bull stia soltanto attraversare un momento no..

Lungi da me difendere la casa austriaca, anzi, è proprio l'ultima cosa che voglio fare, però mi sembra che ci sia più di qualcosa che non quadra...

 

La butto lì, può darsi che non si voglia Vettel ancora Campione?

 

anche l'ing. Coppini diceva che quest'anno deve vincere la ferrari (anche se non ricordo piu il perchè :asd:)

 

non mi stupirei se fosse vero

 

 

è stato fatto anche con la Ferrari nel 2005. Niente di nuovo sotto al sole.

 

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Visitatore Rhobar_III

Potrebbe essere.

Ma se la mettiamo così, bisognerebbe dubitare anche della supremazia della Red Bull degli anni scorsi.

 

In passato ci sono già state gare "strane" con prestazioni che non si sono mai ripetute durante l'anno (Belgio 2009, Germania 2010, Inghilterra 2011, Cina 2012, Spagna 2012), quindi non escluderei niente.

Però la tendenza è quella di una Red Bull che è molto aggressiva con le gomme in tutte le gare, quindi non può essere solo un caso, e non credo che venga fatto sistematicamente a ogni gara (sarebbe folle e deleterio per lo sport).

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Quando ho detto che per me la Redbull è nonostante tutto ancora la vettura più performante, intendevo semplicemente che pur non essendo la più veloce in assoluto ,è ancora la vettura più costante, più solida e consistente, probabilmente la più adattabile alle diverse piste.

La Ferrari invece mi sembra più una vettura da alti e bassi, inoltre eccetto il gp di Spagna, anche la Ferrari ha avuto e probabilmente avrà ancora i suoi problemi (non dimentichiamo le forature di Massa) di gestione gomme, magari a Monaco potrebbe invertirsi la situazione con una Redbull più performante nel gestire gli pneumatici.

 

Evidentemente io sto guardando un campionato diverso perchè a me ste cose non mi risultano. Boh...

Modificato da Ferrari 2001

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i bassi della Ferrari sono dovuti ad errori e problemi tecnici, alla RB sono stati bravi ad approfittarne quando si sono verificati, in mancanza di questi hanno ottenuto due quarti posto ed un terzo con Vettel.

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Visitatore Rhobar_III

Beh, lui ovviamente punta alla vittoria, considerando che nelle ultime gare le Mercedes hanno avuto un crollo verticale sul passo gara.

 

Partendo lui terzo, subito dietro alle frecce d'argento, si sente in una posizione privilegiata per "ereditare" il primo posto non appena/se e quando le Mercedes dovessero calare di passo e fermarsi prima di tutti, rimanendo poi imprigionate nel traffico.

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Le mercedes non hanno nessun motivo di fermarsi e tarderanno molto secondo me, per questo è un vantaggio per quelli dietro.

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Visitatore Rhobar_III

Le mercedes non hanno nessun motivo di fermarsi e tarderanno molto secondo me, per questo è un vantaggio per quelli dietro.

 

Non mi è molto chiaro... :confused:

 

Teoricamente, visto il degrado mostrato nelle ultime gare, le Mercedes dovrebbero accusare il famoso "cliff" prima di altre vetture.

Se la nuova sospensione posteriore non sortirà effetti benefici, la tendenza potrebbe non cambiare neanche domani.

 

Quindi le Mercedes sono candidate ad una fermata anticipata rispetto a chi segue.

 

La gara della GP2 ha dimostrato che se si fa un overcut di parecchi giri, ovvero se si rimane in pista a lungo tempo, si può avere un vantaggio perchè si evita di finire intrappolati nel traffico, alle spalle di vetture più lente che non hanno ancora effettuato la sosta.

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