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lucaf2000

Moto GP 2011

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Infatti le motociclette sono assurdamente ed antiquatamente pericolose . A prescindere da Pista io strada.

 

e le macchine no? :rotfl: quante persone vengono investite ogni giorno per dei dementi? allora andiamo tutti a piedi e fine

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e le macchine no? :rotfl: quante persone vengono investite ogni giorno per dei dementi? allora andiamo tutti a piedi e fine

Clary rischiamo pure a piedi :sisi:

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Probabilmente ? vero, per? sicuramente hanno cercato di portarlo in ambulanza il primo possibile visto che c'era un arresto cardiocircolatorio in atto.

Comunque non cambiava niente, il pilota era morto sul colpo.

non cambiava niente in questo caso. ma se un domani capitasse tra le mani di questi macellai uno con gravi lesioni ? come accade quando ribaltano le f1 senza la minima delicatezza, vedi barrichello

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Quoto. Ricordiamoci quanto successo con Kato, ricordo che i soccorritori anche in quel caso aggravarono non poco le condizioni gi? drammatiche del pilota.

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Dilettanti allo sbaraglio

 

anche due anni fa quando c'? stato quel terribile incidente a monza durante la gara di superbike hanno fatto cadere un pilota dalla barella, eppure sono i stessi tanto acclamati durante le gare di f1. tutti possono sbagliare e inciampare, specialmente se trasporti una barella sulla sabbia. prima di sparare giudizi andate a farlo quel mestiere.

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anche due anni fa quando c'? stato quel terribile incidente a monza durante la gara di superbike hanno fatto cadere un pilota dalla barella, eppure sono i stessi tanto acclamati durante le gare di f1. tutti possono sbagliare e inciampare, specialmente se trasporti una barella sulla sabbia. prima di sparare giudizi andate a farlo quel mestiere.

 

quoto, c'? sempre chi ? pronto a sparare a zero su chi si fa il mazzo per aiutare gli altri!

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anche due anni fa quando c'? stato quel terribile incidente a monza durante la gara di superbike hanno fatto cadere un pilota dalla barella, eppure sono i stessi tanto acclamati durante le gare di f1. tutti possono sbagliare e inciampare, specialmente se trasporti una barella sulla sabbia. prima di sparare giudizi andate a farlo quel mestiere.

Ma di che cavolo stai parlando? Ma lo sai che qua discutiamo di vita umana e di primo soccorso? Se non sanno neanche tenere un pilota su una barella (non sanno neanche imbracarlo) ci risparmino loro di fare ancora pi? danni ad un fisico gi? pieno di ferite e lesioni. Mettiamo che uno abbia una vertebra lesionata, lo fanno cadere dalla barella e lo lasciano paralizzato a vita, come la metti?

 

Si esige solo competenza e professionalit?. E soprattutto evitino di mettere le mani dove non sono capaci e lascino fare ai medici laureati.

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Mi sono incazzato a morte lo scorso anno per come fu trattato Tomizawa e mi incazzo per come ? stato trattato Simoncelli.

Oltretutto, durante le libere della moto 2, Marquez fu letteralmente abbandonato in mezzo alla sabbia, senza essere soccorso da nessuno.

Non bisogna chiudere un occhio davanti a queste cose, stiamo parlando di una persona ferita, che deve essere trattata con la massima cura.

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pi? che altro non capisco perch? l'ambulanza non entri direttamente in pista invece di lasciar caricare uno in barella, dover far le corse.. scavalcare il guard rail con tutti i rischi del caso e poi infilarlo nell'ambulanza.. 4 mosse invece di 1

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pi? che altro non capisco perch? l'ambulanza non entri direttamente in pista invece di lasciar caricare uno in barella, dover far le corse.. scavalcare il guard rail con tutti i rischi del caso e poi infilarlo nell'ambulanza.. 4 mosse invece di 1

Se non ci fosse stato lo spazio per entrare in pista potevo capire ma siccome lo spazio per fare entrare l'ambulanza in pista c'era perch? non l'hanno fatto :boh:

 

Per me commissari di Sepang: :down:

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pi? che altro non capisco perch? l'ambulanza non entri direttamente in pista invece di lasciar caricare uno in barella, dover far le corse.. scavalcare il guard rail con tutti i rischi del caso e poi infilarlo nell'ambulanza.. 4 mosse invece di 1

 

speravano di far ripartire subito la gara

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Ma di che cavolo stai parlando? Ma lo sai che qua discutiamo di vita umana e di primo soccorso? Se non sanno neanche tenere un pilota su una barella (non sanno neanche imbracarlo) ci risparmino loro di fare ancora pi? danni ad un fisico gi? pieno di ferite e lesioni. Mettiamo che uno abbia una vertebra lesionata, lo fanno cadere dalla barella e lo lasciano paralizzato a vita, come la metti?

 

Si esige solo competenza e professionalit?. E soprattutto evitino di mettere le mani dove non sono capaci e lascino fare ai medici laureati.

 

 

Io non sono un'esperto per? penso che se un pilota ? in arresto cardiocircolatorio la prima cosa da fare sia attacarlo al respiratore pi? vicino e ovviamente prima lo si fa pi? si hanno speranze di salvarlo e di evitare danni cerebrali.

Imbragare Simoncelli con tutte le procedure standard in quelle condizioni penso fosse un problema relativo, la cosa pi? importante al momento penso fosse cercare di portarlo al pi? presto dove si poteva tentare una rianimazione e l'ambulanza aldil? del muro era appunto quella pi? vicina.

E penso che nella fretta ci possa stare anche di inciampare.

