joseki 1228 Inviato 2 Settembre, 2012 Quando render? anche Spagna 2010, Bahrein 2010, e Corea 2010 saranno pari. Forse ne dimentico pure qualcuno. Comunque qualcuno aveva ancora dubbi su un bicampione del mondo? In RAI hanno dubbi pure su un 7 volte campione del mondo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1707 Inviato 2 Settembre, 2012 Vettel mentre evita Schumacher Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Bertoku 1 Inviato 2 Settembre, 2012 La macchina probailmente non era settata a dovere complice anche il poco tempo a disposizione nelle libere (cosa valida per tutti comunque), ma non sembra neanche essere cos? scarsa, ha comunque un mezzo vincente in grado di lottare per il titolo, in ogni caso oggi la dea bendata gli ha dato una grossa mano (restituendogli quanto tolto a Valencia) quando fino a ieri era perfino dietro il suo team mate, ora si pu? dire che sia in piena lotta per il titolo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Rhobar_III Inviato 2 Settembre, 2012 ora si pu? dire che sia in piena lotta per il titolo. Io per la verit? non ho mai avuto dubbi sul fatto che fosse in lotta per il titolo. Il suo problema per ora ? che ha vinto solo una gara, mentre tutti i suoi rivali ne hanno vinte almeno due (Alonso 3; Hamilton-Button-Webber 2). Quello che gli sta mancando in questa stagione sono le vittorie, ma per il resto sta dimostrando una continuit? di risultati che lo pone assoluto protagonista per la lotta per il titolo. Certo ? che se non vincer? qualche gara in pi?, sar? difficile contrastare le Mclaren, che in questo momento sono le vetture pi? forti. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 3 Settembre, 2012 ripensando a quello che ? successo al via, paradossalmente ? stata una fortuna qualificarsi da schifo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The-Flying-Finn 4631 Inviato 3 Settembre, 2012 La sua croce quest'anno sono proprio le qualifiche a quanto pare. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 3 Settembre, 2012 (modificato) La sua croce quest'anno sono proprio le qualifiche a quanto pare. Pu? andare a braccetto con l'altro zoppo del sabato. Modificato 3 Settembre, 2012 da The King of Spa Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 3 Settembre, 2012 in qualifica effettivamente sta avendo qualche problema, che secondo me ? frutto del fatto che questa RB ? una macchina molto difficile da assettare e particolarmente sensibile alle variazioni di condizioni, probabilmente ha una finestra ottimale molto ristretta e basta sbagliare qualche regolazione per trovarsi indietro (o rendere a fasi alterne tra qualifiche e gara come ieri) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Hammer 13 Inviato 6 Settembre, 2012 Quando render? anche Spagna 2010, Bahrein 2010, e Corea 2010 saranno pari. Forse ne dimentico pure qualcuno. Comunque qualcuno aveva ancora dubbi su un bicampione del mondo? Dieri proprio di s?, prova a rivedere le pesanti critiche (ingiustificate, e per di pi? per un secondo posto!) fatte qui dopo il Gp ad Hockenheim. Cmq gran gara, con grinta, sorpassi e dando il 120% (ma era lui o Alonso alla guida della Red Bull? ). E bravo Vettel! Non sono ottimista x Monza: vista la fatica che Vettel faceva x sorpassare pur usando il DRS (e magari non ci riusciva proprio), o la macchina si rivela superiore come l'anno scorso e il tedesco scappa via oppure una rimonta come quella di domenica sar? ardua. Sembra che, quando gli altri hanno pneumatici in buone condizioni, la Red Bull corra nelle condizioni del 2010 (ossia impossibile sorpassare sia in curva che in rettilineo); altro che "Vettel che non sa sorpassare".. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Andre92 1 Inviato 6 Settembre, 2012 Non sono ottimista x Monza: vista la fatica che Vettel faceva x sorpassare pur usando il DRS (e magari non ci riusciva proprio), o la macchina si rivela superiore come l'anno scorso e il tedesco scappa via oppure una rimonta come quella di domenica sar? ardua. Sembra che, quando gli altri hanno pneumatici in buone condizioni, la Red Bull corra nelle condizioni del 2010 (ossia impossibile sorpassare sia in curva che in rettilineo); altro che "Vettel che non sa sorpassare".. Si era gi? visto in Cina quanto fosse difficile sorpassare per questa Red Bull, che a malapena riesce a tenere la velocit? dei rivali quando ? in scia; figurarsi quanta velocit? perde appena si sposta per sorpassare, quando incontra il muro d'aria. In queste condizioni, Vettel deve quasi sempre cercare di sorpassare nei modi pi? difficili, e non ? una bella situazione Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
