The King of Spa 637 Inviato 17 Maggio, 2011 (modificato) Secondo me i valori non si modificheranno. Pi? o meno tutti utilizzano i gas di scarico in questo modo. Quindi verranno penalizzati tutti. Alcuni pi? di altri (ma non credo che saranno le lattine). lo credo pure io, quelli che non lo usano (se non ricordo male) sono McLaren, forse Mercedes e Force India, e Williams (non considerando gli ultimi team). Modificato 17 Maggio, 2011 da The King of Spa Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
carlomm73 77 Inviato 17 Maggio, 2011 Che la FIA non ami un campionato che finisca troppo presto ? assodato, soprattutto se ? vero che c'? un calo degli ascolti televisivi. Altrettanto vero che questo accessorio (non mi viene una parola migliore) aveva passato le verifiche tecniche pre-campionato. Quindi la cosa si commenta da sola. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 17 Maggio, 2011 (modificato) Che la FIA non ami un campionato che finisca troppo presto ? assodato, soprattutto se ? vero che c'? un calo degli ascolti televisivi. Altrettanto vero che questo accessorio (non mi viene una parola migliore) aveva passato le verifiche tecniche pre-campionato. Quindi la cosa si commenta da sola. il bello ? che la Ferrari, la Williams e la Mercedes dovevano presentare questi aggiornamenti (chi di affinamento, chi come novit?) a Barcellona. Mercedes GP principal Ross Brawn already commented that all teams are currently using the system, and as such a change of the related regulations will effect all front running teams, if not all. Modificato 17 Maggio, 2011 da The King of Spa Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
carlomm73 77 Inviato 17 Maggio, 2011 il bello ? che la Ferrari, la Williams e la Mercedes dovevano presentare questi aggiornamenti (chi di affinamento, chi come novit?) a Barcellona. Mercedes GP principal Ross Brawn already commented that all teams are currently using the system, and as such a change of the related regulations will effect all front running teams, if not all. Allora ci sono 2 possibilit?: 1) Non ? stata una delle scuderie da te citate a mandare la lettera 2) E' stata una di loro perch? dopo aver collaudato il sistema hanno scoperto di non essere in grado di renderlo efficace come quello della RBR (faccina che ride) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 17 Maggio, 2011 se parli dell'ipocrisia ok altrimenti in galera ci dovremmo mettere anche ferrari, Chapman, Tyrrell, Ecclestone ecc ecc la lista ? lunga. Allora ci sono 2 possibilit?: 1) Non ? stata una delle scuderie da te citate a mandare la lettera 2) E' stata una di loro perch? dopo aver collaudato il sistema hanno scoperto di non essere in grado di renderlo efficace come quello della RBR (faccina che ride) probabile la prima, molto probabile la seconda, e chi ? che non riusciva a far funzionare gli scarichi se non con problemi vari? (? facile) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Slh 1 Inviato 18 Maggio, 2011 (modificato) comunque se ho letto bene, il ban di questi diffusori soffiati ? stato rimandato. http://www.autosport.com/news/report.php/id/91481 Modificato 18 Maggio, 2011 da Slh Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Yoong 5 Inviato 18 Maggio, 2011 la tranquillit? di Horner mi fa dubitare che siano stati loro stessi a mandare quella lettera Newey ne era talmente geloso che l'ha fatto vietare. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mircocatta 920 Inviato 18 Maggio, 2011 (modificato) se escludiamo williams, mercedes e ferrari rimangono mclaren e renault.. e tra le due credo sia la renault ad avere mandato la letterina, visto che ha gli scarichi anteriori e non pu? sfruttarli come li sfrutta invece la redbull vedremo, certamente questo congegno fa molta differenza in qualifica, dove puoi mantenere i gas di scarico consumando per? pi? benzina, in gara per? fa meno la differenza (motivo per cui la ferrari si avvicina molto in gara), perch? al contrario si cerca di non rimanere a secco in mezzo alla