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Io non sono un'esperto per? penso che se un pilota ? in arresto cardiocircolatorio la prima cosa da fare sia attacarlo al respiratore pi? vicino e ovviamente prima lo si fa pi? si hanno speranze di salvarlo e di evitare danni cerebrali.

Imbragare Simoncelli con tutte le procedure standard in quelle condizioni penso fosse un problema relativo, la cosa pi? importante al momento penso fosse cercare di portarlo al pi? presto dove si poteva tentare una rianimazione e l'ambulanza aldil? del muro era appunto quella pi? vicina.

E penso che nella fretta ci possa stare anche di inciampare.

Scusa Leno, ma le procedure di primo soccorso dovrebbero essere applicate un po' meglio. Di sicuro quello che dici ? giustissimo e quindi entra in gioco la seconda parte della storia: e cio? conseguente alla bandiera rossa, doveva uscire dalla pit lane immediatamente la medical car (che sta l? apposta) e dentro c'? un kit di primo soccorso con anche il defibrillatore, con l'ambulanza al seguito.

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Scusa Leno, ma le procedure di primo soccorso dovrebbero essere applicate un po' meglio. Di sicuro quello che dici ? giustissimo e quindi entra in gioco la seconda parte della storia: e cio? conseguente alla bandiera rossa, doveva uscire dalla pit lane immediatamente la medical car (che sta l? apposta) e dentro c'? un kit di primo soccorso con anche il defibrillatore, con l'ambulanza al seguito.

 

 

Probabilmente hanno valutato che la mediacal car ci avrebbe messo troppo ad arrivare e hanno optato per l'ambulanza aldil? del muro, non mi sento di fargliene una colpa.

Poi ovviamente si pu? sempre migliorare e imparare dagli eventuali errori per? non dal mio punto di vista i soccorsi non sono stati cos? scandalosi.

Tra l'altro uno dei medici accorsi ha detto che Simoncelli aveva il collo schiacciato, quindi le speranze di salvarlo erano apparse vane fin da subito.

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Andatevi a rivedere il crash di Fogarty nel 2000 in Australia. Un medico di pista si avvicina al pilota, vede che non si muove e via radio chiama i soccorsi. Non cerca assolutamente di muoverlo, prova solo ad aprire la visiera senza nemmeno muovere il casco, poi gli rimane vicino senza toccarlo.

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Andatevi a rivedere il crash di Fogarty nel 2000 in Australia. Un medico di pista si avvicina al pilota, vede che non si muove e via radio chiama i soccorsi. Non cerca assolutamente di muoverlo, prova solo ad aprire la visiera senza nemmeno muovere il casco, poi gli rimane vicino senza toccarlo.

 

 

E cosa doveva fare? Caricarselo sulle spalle?

Ripeto che se il pilota respira e ha battito ? ovvio andarci cauti ma se uno ? in arresto cardiaco perdere minuti preziosi pu? risultare molto pi? dannoso che muoverlo.

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Probabilmente hanno valutato che la mediacal car ci avrebbe messo troppo ad arrivare e hanno optato per l'ambulanza aldil? del muro, non mi sento di fargliene una colpa.

Poi ovviamente si pu? sempre migliorare e imparare dagli eventuali errori per? non dal mio punto di vista i soccorsi non sono stati cos? scandalosi.

Tra l'altro uno dei medici accorsi ha detto che Simoncelli aveva il collo schiacciato, quindi le speranze di salvarlo erano apparse vane fin da subito.

Ma certo. Per? non puoi ragionare col senno di poi. I soccorritori non sapevano le reali condizioni del pilota. Come ho detto, metti che fosse incosciente ma in gravissime condizioni e che la caduta dalla barella poteva farlo morire sul serio?

 

Da questo punto di vista si deve ancora lavorare moltissimo, e la proposta di commissari di percorso in possesso di solide nozioni di primo soccorso, uguali in tutti i GP, itineranti e stipendiati dalle federazioni non ? affatto malvagia.

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Andatevi a rivedere il crash di Fogarty nel 2000 in Australia. Un medico di pista si avvicina al pilota, vede che non si muove e via radio chiama i soccorsi. Non cerca assolutamente di muoverlo, prova solo ad aprire la visiera senza nemmeno muovere il casco, poi gli rimane vicino senza toccarlo.

Visto.

Davvero uno scandalo il medico...

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E cosa doveva fare? Caricarselo sulle spalle?

Ripeto che se il pilota respira e ha battito ? ovvio andarci cauti ma se uno ? in arresto cardiaco perdere minuti preziosi pu? risultare molto pi? dannoso che muoverlo.

 

 

C'erano anche altri soccorritori li, evidentemente avevano valutato che non era il caso di muoverlo. Il video si interrompe subito, quindi non so quanto tempo passi dalla chiamata all'arrivo dell'ambulanza.

Per Simoncelli vale lo stesso, l'ambulanza era li, non costava nulla a farla entrare in pista in pochissimi secondi e cercare subito la rianimazione, con le procedure corrette.

Modificato da Aviatore_Gilles

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C'erano anche altri soccorritori li, evidentemente avevano valutato che non era il caso di muoverlo. Il video si interrompe subito, quindi non so quanto tempo passi dalla chiamata all'arrivo dell'ambulanza.

Per Simoncelli vale lo stesso, l'ambulanza era li, non costava nulla a farla entrare in pista in pochissimi secondi e cercare subito la rianimazione, con le procedure corrette.

 

Avranno valutato la procedura pi? veloce penso, probabilmente girare l'ambulanza e portarla in pista risultava uno spreco di tempo eccessivo.

Alla fine me bisogna anche tener conto che far fronte a condizioni del genere ? sempre difficoltoso, bisogna prendere le decisioni in pochi secondi.

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