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Notizie varie 2011

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Troppo corto per le F1 Gio.

 

Piuttosto, l'ennesima boiata partorita dall'UE:

 

F1:Tajani,in 2013 Gp con auto elettriche

17 Marzo 2011 17:43 SPORT

(ANSA) - MADRID - Il vicepresidente italiano della Commissione europea Antonio Tajani, responsabile per l'industria, sta lavorando alla realizzazione nel 2013 di un primo Gran Premio di Formula 1 con la partecipazione solo di auto elettriche. Lo ha detto all'ANSA lo stesso Tajani che ha precisato di averne parlato nei giorni scorsi con il 'numero uno' della federazione Automobilistica Internazionale Jean Todt. Il presidente Fia, ha spiegato, ha accolto con favore la proposta.

 

 

Ah, Tajani hai perso colpi. Quando t'ho conosciuto non eri cos? rimbambito.

Modificato da Osrevinu

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Troppo corto per le F1 Gio.

 

Col metro di Google Earth sono 4980 metri

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Non cambia molto con quel layout, dura solo meno la gara. A pensarci, forse ? un bene :asd:

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Sempre 305 km faranno :asd:

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Troppo corto per le F1 Gio.

 

Piuttosto, l'ennesima boiata partorita dall'UE:

 

F1:Tajani,in 2013 Gp con auto elettriche

17 Marzo 2011 17:43 SPORT

(ANSA) - MADRID - Il vicepresidente italiano della Commissione europea Antonio Tajani, responsabile per l'industria, sta lavorando alla realizzazione nel 2013 di un primo Gran Premio di Formula 1 con la partecipazione solo di auto elettriche. Lo ha detto all'ANSA lo stesso Tajani che ha precisato di averne parlato nei giorni scorsi con il 'numero uno' della federazione Automobilistica Internazionale Jean Todt. Il presidente Fia, ha spiegato, ha accolto con favore la proposta.

 

 

Ah, Tajani hai perso colpi. Quando t'ho conosciuto non eri cos? rimbambito.

Per me ? una proposta intelligente.

Di sicuro non si riferiva alle F1, ma credo voglia organizzare una sorta di gara evento tipo 24 dove far partecipare i costruttori con i propri modelli elettrici.

 

Quindi non ci vedo nulla di assurdo. Darebbe pi? risalto a queste tecnologie e spingerebbe, per la sana competizione, i produttori ancor di pi? sulla ricerca.

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e l'enorme tribunA al tornante che fine fa, lo lasciano vuoto?

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Sempre 305 km faranno :asd:

 

Lo dici te, magari a met? stagione decidono di fare 5 sprint race da 60 km :rotfl:

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Per me ? una proposta intelligente.

Di sicuro non si riferiva alle F1, ma credo voglia organizzare una sorta di gara evento tipo 24 dove far partecipare i costruttori con i propri modelli elettrici.

 

Quindi non ci vedo nulla di assurdo. Darebbe pi? risalto a queste tecnologie e spingerebbe, per la sana competizione, i produttori ancor di pi? sulla ricerca.

Ecclestone gi? l'ha stroncata. Per una volta Bernie ragiona.

 

Ecclestone, no all'auto verde: ?La gente ama il rumore?

 

ROMA, 17 marzo - Nella formula uno contano il "rumore" e la Ferrari, guai quindi passare alle auto ecologiche. A una settimana dal via del mondiale 2011 Bernie Ecclestone anticipa tutti con una frecciata contro la Fia di Jean Todt e si scaglia contro la possibile svolta 'verde' delle monoposto a partire dal 2013: "Sono assolutamente contrario" ha detto senza troppi giri di parole il patron del Circus parlando con i media australiani. "Non ? una cosa di cui abbiamo bisogno - continua Ecclestone - e poi non ha nulla a che vedere con la formula uno, va bene per corse tra utilitarie: sono modifiche costose e si rischia di perdere pubblico e appeal".

