Garviel Loken 309 Inviato 12 Marzo, 2011 ma che in linea. in 10 giornate di test non abbiamo fatto UNA simulazione di gara. e gli stint erano costantemente cortissimi e mai paragonabili a quelli degli avversari. questa macchina ? un cesso su tutta la linea Eh, quello si, per carit?. Per? gli stinti di Jerez non mi parevano cos? sotto a prestazione rispetto a RB e Santander. Poi ci sono stai xmila problemi di affidabilit? a dire poco grotteschi. Ho l'impressione che il potenziale ci sia, ma sia stato mascherato da vari problemi. Il guaio ? che temo che questo potenziale verr? fuori a partire dall'estate, quando il mondiale ormai se lo giocheranno altri. Puro stile McLaren. Pagliacci. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1644 Inviato 12 Marzo, 2011 se aveva un ottimo potenziale si sarebbe visto da subito, hanno girato troppo poco Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Garviel Loken 309 Inviato 12 Marzo, 2011 se aveva un ottimo potenziale si sarebbe visto da subito, hanno girato troppo poco Non ho detto ottimo...ho detto potenziale e basta. IMHO, se la macchina fosse affidabile, potrebbe girare, quantomeno sul giro singolo (il passo gara ? un mistero), sul livello della Santader: non vedevo tutta questa differenza a Jerez negli stint brevi. Lungi da me giustificare l'operato da team di auto a pedali mostrato dai nostri fin'ora. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1644 Inviato 12 Marzo, 2011 ma poi non si capisce il motivo di fare un progetto cos? estremo... negli ultimi 10 anni la mclaren ha preso dei buchi clamorosi con la volont? di fare progetti estremi, quello che dice la carta, la galleria del vento ed il simulatore spesso non ? quello che dice la pista (e noi tifosi mclaren lo sappiamo ) non c'era veramente la necessit? di fare una macchina del genere, la MP 4/25 verso la fine del campionato era diventata competitiva nelle ultimissime gare, continuare sulla falsariga no eh? poi questa vettura potr? anche avvicinarsi alla red bull dopo 5-6 gare (ma ne dubito fortemente), ma intanto il mondiale sar? gi? andato visto che quest'anno le lattine mi sembrano affidabili Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Slh 1 Inviato 12 Marzo, 2011 ricordate la ferrari che nei test 2010 sembrava super affidabile e poi nelle gare ha avuto numerosi problemi al motore, tanto che hanno dovuto chiedere alla fia di poter correggere il problema... Le temperature in spagna sono basse, bisogna vedere cosa succede nelle zone veramente calde. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mp4/18 351 Inviato 12 Marzo, 2011 ricordate la ferrari che nei test 2010 sembrava super affidabile e poi nelle gare ha avuto numerosi problemi al motore, tanto che hanno dovuto chiedere alla fia di poter correggere il problema... Le temperature in spagna sono basse, bisogna vedere cosa succede nelle zone veramente calde. e quindi? che centra? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Garviel Loken 309 Inviato 12 Marzo, 2011 (modificato) ma poi non si capisce il motivo di fare un progetto così estremo... negli ultimi 10 anni la mclaren ha preso dei buchi clamorosi con la volontà di fare progetti estremi, quello che dice la carta, la galleria del vento ed il simulatore spesso non è quello che dice la pista (e noi tifosi mclaren lo sappiamo ) non c'era veramente la necessità di fare una macchina del genere, la MP 4/25 verso la fine del campionato era diventata competitiva nelle ultimissime gare, continuare sulla falsariga no eh? poi questa vettura potrà anche avvicinarsi alla red bull dopo 5-6 gare (ma ne dubito fortemente), ma intanto il mondiale sarà già andato visto che quest'anno le lattine mi sembrano affidabili Esattamente quello che sostengo...perchè cambiare radicalmente di anno in anno, quando sul finire dell'anno precedente hai un progetto competitivo? Sono piuttosto che convinto che HAM e BUT, con una vettura competitivo-standard, tipo la Santander, cioè senza particolari "evoluzioni" visibili, ma con una buona garanzia di prestazione, porterebbero a casa il mondiale costruttori come minimo. @SLH: sarà pure peggio allora per la McLaren! Modificato 12 Marzo, 2011 da Garviel Loken Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1644 Inviato 12 Marzo, 2011 e quindi? che centra? nulla, ma lasciali sognare... chi vive sperando, muore ******.... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Slh 1 Inviato 12 Marzo, 2011 e quindi? che centra? mi riferivo al messaggio di lucaf2000 che dice "poi questa vettura potr? anche avvicinarsi alla red bull dopo 5-6 gare (ma ne dubito fortemente), ma intanto il mondiale sar? gi? andato visto che quest'anno le lattine mi sembrano affidabili" e ho postato quel messaggio, intendo dire che ci potrebbero essere soprese da qui alle prime gare.. