Moto GP 2011

[Pegasus83 0]

Ragazzi di lampi Vettel ne ha mostrati gi? PRIMA di arrivare in Red Bull..

[cascorosso 1]

Ragazzi di lampi Vettel ne ha mostrati gi? PRIMA di arrivare in Red Bull..

 

 

 

Va bene la vittoria di Monza 2008 con la Toro Rosso ? stata una bella impresa ok ... ma sto ragazzo dal 2009 guida male che vada la seconda macchina del mondiale (spesso la prima) ... non credo sia lesa maest? dire che si debba aspettare un contesto tecnico diverso per definirlo fuoriclasse ... almeno a mio parere! fine OT per me

[tigre 38]

Quest'anno sembra di rivedere i primi anni '90 con quattro cinque fuoriclasse a giocarsi la vittoria, a fare da contraltare ai vari Schwantz Doohan Rainey.

 

Triste notizia per tutti gli appassionati, un grande amante del motociclismo se ne va

 

Addio a Castiglioni, genio delle moto

 

Cre? due ruote rivoluzionarie

dopo aver fondato la Cagiva.

A lui si devono modelli Ducati

e MV Agusta di successo

VARESE

 

Claudio Castiglioni, un nome conosciuto nell?ambiente motociclistico e dell?imprenditoria italiana e internazionale, si ? spento stamane a 64 anni dopo aver lottato contro una lunga malattia. La vita di Castiglioni ? in qualche modo la vita delle aziende quali MV Augusta, Cagiva, Ducati, Husqvarna, marchi gloriosi attraverso cui l?industria motociclistica italiana ha assunto un ruolo di leader mondiale. Contribu? a creare moto uniche come Cagiva Elefant e Mito, Ducati 916 e Monster, Mv Augusta F4 e Brutale, fino agli ultimi gioielli, curati da Castiglioni stesso in ogni dettaglio: Mv Augusta F3 e Brutale 675.

 

L?inizio dell?amore fra Castiglioni e le due ruote risale al 1978 con la fondazione della Cagiva. Dopo aver lavorato nelle aziende di famiglia specializzate in minuterie metalliche, Castiglioni decide per le moto e con la Cagiva delinea il nuovo corso della produzione motociclistica degli anni Ottanta e Novanta attraverso modelli innovativi per prestazioni, eleganza, sportivit?. Dopo la Cagiva l?acquisizione di marchi come Ducati, Hursqvarna e Mv Augusta. Di quest'ultima aveva passato il timone al figlio Giovanni che lo ha affiancato in molte delle sfide che hanno costellato la storia del marchio varesino.

 

Appresa la notizia della sua uscita di scena il web lo ha voluto ricordare: ?Nell?eleganza delle sue creature, nell?amarezza dei momenti difficili, rimpiango la perdita di un uomo che ha fatto della sua vita una passione: le sue motociclette saranno testimoni imperiture della genialit?, della raffinatezza e della sensibilit? di un visionario, che pi? di chiunque altro ha saputo condensare in icone del motociclismo mondiale?, si legge in uno dei tanti messaggi apparsi in Rete.I funerali saranno celebrati venerdi 19 agosto a Varese.

 

lastampa.it

Modificato 17 Agosto, 2011 da tigre

[Clary 12]

Va bene la vittoria di Monza 2008 con la Toro Rosso ? stata una bella impresa ok ... ma sto ragazzo dal 2009 guida male che vada la seconda macchina del mondiale (spesso la prima) ... non credo sia lesa maest? dire che si debba aspettare un contesto tecnico diverso per definirlo fuoriclasse ... almeno a mio parere! fine OT per me

 

ma perch? ricordare solo monza 2008? diciamo anche Cina 2007 dove ? arrivato quarto partendo 17esimo con la toro rosso per fare un esempio.. o quinto a monaco 2008 partendo 18esimo.. o sesto a Valencia 2008, quinto a Spa 2008 partendo decimo, quinto a Singapore 2008 o quarto ad Interlagos 2008.. dove eravate tutti?

[The-Flying-Finn 4631]

ma perch? ricordare solo monza 2008? diciamo anche Cina 2007 dove ? arrivato quarto partendo 17esimo con la toro rosso per fare un esempio.. o quinto a monaco 2008 partendo 18esimo.. o sesto a Valencia 2008, quinto a Spa 2008 partendo decimo, quinto a Singapore 2008 o quarto ad Interlagos 2008.. dove eravate tutti?

Secondo me a fare delle ricerche approfondite su H?kkinen.

[F.126ck 2545]

Triste notizia per tutti gli appassionati, un grande amante del motociclismo se ne va

 

Addio a Castiglioni, genio delle moto

 

r.i.p.

