Cieco Perez

[Bombarolo di Torino 2233]

Ha fatto 3 gare buone tutto l'anno con l'auto migliore

 

 

[hokkk11 115]

7 minuti fa, Beyond ha scritto:

Come fai a paragonare quelle gare a Singapore, dove prima di tutto non c'era DRS per metà gara e sappiamo che è quasi impossibile sorpassare senza lì, in più c'era pista umida che rende i sorpassi fuori traiettoria più rischiosi.

Ci mancherebbe, non voglio far il genio delle corse e potresti avere ragione te, come no.

Giusto anche dire che nell'ultima porzione di gara si era su gomme slick e con DRS accesso...ma ripeto con quando Max aveva pista libera non andava più forte di Perez. Ci sono dei dati che parlano.

A singapore, difficile, ma si può passare.

[Rio Nero 3840]

Vabbè si sa che quando un pilota non gode di simpatia e non viene visto di buon occhio, si cerca sempre di sminuirlo o di trovare scuse o cose strampalate giusto per non ammettere la sua bravura.

Matteo Bobbi nelle prove libere ha spiegato bene la differenza tra Perez e Max nelle prime 3 gare e nelle ultime 3 (fino a Monza). Si è visto che la differenza tra i due da 2/3 decimi è diventata di 1.2/1.3 secondi. Ha ipotizzato che il messicano non abbia avuto lo stesso trattamento in termini di guidabilita monoposto e  sviluppi-pro.

L'articolo di cui sopra parla appunto che da foto scattate e quindi comprovate, che il messicano a Singapore aveva lo stesso fondo di Verstappen ed altri aggiornamenti visibili, cose che non ha avuto nei gp precedenti. Il messicano per incanto in questo weekend è tornato come ad inizio anno.

I fatti dicono questo.

Ora, nessuno sta dicendo che Perez avrebbe vinto il mondiale o che è più forte di Verstappen. Si sta solo confermando le sensazioni che, ad un certo pu to della stagione, Perez è stato trascurato dalla scuderia e lasciato a pascolare con una monoposto non aggiornata e contro il suo stile di guida.

E quest'è!

[hokkk11 115]

13 minuti fa, Rio Nero ha scritto:

Vabbè si sa che quando un pilota non gode di simpatia e non viene visto di buon occhio, si cerca sempre di sminuirlo o di trovare scuse o cose strampalate giusto per non ammettere la sua bravura.

Matteo Bobbi nelle prove libere ha spiegato bene la differenza tra Perez e Max nelle prime 3 gare e nelle ultime 3 (fino a Monza). Si è visto che la differenza tra i due da 2/3 decimi è diventata di 1.2/1.3 secondi. Ha ipotizzato che il messicano non abbia avuto lo stesso trattamento in termini di guidabilita monoposto e  sviluppi-pro.

L'articolo di cui sopra parla appunto che da foto scattate e quindi comprovate, che il messicano a Singapore aveva lo stesso fondo di Verstappen ed altri aggiornamenti visibili, cose che non ha avuto nei gp precedenti. Il messicano per incanto in questo weekend è tornato come ad inizio anno.

I fatti dicono questo.

Ora, nessuno sta dicendo che Perez avrebbe vinto il mondiale o che è più forte di Verstappen. Si sta solo confermando le sensazioni che, ad un certo pu to della stagione, Perez è stato trascurato dalla scuderia e lasciato a pascolare con una monoposto non aggiornata e contro il suo stile di guida.

E quest'è!

Che poi Bobbi avrebbe potuto, allargando la sua analisi, comparare le prime 8 gare (fino baku) e le ultime 6 (da austria fino singapore)... dove la forbice era clamorosamente ancora più ridotta nelle prime 8 gare...e c'era un lasso maggiore di corse...

 

Poi è bello confrontarsi in modo coerente con le analisi e comunque Verstappen è più forte di Perez.

A me stanno sulle palle Russell o Hamilton o Ocon ecc , ma quando fanno delle grandi gare è corretto dirlo.

