Monaco: i limiti di un circuito

[pigeiarvei 85]

monaco sarebbe interessante farne una" tappa a cronometro",come nel ciclismo,rimane il fatto che inevitabilmente quando uno raggiunge la macchina davanti rimane bloccato inesorabilmente

Modificato giovedì alle 21:54 da pigeiarvei

[ForzaFerrari 2164]

5 ore fa, White Star ha scritto:

Se pensate ci sia un'overdose di circuiti cittadini (e su questo tendo a darvi ragione), ce ne sono molti altri di cittadini contro cui fare crociate prima di Monaco, in un calendario da ben 25 gare.

Appunto, è proprio l’overdose di circuiti cittadini che oggi fa perdere la specialità di Monaco. Resto comunque dell’idea che con tutte le piste orripilanti che ci sono Monaco possa starci in calendario, specie con 24 gare all’anno.

[Rio Nero 3934]

Dopo la gara farlocca dell'anno scorso, per Montecarlo e solo per Montecarlo, dovrebbero mettere almeno 2 pit obbligatori giusto per rendere la gara meno scontata.

 

Modificato giovedì alle 23:47 da Rio Nero

[chatruc 2069]

15 ore fa, Beyond ha scritto:

 

cosa risolverebbe? sappiamo bene che anche quando vai 3s più veloce non passi a monaco. avremmo solo trenini ancora più odiosi.

Che se uno davanti si pianta davanti a tutti e uno dietro si ferma, recupera velocemente il gap e chi è davanti, quando le gomme sono ormai sulle tele, perde la posizione, come era fino agli anni '90, quando sorpassi non c'erano ma qualche sorpasso al pit stop sì.

[White Star 2819]

12 ore fa, Rio Nero ha scritto:

Dopo la gara farlocca dell'anno scorso, per Montecarlo e solo per Montecarlo, dovrebbero mettere almeno 2 pit obbligatori giusto per rendere la gara meno scontata.

 

Ecco, questo è il tipo di proposte che dovrebbero valutare per rendere la gara più vivace, senza snaturarla o toglierla.

 

Più che 2 pit obbligatori, suggerirei l'uso obbligatorio delle 3 mescole (ok, è la stessa cosa  ) e il cambio sotto bandiera rossa non vale.

Più fermate vuol dire dover spingere di più e ciò porta a fare più errori. Questo basta a dare più spettacolo, senza necessariamente rendere i sorpassi più facili.

 

Inoltre sarebbe utile rendere le auto un po' più piccole, ma non solo a Monaco.

[be_on_edge_84 1184]

A me Montecarlo piace. Concordo sui due pit stop, ma ciò andrebbe reso obbligatorio in tutte le piste

[Rio Nero 3934]

24 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

A me Montecarlo piace. Concordo sui due pit stop, ma ciò andrebbe reso obbligatorio in tutte le piste

Vabbè dai, dato che Montecarlo come pista è già un'eccezione,  si potrebbe applicare la regola dei due pit solo lì.

Credo che sia fattibile senza spendere un euro

[Rio Nero 3934]

47 minuti fa, White Star ha scritto:

 

 e il cambio sotto bandiera rossa non vale.

Più fermate vuol dire dover spingere di più e ciò porta a fare più errori. Questo basta a dare più spettacolo, senza necessariamente rendere i sorpassi più facili.

 

 

1 - cambio sotto alla bandiera rossa lo abolirei a prescindere in tutti i circuiti. Interverrei solo per modifiche strutturali, tipo alettone o ali danneggiati ma non per le gomme

 

2 - Facendo due pit, chi sta davanti non avrebbe più vantaggio nel rallentare gli altri ad andatura da crociera in quanto chi sta dietro fa il pit e ti frega.

[JLP 1130]

EDIT

Modificato venerdì alle 19:09 da JLP

[Carmine Marzano 392]

Ma per gli utenti "storici" di F1. Da che anno in poi sono finiti i sorpassi cospicui in pista a Monaco?