[tigre 38]

Qui c'? un articolo di un giornalista che lo ha conosciuto, l'acoppiata Lawson Cagiva me la ricordo bene, grandi; Castiglioni era anche un grande estimatore di Biaggi. "Se Cagiva tornasse nel mondo delle corse lo farebbe proprio con lui" disse

 

Addio Castiglioni, i tuoi sogni restano

 

Mercoled? 17 Agosto 2011 10:21 di Ernesto Emmi

Claudio Castiglioni se ne ? andato. E' difficile spiegare per un vecchio giornalista cosa abbia rappresentato nel motociclismo agonistico.

 

Un capitano d'azienda, di quelli di una volta, grandissimo appassionato, entusiasta, dolce. Un amico.

 

Uno con cui abbiamo condiviso la passione per le corse, nei rispettivi ruoli, senza rispettare i ruoli. In pista, nel campionato del mondo di velocit?, come sulle piste della Dakar, ti faceva dimenticare di essere lui quello che aveva portato a correre la Cagiva, rossa perch? aveva gi? nella mente la MV Agusta.

 

E con la Cagiva aveva vinto, sull'asfalto e sullo sterrato. Perch? "il signor Claudio" era un sognatore di quelli capaci di non fermarsi ai sogni, ma invece c'era in lui l'abilit? di realizzarli perch? sapeva trasmettere il suo entusiasmo agli altri, che cos? diventavano essi stessi parte della sua avventura.

 

Per questo non ci si stupiva delle sue telefonate all'alba, quando ti voleva comunicare che la sua Cagiva aveva fatto segnare un tempo record dall'altra parte del mondo. Anzi, si era orgogliosi che fosse proprio lui, Claudio, a dirtelo.

 

I comunicati stampa con lui non esistevano, come le celebrazioni patinate.

 

Piuttosto si partiva, con il preavviso di un'ora, tutti insieme, come quella volta che trascin? mezza stampa italiana a Parigi per festeggiare Hubert Auriol, che la Parigi-Dakar l'aveva persa, da vincente, facendosi male quando l'aveva ormai conquistata.

 

Ma il suo pi? grande traguardo, probabilmente, lo centr? nel 1991 quando convinse Eddie Lawson a correre per lui. A reinventare una moto, la Cagiva 500, che non aveva mai vinto. Una avventura ancora pi? grande di quella di Valentino Rossi con la Ducati, oggi.

 

Claudio si infil? nel motorhome di Lawson al Gran Premio di Francia, nel 1990. Parlava inglese male, ma fu il suo sorriso che convinse Eddie.

 

E quando poi "Awesome Lawson" lo conobbe meglio, se ne innamor?. Ripagandolo nel 1992 con quell'incredibile vittoria nel Gran Premio di Ungheria che fece piangere Castiglioni come un bambino. Perch? piangeva, Claudio, dei suoi successi, facendo piangere tutti noi. Come ora.

 

Ti direbbe "Godspeed", Claudio, Steady Eddie. Noi non troviamo le parole.

Modificato 18 Agosto, 2011 da tigre

[andycott 964]

Stoner ha poco da dimostrare in particolare sul giro secco e sulla sua capacit? di adattarsi a qualsiasi mezzo.

Lorenzo a livello tattico e "mentale" forse ? leggermente superiore avendo condiviso il box con uno come Rossi!

Comunque vorrei sottolineare che senza Stoner la Honda sarebbe ancora dietro a rincorrere e Pedrosa per me avrebbe grosse difficolt? a battere Lorenzo.

 

Quoto. Anzi aggiungerei che grazie alla competitivit? del mezzo, Stoner quest'anno ha la possibilit? di essere pi? tattico.

Pu? infatti gestire la corsa in funzione degli avversari senza bisogno di fare ogni giro alla morte come (probabilmente) doveva fare in Ducati. Questo si riflette in gare come quelle di Laguna Seca o questa di Brno, in cui dopo essersi messo dietro Lorenzo (vero avversario) si era avvicinato a Dani per controllarlo e vederne il ritmo.... poi Dani ? caduto e lui ? andato.

La lezione del Mugello credo sia servita.

[gio66 6]

Guardate Simoncelli, appena ha smesso di fare il supereroe ? rientrato nei ranghi.

 

Pi? che altro, da quando la Honda gli ha dato un giro di vite al contrario al motore, visto che era sempre per terra.

[rumpen78 6]

Quoto. Anzi aggiungerei che grazie alla competitivit? del mezzo, Stoner quest'anno ha la possibilit? di essere pi? tattico.