Modificato 4 Ottobre, 2022 da hokkk11

[Beyond 6748]

2 ore fa, hokkk11 ha scritto:

quando Max aveva pista libera non andava più forte di Perez

Mi indichi in quali fasi di gara max aveva pista libera perché non riesco a trovarne?

Ho trovato solo 3 giri dopo l'ultimo pit in cui ha guadagnato 5 decimi al giro su Perez, negli altri mi sembra fosse quasi sempre dietro qualcuno

[hokkk11 115]

48 minuti fa, Beyond ha scritto:

Mi indichi in quali fasi di gara max aveva pista libera perché non riesco a trovarne?

Ho trovato solo 3 giri dopo l'ultimo pit in cui ha guadagnato 5 decimi al giro su Perez, negli altri mi sembra fosse quasi sempre dietro qualcuno

Eccomi qua.

Giro 11-14 pista libera dopo aver passato Gasly e all'inseguimento di Alonso (Migliori tempi in sequenza Perez/Leclerc).

Giro 23-26 Ritiro Alonso con VSC ed inseguimento Norris.  Qua fa effettivamente un giro veloce in 1,58,377 che subito dopo viene limato in 1,58,161 da Perez.

Giro 41-45/46 Dopo il Pit si lancia all'inseguimento di Magnuessen. Qui firma un giro veloce in 1,50,00 che viene immediatamente limato da Perez in 1,49,500.

 

Circa 10/11 giri liberi dove non mi sembra che abbia preso a legnate ne Perez ne Leclerc...tuttaltro.

Fonte la Croncaca Live su F1 in Generale.

Modificato 4 Ottobre, 2022 da hokkk11

[Beyond 6748]

43 minuti fa, hokkk11 ha scritto:

Eccomi qua.

Giro 11-14 pista libera dopo aver passato Gasly e all'inseguimento di Alonso (Migliori tempi in sequenza Perez/Leclerc).

Giro 23-26 Ritiro Alonso con VSC ed inseguimento Norris.  Qua fa effettivamente un giro veloce in 1,58,377 che subito dopo viene limato in 1,58,161 da Perez.

Giro 41-45/46 Dopo il Pit si lancia all'inseguimento di Magnuessen. Qui firma un giro veloce in 1,50,00 che viene immediatamente limato da Perez in 1,49,500.

 

Circa 10/11 giri liberi dove non mi sembra che abbia preso a legnate ne Perez ne Leclerc...tuttaltro.

Fonte la Croncaca Live su F1 in Generale.

 

Ciao ti stai sbagliando nell'analisi, ho controllato i giri e i gap.

 

Al giro 10 max supera 2 vetture, al giro 11 è dietro alonso di 1.6s appena, al giro 12 lo ha già preso a 0.6s quindi non ha avuto pista libera.

 

Al giro 23 idem dopo vsc max è già a 1.5s da Norris e lo riprende subito. Quindi anche qui non ha avuto pista libera.

 

Giri finali dopo il pit come ho detto va 0.5s più veloce del leader Perez per 3 giri prima di beccare Mag e quelli in fondo.

 

Quindi come vedi max non ha mai avuto più di 2 giri liberi in gara, solo a fine gara quando è subito stato più veloce.

 

[hokkk11 115]

38 minuti fa, Beyond ha scritto:

 

Ciao ti stai sbagliando nell'analisi, ho controllato i giri e i gap.

 

Al giro 10 max supera 2 vetture, al giro 11 è dietro alonso di 1.6s appena, al giro 12 lo ha già preso a 0.6s quindi non ha avuto pista libera.

 

Al giro 23 idem dopo vsc max è già a 1.5s da Norris e lo riprende subito. Quindi anche qui non ha avuto pista libera.

 

Giri finali dopo il pit come ho detto va 0.5s più veloce del leader Perez per 3 giri prima di beccare Mag e quelli in fondo.

 

Quindi come vedi max non ha mai avuto più di 2 giri liberi in gara, solo a fine gara quando è subito stato più veloce.

 

Ok ,allora mi sono sbagliato.

Mi arrendo e mi consegno alla giustizia.

Sono peggio di Rueda.