[White Star 2819]

16 minuti fa, Carmine Marzano ha scritto:

Ma per gli utenti "storici" di F1. Da che anno in poi sono finiti i sorpassi cospicui in pista a Monaco?

 

Non mi pare ci siano mai stati, la difficoltà principale di Monaco è tenerla lontana dai muri, cosa che talvolta è stata difficile anche per i migliori piloti di sempre.

[JLP 1130]

in effetti è storicamente un GP in cui difficilmente si sorpassa, ora con le vetture gigantesce è ancora peggio

[Carmine Marzano 392]

15 minuti fa, JLP ha scritto:

in effetti è storicamente un GP in cui difficilmente si sorpassa, ora con le vetture gigantesce è ancora peggio

 

Infatti quest'anno al primo giro, due tentativi di sorpasso e due super-crash.

[rimatt 2956]

12 ore fa, Carmine Marzano ha scritto:

Ma per gli utenti "storici" di F1. Da che anno in poi sono finiti i sorpassi cospicui in pista a Monaco?

 

Io ricordo il 1996 come unico anno in cui la gara a Monaco fu molto vivace, poi poco altro. Già nel 1992, pur con auto di dimensioni ridotte rispetto ai campion odierni, Mansell non riuscì a superare Senna che girava molto più lento di lui.

Modificato 21 ore fa da rimatt

[JLP 1130]

perché questo processo ritardato al circuito monegasco?

volete convincere @chatruc di sostituirlo in calendario?

 

al momento non mi sembra ci siate riusciti!

siccome solo LUI può farlo sostituire, resterà ancora in calendario per anni!

[chatruc 2069]

Monaco nel corso dei decenni ha ceduto un sacco, dai diritti TV, agli accrediti fotografi, al mancato uso della pista il venerdì, al rifacimento dei box, alla cartellonistica e in coda al pagamento di un gettone che è di ben 20 milioni, un terzo di sconto sul minimo sindacale ma un aumento infinito rispetto agli 0 euro pagati fino a poco tempo fa.

 

Il GP gode di un'immagine insostituibile e non verrà mai sostituito. Modificare la pista avrebbe un costo così alto che non credo il Principe voglia affrontare. Allo statio attuale sarebbe da modificare la discesa verso la chicane, togliere la stessa e creare una piattaforma al Tabaccaio.

[Michel Vaillant 26]

Qualcuno aveva proposto una modifica che consisteva nell'allungare il rettilineo che porta al tunnel per introdurci una zona DRS.

Qua si usa una mod di Montecarlo senza barriere per rendere meglio l'idea di quali strade usare per estendere il tracciato.

 

 

[JLP 1130]

3 minuti fa, Michel Vaillant ha scritto:

Qualcuno aveva proposto una modifica che consisteva nell'allungare il rettilineo che porta al tunnel per introdurci una zona DRS.

Qua si usa una mod di Montecarlo senza barriere per rendere meglio l'idea di quali strade usare per estendere il tracciato.

 

 

bello! ma a quanto arriva? 7/8 km?

 

poi assurdo con le auto parcheggiate di lato che pure nella simulazione rischia di colpire  

[rimatt 2956]

9 minuti fa, JLP ha scritto:

bello! ma a quanto arriva? 7/8 km

 

A occhio è di poco superiore ai 4 km, niente di che.

[chatruc 2069]

36 minuti fa, Michel Vaillant ha scritto:

Qualcuno aveva proposto una modifica che consisteva nell'allungare il rettilineo che porta al tunnel per introdurci una zona DRS.

Qua si usa una mod di Montecarlo senza barriere per rendere meglio l'idea di quali strade usare per estendere il tracciato.

 

 

Ne ho parlato di quella modifica ma è impraticabile, le strade sono troppo strette. Sarebbe da asfaltare i marciapiedi e murare la gente in casa. Al massimo si potrebbe usare la rotonda sotto il ponte ma si guadagnano non più di 30 metri di rettilineo ma il problema resta la frenata in discesa e curva alla chicane.