pista.. ecco perch?, forse, la redbull ha sempre la pole position... Modificato 19 Maggio, 2011 da mircocatta Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 18 Maggio, 2011 A quanto pare il ban sar? in vigore a partire da Monte Carlo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 18 Maggio, 2011 (modificato) se escludiamo williams, mercedes e ferrari rimangono mclaren e renault.. e tra le due credo sia la renault ad avere mandato la letterina, visto che ha gli scarichi anteriori e non pu? sfruttarli come li sfrutta invece la redbull vedremo, certamente questo congenio fa molto la differenza in qualifica, dove puoi mantenere i gas di scarico consumando per? pi? benzina in gara meno, perch? al contrario si cerca di non rimanere a secco in mezzo alla pista.. ecco perch? forse la redbull ha sempre la pole... la McLaren ? quella che non riusciva a integrare gli scarichi in modo efficiente, ne davanti ne dietro, per questo credo sia partita da loro. Alla Renault hanno cercato una soluzione diversa e radicale che non avrebbe permesso di creare lo stesso sistema con scarichi al posteriore, si dovrebbe mettere mano all'intero progetto, credo che saranno i pi? penalizzati da tutto ci?, insieme alla RB. Modificato 18 Maggio, 2011 da The King of Spa Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
andycott 889 Inviato 18 Maggio, 2011 (modificato) Bella 'sta foto Aldil? del contesto motociclistico in cui ? inserita si notano parecchi elementi molto cari alla storia della F1 chi ne indovina di pi?? Io ne ho riconosciuti almeno dodici. Il primo e l'ultimo sono Johnny Rea e Randy Mamola; il pi? basso ? Sir Stirling Moss Modificato 18 Maggio, 2011 da andycott Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 18 Maggio, 2011 (modificato) Mansell, Surtees, forse quello in alto a destra ? Warwick. EDIT confondo Stewart con Fittipaldi quando il primo non indossa il cappello Modificato 18 Maggio, 2011 da The King of Spa Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6216 Inviato 18 Maggio, 2011 (modificato) hill, moss, mansell, stewart, coulthard, webber, surtees, button, rossi, horner, brawn, murray walker, crutchlow a fianco a rossi?, brundle? Modificato 18 Maggio, 2011 da Beyond Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
andycott 889 Inviato 18 Maggio, 2011 monteranno scarichi "normali" ma nella stessa identica posizione, il flusso magari diverr? meno efficiente ma la FIA non pu? certo vietare di usare gli scarichi bassi. Se non sbaglio il problema non sono tanto gli scarichi bassi, quanto l'uso che se ne fa quando la macchina ? in rilascio. In pratica alcuni team tengono il motore in tiro anche ai bassi regimi (con alcuni accorgimenti) in modo da evitare la perdita di carico generata dallo scarso flusso dei gas di scarico in quella situazione. Spero non l'abbiate gi? detto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
andycott 889 Inviato 18 Maggio, 2011 hill, moss, mansell, stewart, coulthard, webber, surtees, button, rossi, horner, brawn, murray walker, crutchlow a fianco a rossi?, brundle? Il secondo da sx non ? Johnny Herbert? Chi cacchio ? Murray Walker? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4234 Inviato 18 Maggio, 2011 Newey ne era talmente geloso che l'ha fatto vietare. Oppure ha trovato gli stessi (se non maggiori) valori di deportanza utilizzando un altro sistema... () Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6216 Inviato 18 Maggio, 2011 si mi pare herbert. cmq preparati al ban per non conoscere walker. vergogna! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4234 Inviato 18 Maggio, 2011 se escludiamo williams, mercedes e ferrari rimangono mclaren e renault.. e tra le due credo sia la renault ad avere mandato la letterina, visto che ha gli scarichi anteriori e non pu? sfruttarli come li sfrutta invece la redbull vedremo, certamente questo congenio fa molto la differenza in qualifica, dove puoi mantenere i gas di scarico consumando per? pi? benzina in gara meno, perch? al contrario si cerca di non rimanere a secco in mezzo alla pista.. ecco perch? forse la redbull ha sempre la pole... Un interessante commento, il tuo... potrebbe essere. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 18 Maggio, 2011 MILANO ? Federazione internazionale dell?automobilismo, ovvero il regno della confusione. Dopo solo pochi giorni dall?emanazione della ?Direttiva Tecnica 15?, la FIA fa subito marcia indietro, seppure in maniera parziale. Nel provvedimento della scorsa settimana, si stabiliva il divieto di utilizzare, sulle monoposto di Formula 1, il sistema di scarichi che soffiano direttamente verso il diffusore, aumentando il carico aerodinamico. Soluzione introdotta da Red Bull e Renault, ripresa anche da McLaren e Mercedes. Rispetto agli altri, per?, sulla vettura del team anglo-austriaco campione del mondo, gli scarichi indirizzano l?aria calda verso il profilo estrattore anche quando il pilota non sta usando l?acceleratore, continuando quindi a fornire una maggiore deportanza anche in fase di rilascio. Mentre sulla Renault i flussi aggiuntivi finiscono sul fondo vettura, generando anche in questo caso pi? grip. Che sia o meno questo il segreto della maggiore competitivit? della Red Bull, non si pu? dirlo con certezza, anche se c?? il sospetto che a ?denunciare? questa situazione siano stati i team pi? direttamente in lotta con la scuderia di Mateschitz; in proposito, Chris Horner ha dichiarato: ?E? l?inevitabile e sfortunata conseguenza del successo?. Sta di fatto, per?, che questo sistema non potr? pi? essere utilizzato, anche se, in perfetto stile FIA, la decisione ? tutt?altro che chiara. Il divieto, infatti, sarebbe dovuto entrare in vigore gi? dalla prossima gara, il GP di Spagna in programma questo fine settimana. Tuttavia, la Federazione ha deciso di accordare un ?periodo di sospensione? del provvedimento, a seguito delle rimostranze dei team interessati, che hanno chiesto un po? pi? di tempo per riadattare le proprie vetture, cosa che non sarebbero riusciti a fare in tempo per il week end. Tra l?altro, di tempo le squadre potrebbero averne a disposizione anche parecchio, perch? se qualcuno ha parlato di Montecarlo come termine del periodo di sospensione, altre indiscrezioni danno il divieto attivo solo a partire dalla prossima stagione. La decisione di rimandare l?entrata in vigore della direttiva 15 fa tirare un sospiro di sollievo alla Ferrari: il team di Maranello era pronto a far debuttare, a Barcellona, una configurazione di scarichi simile a quella incriminata, e un eventuale effetto immediato del divieto avrebbe scombussolato i piani del Cavallino che, al contrario, potranno quantomeno testare questa soluzione, per vedere se funziona anche sulla 150? Italia. Per quanto riguarda la gara spagnola, al Montmel? verr? utilizzata la nuova mescola dura preparata da Pirelli, che i team avevano provato nelle prove libere del venerd? in Turchia. Si tratta di una gomma progettata in modo da avere un degrado pi? lento, ma anche una minore aderenza. ?Dall?inizio dell?anno diciamo che avremmo introdotto evoluzioni sugli pneumatici, se fosse servito a migliorare la situazione in pista. Barcellona sar? la prima occasione in cui porteremo delle novit??, ha dichiarato Paul Hembery. Il quale, tuttavia, non crede che questa soluzione porter? ad avere meno di tre soste: ?Non ? una differenza abissale, rispetto alla mescola dura originaria, ma servir? ad aumentare il divario con le morbide, in modo da dare ai team la possibilit? di avere un ventaglio maggiore di strategie?, ha spiegato il responsabile di Pirelli MotorSport. Si mettano il cuore in pace i meccanici: ai box ci sar? da fare ancora gli straordinari. fonte 422 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4234 Inviato 18 Maggio, 2011 (modificato) hill, moss, mansell, stewart, coulthard, webber, surtees, button, rossi, horner, brawn, murray walker, crutchlow a fianco a rossi?, brundle? Hayden, Watson, Lorenzo (?)... Modificato 18 Maggio, 2011 da crucco Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