Pu? infatti gestire la corsa in funzione degli avversari senza bisogno di fare ogni giro alla morte come (probabilmente) doveva fare in Ducati. Questo si riflette in gare come quelle di Laguna Seca o questa di Brno, in cui dopo essersi messo dietro Lorenzo (vero avversario) si era avvicinato a Dani per controllarlo e vederne il ritmo.... poi Dani ? caduto e lui ? andato.

La lezione del Mugello credo sia servita.

 

dicono che stoner sia cambiato e maturato.secondo me e' cambiata la moto.con ducati non c'erano tattiche perche' era sempre impiccato per vincere.con honda ha piu' margine.

 

effettivamente a laguna seca e brno ha gestito le gare alla valentino rossi dei bei tempi.

[lucaf2000 1631]

Con la ducati aveva poco da gestire doveva dare il 120 % x tentare di tenere il passo delle yamaha...

[tigre 38]

News:

situazione di Motegi critica

 

In pratica in piloti non possono mettersi contro i Giapponesi di Honda e Yamaha perch? sono Giapponesi e gli hanno gonfiato enotrmemente il portafoglio; anche il fatto che solo Rossi si sia opposto perch? in pratica guida una Ducati la dice lunga sullo spessore dei piloti di oggi in generale.

 

Su MS leggo che Suzuki dovrebbe rimanere con una Mille perch? i proventi delle vendite auto di Suzuki stessa stanno andando bene e si riverberano sul reparto corse motociclistico.

Nuove entrate potrebbero esserci da parte di Suter ed FTR in motogp con telai propri e motori rispettivamente BMW ed Aprilia; potrebbero rivelarsi interessanti accoppiate per ringalluzzire la motogp a corto di team

Modificato 18 Agosto, 2011 da tigre

[Alex_Ferrari 3306]

Indianapolis, Classifica Prove Libere 1

 

01- Ben Spies ? Yamaha Factory Racing Team ? Yamaha YZR M1 ? 1?43.260

02- Casey Stoner ? Repsol Honda Team ? Honda RC212V ? + 0.292

03- Colin Edwards ? Monster Yamaha Tech 3 ? Yamaha YZR M1 ? + 0.314

04- Marco Simoncelli ? San Carlo Honda Gresini ? Honda RC212V ? + 0.322

05- Nicky Hayden ? Ducati Team ? Ducati Desmosedici GP11.1 ? + 0.976

06- Valentino Rossi ? Ducati Team ? Ducati Desmosedici GP11.1 ? + 1.102

07- Andrea Dovizioso ? Repsol Honda Team ? Honda RC212V ? + 1.291

08- Hector Barbera ? Mapfre Aspar Team ? Ducati Desmosedici GP11 ? + 1.766

09- Jorge Lorenzo ? Yamaha Factory Racing Team ? Yamaha YZR M1 ? + 1.805

10- Dani Pedrosa ? Repsol Honda Team ? Honda RC212V ? + 1.932

11- Alvaro Bautista ? Rizla Suzuki MotoGP ? Suzuki GSV-R ? + 1.989

12- Cal Crutchlow ? Monster Yamaha Tech 3 ? Yamaha YZR M1 ? + 2.108

13- Randy De Puniet ? Pramac Racing Team ? Ducati Desmosedici GP11 ? + 2.317

14- Hiroshi Aoyama ? San Carlo Honda Gresini ? Honda RC212V ? + 2.899

15- Loris Capirossi ? Pramac Racing Team ? Ducati Desmosedici GP11 ? + 3.224

16- Karel Abraham ? Cardion AB Motoracing ? Ducati Desmosedici GP11 ? + 3.383

17- Toni Elias ? LCR Honda MotoGP ? Honda RC212V ? + 4.247

[The Magic 0]

Indianapolis, Classifica Prove Libere 1

 