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 12 Marzo, 2011 ottimo potenziale immaginario, cio? non c'? nessun riscontro effettivo avendo girato pochissimo. qua non si parla di qualche intoppo, si parla di gravi problemi di affidabilit? e pochissimi km fatti e nessuna sim gara Gravi problemi sono quelli che richiedono un permesso della FIA per fare modifiche nonostante si fossero fatti mila e mila km di test, gravissimo non accorgersene prima, i test servono anche per testare non per sparare un hot lap buono per far scrivere i media. La cosa pi? grave per me ? il non aver fatto una simulazione di gara vista la novit? delle pirelli, inoltre credo che sotto il cofano si siano fatte modifiche maggiori di quanto si vedano fuori. Uno dei problemi potrebbe essere in questa zona, la vernice dei giorni scorsi rafforza questa ipotesi. L'altra zona che mi fa pensare stia creando non pochi grattacapi ? la disposione interna degli scarichi, su di essa si hanno molti dubbi. McLaren MP4-26 exhaust ? is the ?U? bend a Front Exit? Al simulatore e in galleria del vento non si hanno molti riscontri su come funzionino e rendano le parti interne. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6857 Inviato 12 Marzo, 2011 alle prime gare mancano 2 settimane non 2 mesi Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
bruce.mclaren 44 Inviato 12 Marzo, 2011 ottimo potenziale immaginario, cio? non c'? nessun riscontro effettivo avendo girato pochissimo. qua non si parla di qualche intoppo, si parla di gravi problemi di affidabilit? e pochissimi km fatti e nessuna sim gara Vedrai a che punto sar? invece a Novembre il principe della Asturie sul suo bolide rosso Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6857 Inviato 12 Marzo, 2011 Vedrai a che punto sar? invece a Novembre il principe della Asturie sul suo bolide rosso butti coppe e risponde denari Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
bruce.mclaren 44 Inviato 12 Marzo, 2011 butti coppe e risponde denari La Santander suppongo sia affidabile come dopo gli scorsi test pre-stagionali durante i quali aveva portato a termine millemila simulazioni di gara Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6857 Inviato 12 Marzo, 2011 questo è il topic della mclaren, se hai da lamentarti sulla ferrari vai nel suo topic Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 12 Marzo, 2011 ma poi non si capisce il motivo di fare un progetto cos? estremo... negli ultimi 10 anni la mclaren ha preso dei buchi clamorosi con la volont? di fare progetti estremi, quello che dice la carta, la galleria del vento ed il simulatore spesso non ? quello che dice la pista (e noi tifosi mclaren lo sappiamo ) non c'era veramente la necessit? di fare una macchina del genere, la MP 4/25 verso la fine del campionato era diventata competitiva nelle ultimissime gare, continuare sulla falsariga no eh? poi questa vettura potr? anche avvicinarsi alla red bull dopo 5-6 gare (ma ne dubito fortemente), ma intanto il mondiale sar? gi? andato visto che quest'anno le lattine mi sembrano affidabili la mp4/25 era progettata nativamente con l'fduct e senza scarichi soffiati, abbiamo visto come si sia persa nello sviluppo di questi ultimi dopo la met? della stagione, la competitivit? delle ultime (anzi solo l'ultima) gare ? dovuta pi? alla scomparsa della Ferrari a al fatto che a Vettel non interessasse tirare dannatamente, gli servivano pi? gli specchietti e le orecchie per il team radio che altro. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Eraserhead 6 Inviato 12 Marzo, 2011 Bah, io mi sono gi? messo il cuore in pace.. Almeno sar? un anno molto tranquillo, senza stress... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 12 Marzo, 2011 (modificato) Bah, io mi sono già messo il cuore in pace.. Almeno sarà un anno molto tranquillo, senza stress... E poi vuoi mettere partire con una vettura fallata e andare a podio, che oggi sarebbe oro colato, anzichè partire con gli onori di miglior team e perdere? Modificato 12 Marzo, 2011 da The King of Spa Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 12 Marzo, 2011 ricordate la ferrari che nei test 2010 sembrava super affidabile e poi nelle gare ha avuto numerosi problemi al motore, tanto che hanno dovuto chiedere alla fia di poter correggere il problema... Le temperature in spagna sono basse, bisogna vedere cosa succede nelle zone veramente calde. Quali sarebbero questi numerosi problemi? Uno solo in Malesia con Alonso. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Garviel Loken 309 Inviato 12 Marzo, 2011 Quali sarebbero questi numerosi problemi? Uno solo in Malesia con Alonso. Appunto..oltretutto ci ha perso solo 2 punti. Capirai che grandi problemi di affidabilit Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