joseki 1228 Inviato 6 Settembre, 2012 (modificato) Si era gi? visto in Cina quanto fosse difficile sorpassare per questa Red Bull, che a malapena riesce a tenere la velocit? dei rivali quando ? in scia; figurarsi quanta velocit? perde appena si sposta per sorpassare, quando incontra il muro d'aria. In queste condizioni, Vettel deve quasi sempre cercare di sorpassare nei modi pi? difficili, e non ? una bella situazione A SPA non era un problema perch? abbiamo visto come da Paul Frere alla Bus Stop riusciva a prendere la scia, a Monza mi sa che non sar? cos? facile per lui. Modificato 6 Settembre, 2012 da joseki Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Andre92 1 Inviato 6 Settembre, 2012 (modificato) A SPA non era un problema perch? abbiamo visto come da Paul Frere alla Bus Stop riusciva a prendere la scia, a Monza mi sa che non sar? cos? facile per lui. Non ? del tutto vero che non fosse un problema: a Spa non gli ho mai visto fare un sorpasso agevole, ma si ? dovuto sudare tutte le posizioni, per tacer del fatto che, se non sbaglio, non ? mai riuscito a superare azionando il DRS Modificato 6 Settembre, 2012 da Andre92 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
F.126ck 2545 Inviato 6 Settembre, 2012 Vettel deve quasi sempre cercare di sorpassare nei modi pi? difficili, e non ? una bella situazione per noi si, anche con kimi ci siamo divertiti (andrei a sabotarli tutti quegli aggeggi schifosi) a proposito di Vettel, bello leggere "deve ancora dimostrare di essere un campione" Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 6 Settembre, 2012 c'? anche da considerare per? che a Monza il DRS conta meno e gli assetti saranno pi? simili tra di loro che non a Spa dove si pu? fare una scelta sul pi? carico o pi? scarico (Lotus e RB per es hanno puntato sul carico) non dico che saranno i pi? veloci, ma forse potrebbero soffrire meno Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
joseki 1228 Inviato 6 Settembre, 2012 c'? anche da considerare per? che a Monza il DRS conta meno e gli assetti saranno pi? simili tra di loro che non a Spa dove si pu? fare una scelta sul pi? carico o pi? scarico (Lotus e RB per es hanno puntato sul carico) non dico che saranno i pi? veloci, ma forse potrebbero soffrire meno L'ala posteriore pi? scarica di cos? non credo l'abbiano in Red Bull. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 6 Settembre, 2012 ma figuriamoci, a Monza si porta un pacchetto ali ad hoc Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
joseki 1228 Inviato 6 Settembre, 2012 ma figuriamoci, a Monza si porta un pacchetto ali ad hoc Effettivamente ? pi? scarica, ma quanta velocit? extra avranno? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 6 Settembre, 2012 questo lo scopriremo solo domani, tra l'altro l'anno scorso la loro velocit? di punta era ridicola perch? avevano marce cortissime che unite al grande carico li faceva uscire velocissimi dalle chicane, ma ? probabile che quest'anno, non avendo la RB7, dovranno rivedere un po' quell'assetto... secondo me sar? pi? una questione di marce che non di ali Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Rhobar_III Inviato 6 Settembre, 2012 secondo me sar? pi? una questione di marce che non di ali Quoto. Vedrete che come l'anno scorso la Red Bull non superer? i 327/330 km/h in fondo ai rettilinei. Non perch? ci sia troppa ala, o perch? il motore non spinge, bens? perch? mettono appositamente un rapporto corto, per poterlo tirare in gara quando non si usa il DRS. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 6 Settembre, 2012 l'anno scorso per? erano sicuri di fare la pole e non dover quindi usare il DRS in gara, magari quest'anno potrebbe cambiare qualcosa Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