01- Ben Spies ? Yamaha Factory Racing Team ? Yamaha YZR M1 ? 1?43.260

02- Casey Stoner ? Repsol Honda Team ? Honda RC212V ? + 0.292

03- Colin Edwards ? Monster Yamaha Tech 3 ? Yamaha YZR M1 ? + 0.314

04- Marco Simoncelli ? San Carlo Honda Gresini ? Honda RC212V ? + 0.322

05- Nicky Hayden ? Ducati Team ? Ducati Desmosedici GP11.1 ? + 0.976

06- Valentino Rossi ? Ducati Team ? Ducati Desmosedici GP11.1 ? + 1.102

07- Andrea Dovizioso ? Repsol Honda Team ? Honda RC212V ? + 1.291

08- Hector Barbera ? Mapfre Aspar Team ? Ducati Desmosedici GP11 ? + 1.766

09- Jorge Lorenzo ? Yamaha Factory Racing Team ? Yamaha YZR M1 ? + 1.805

10- Dani Pedrosa ? Repsol Honda Team ? Honda RC212V ? + 1.932

11- Alvaro Bautista ? Rizla Suzuki MotoGP ? Suzuki GSV-R ? + 1.989

12- Cal Crutchlow ? Monster Yamaha Tech 3 ? Yamaha YZR M1 ? + 2.108

13- Randy De Puniet ? Pramac Racing Team ? Ducati Desmosedici GP11 ? + 2.317

14- Hiroshi Aoyama ? San Carlo Honda Gresini ? Honda RC212V ? + 2.899

15- Loris Capirossi ? Pramac Racing Team ? Ducati Desmosedici GP11 ? + 3.224

16- Karel Abraham ? Cardion AB Motoracing ? Ducati Desmosedici GP11 ? + 3.383

17- Toni Elias ? LCR Honda MotoGP ? Honda RC212V ? + 4.247

Buon 6?posto di Rossi.Speriamo

[The Magic 0]

Quest'anno sembra di rivedere i primi anni '90 con quattro cinque fuoriclasse a giocarsi la vittoria, a fare da contraltare ai vari Schwantz Doohan Rainey.

 

Triste notizia per tutti gli appassionati, un grande amante del motociclismo se ne va

 

Addio a Castiglioni, genio delle moto

 

Cre? due ruote rivoluzionarie

dopo aver fondato la Cagiva.

A lui si devono modelli Ducati

e MV Agusta di successo

VARESE

 

Claudio Castiglioni, un nome conosciuto nell?ambiente motociclistico e dell?imprenditoria italiana e internazionale, si ? spento stamane a 64 anni dopo aver lottato contro una lunga malattia. La vita di Castiglioni ? in qualche modo la vita delle aziende quali MV Augusta, Cagiva, Ducati, Husqvarna, marchi gloriosi attraverso cui l?industria motociclistica italiana ha assunto un ruolo di leader mondiale. Contribu? a creare moto uniche come Cagiva Elefant e Mito, Ducati 916 e Monster, Mv Augusta F4 e Brutale, fino agli ultimi gioielli, curati da Castiglioni stesso in ogni dettaglio: Mv Augusta F3 e Brutale 675.

 

L?inizio dell?amore fra Castiglioni e le due ruote risale al 1978 con la fondazione della Cagiva. Dopo aver lavorato nelle aziende di famiglia specializzate in minuterie metalliche, Castiglioni decide per le moto e con la Cagiva delinea il nuovo corso della produzione motociclistica degli anni Ottanta e Novanta attraverso modelli innovativi per prestazioni, eleganza, sportivit?. Dopo la Cagiva l?acquisizione di marchi come Ducati, Hursqvarna e Mv Augusta. Di quest'ultima aveva passato il timone al figlio Giovanni che lo ha affiancato in molte delle sfide che hanno costellato la storia del marchio varesino.

 

Appresa la notizia della sua uscita di scena il web lo ha voluto ricordare: ?Nell?eleganza delle sue creature, nell?amarezza dei momenti difficili, rimpiango la perdita di un uomo che ha fatto della sua vita una passione: le sue motociclette saranno testimoni imperiture della genialit?, della raffinatezza e della sensibilit? di un visionario, che pi? di chiunque altro ha saputo condensare in icone del motociclismo mondiale?, si legge in uno dei tanti messaggi apparsi in Rete.I funerali saranno celebrati venerdi 19 agosto a Varese.

 

lastampa.it

R.I.P.

[Alex_Ferrari 3306]

Buon 6?posto di Rossi.Speriamo

Il sesto posto potrebbe far sperare qualcosa di buono,per? il distacco dai primi ? ancora molto alto.

Inoltre questo turno non sembra molto indicativo,basta vedere dove sono Edwards,Lorenzo e Pedrosa.

[Isomax89 0]

Il sesto posto potrebbe far sperare qualcosa di buono,per? il distacco dai primi ? ancora molto alto.

Inoltre questo turno non sembra molto indicativo,basta vedere dove sono Edwards,Lorenzo e Pedrosa.

1.1s sono tanti, troppi!!

[Rops 14]

Se ? troppo l'1.1 di distacco di Rossi, non so cosa siano i 2 di Lorenzo e Pedrosa

[M.SchumyTheBest 642]

Hanno gi? buttato gi? 2 secondi, dopotutto erano stati solo 7 secondi pi? veloci delle 125. L'asfalto ? nuovo e la brid ha portato 3 tipi di gomme, i tempi scenderanno molto.

[Tropico 0]

Dalle FP2 invece mi pare che per Rossi non sia cambiato niente,si becca +1,681 e va alla 11esima posizione, Hayden va invece costantemente meglio e con +1,085 all'8? posizione.