[Kimired 1662]

4 ore fa, Rio Nero ha scritto:

Vabbè si sa che quando un pilota non gode di simpatia e non viene visto di buon occhio, si cerca sempre di sminuirlo o di trovare scuse o cose strampalate giusto per non ammettere la sua bravura.

Matteo Bobbi nelle prove libere ha spiegato bene la differenza tra Perez e Max nelle prime 3 gare e nelle ultime 3 (fino a Monza). Si è visto che la differenza tra i due da 2/3 decimi è diventata di 1.2/1.3 secondi. Ha ipotizzato che il messicano non abbia avuto lo stesso trattamento in termini di guidabilita monoposto e  sviluppi-pro.

L'articolo di cui sopra parla appunto che da foto scattate e quindi comprovate, che il messicano a Singapore aveva lo stesso fondo di Verstappen ed altri aggiornamenti visibili, cose che non ha avuto nei gp precedenti. Il messicano per incanto in questo weekend è tornato come ad inizio anno.

I fatti dicono questo.

Ora, nessuno sta dicendo che Perez avrebbe vinto il mondiale o che è più forte di Verstappen. Si sta solo confermando le sensazioni che, ad un certo pu to della stagione, Perez è stato trascurato dalla scuderia e lasciato a pascolare con una monoposto non aggiornata e contro il suo stile di guida.

E quest'è!

Mica si poteva sforare di 16 milioni. 8 andavano più che bene.

[Rio Nero 3840]

4 ore fa, hokkk11 ha scritto:

Ok ,allora mi sono sbagliato.

Mi arrendo e mi consegno alla giustizia.

Sono peggio di Rueda.

Sappi che per smontare Perez o Vettel si studiano tutti i microsettori pur di trovare il pelo nell'uovo.

[Inaki Rueda 1510]

Mi chiedo che confronto si può fare quando un pilota è nel traffico praticamente tutta la gara e ha giusto 1-2 giri di pista libera (dove magari ad esempio ricarica la batteria). Nello stint finale erano su mescola diversa a 1 minuto di distanza e con la pista in grande evoluzione...  

[hokkk11 115]

40 minuti fa, Rio Nero ha scritto:

Sappi che per smontare Perez o Vettel si studiano tutti i microsettori pur di trovare il pelo nell'uovo.

A parti invertite perez si sarebbe beccato 20 pagine di insulti !!

Da Suzuki su rinizia!!

Modificato 4 Ottobre, 2022 da hokkk11

[Beyond 6748]

1 ora fa, Rio Nero ha scritto:

Sappi che per smontare Perez o Vettel si studiano tutti i microsettori pur di trovare il pelo nell'uovo.

 

[ClaudioMuse 3604]

On 10/4/2022 at 9:19 PM, Rio Nero said:

Sappi che per smontare Perez o Vettel si studiano tutti i microsettori pur di trovare il pelo nell'uovo.

Vettelino si smonta da solo ormai 

[Rio Nero 3840]

2 ore fa, ClaudioMuse ha scritto:

Vettelino si smonta da solo ormai 

 

Nel 2023 senza Vettel e forse Mick, chissà su chi punterai per il tuo sarcasmo...

[ClaudioMuse 3604]

4 hours ago, Rio Nero said:

 

Nel 2023 senza Vettel e forse Mick, chissà su chi punterai per il tuo sarcasmo...

Bel dilemma.

Potrei rispolverare Fer, lo vedo in fase molto calante.

[Leno 2427]

La verità è che Perez le poche volte che è in gran forma riesce ad andare forte al massimo come un Verstappen standard.

 

Modificato 6 Ottobre, 2022 da Leno

[Beyond 6748]

15 ore fa, Leno ha scritto:

La verità è che Perez le poche volte che è in gran forma riesce ad andare forte al massimo come un Verstappen standard.

 

andare più forse implicherebbe che perez sia un campione 

[Bombarolo di Torino 2233]

"Tornato"  a fare ridere in qualifica.

 

In realtà aveva fatto ridere anche a Singapore dove Max, se avesse finito il giro, sarebbe stato davanti di 1s.

 

[Nick the Quick 202]

Anche oggi gran gara, sempre bravo a conservare gli penumatici. Si rimette secondo nel mondiale.