 

L'AUDIENCE - Conseguenza del calo di interesse da parte dei tifosi sarebbe quello della grande fuga delle tv, che foraggiano il circus. "I promotori degli eventi perderanno molto pubblico cos? e di conseguenza noi perdiamo le televisioni" ha sottolineato Ecclestone. Un punto, questo su cui il patron della formula 1 ? in disaccordo con il capo della federazione internazionale, Todt: il consiglio mondiale della Fia ha infatti varato la proposta che prevede di introdurre motori nuovi tra due anni: si tratta di propulsori a quattro cilindri che porterebbero a una riduzione dei consumi, e quindi dell'inquinamento, di oltre il 30 per cento. L'obiettivo ecologista, secondo Ecclestone, sarebbe per? a discapito dello show, perch? gare pi? silenziose avrebbero meno presa sul grande pubblico. "Io incontro gente in tutto il mondo - prosegue - , sponsor, aziende, giornalisti e ritengo ci siano due cose veramente importanti per la formula 1: una ? la Ferrari, la seconda il rumore dei motori. Se si domanda a una persona che per la prima volta assiste a un gran premio cosa l'ha colpita positivamente di pi?, risponde il rumore".

 

L'IDEA - Per questo Ecclestone si dice in antitesi con Todt che invece esige una formula 1 con un occhio pi? attento ai temi dell'ambiente. "Lui non ? un promoter e non deve vendere il prodotto formula 1 - spiega - Con Todt siamo un p? in disaccordo su questo nuovo motore. Abbiamo il kers (reintrodotto quest'anno) che si supponeva dovesse risolvere il problema di una formula 1 poco ecologica, e ora abbiamo qualcosa di ancora diverso". Ecclestone racconta di aver portato alcuni colleghi russi a Singapore e che proprio loro, al battesimo in un gp, gli avevano detto di essere stati affascinati dal rumore. "Io non ci avevo mai pensato e poi ? incredibile che siano soprattutto le donne ad esserne colpite". Il tema 'verde' nel circus sta a cuore anche a Bruxelles: il vicepresidente della Commissione europea Antonio Tajani sta lavorando infatti alla realizzazione nel 2013 di un primo Gp di Formula 1 con la partecipazione solo di auto elettriche. Una proposta che avrebbe raccolto gi? il favore di Todt. Di sicuro non quello di Ecclestone, che se storce il naso di fronte a propulsori un po' meno potenti, chiss? cosa penser? di un auto elettrica su una pista da F1.

 

Tuttosport (trovate la medesima news anche su altri media).

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ah... :unsure:

Un trofeo o una 24ore con auto elettriche la vedrei molto bene gi? nel 2013.

 

In F1 ? presto per un motore totalmente elettrico, ma prima o poi ci si andr? a finire, per buona pace di Ecclestone e di noi appassionati.

Non ? pensabile andare avanti ancora per decenni con motori a scoppio quando le auto di serie verranno mosse in tutt'altro modo.

Forse potevano aprire all'ibrido invece di imporre l'uso del kers, e l'Europa sarebbe stata accontentata.

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Ma non ? concepibile una competizione motoristica con motori elettrici. Come ha detto Bernie e come diceva pure Ferrari, il suono del motore vale gi? mezza gara (magari non i motori di oggi ma ? un altro discorso). Con le auto elettriche non ti accorgi neanche che ci sono.

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e l'enorme tribunA al tornante che fine fa, lo lasciano vuoto?

Stesso dubbio che ho io...comunque la pista migliorerebbe cos? (difficile peggiorarla in effetti)

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e l'enorme tribunA al tornante che fine fa, lo lasciano vuoto?

 

Riservata ai possessori di binocolo :asd:

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Bah...a me non dispiacerebbero i motori elettrici. Anzi, sarebbero una gran cosa. Se alla gente piace il rumore pu? andare ad urlare allo stadio. Mi sembra un p? bambinesca come affermazione.

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Bah...a me non dispiacerebbero i motori elettrici. Anzi, sarebbero una gran cosa. Se alla gente piace il rumore pu? andare ad urlare allo stadio. Mi sembra un p? bambinesca come affermazione.

Alla prossima gara fai una cosa: togli l'audio dalla TV, sar? lo stesso effetto.

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la f1 prima o poi si trover? a un bivio, o continuare ad esistere adottando motorizzazioni pi? pulite o finire d'esistere.

stessa cosa vale per la Ferrari.

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Alla prossima gara fai una cosa: togli l'audio dalla TV, sar? lo stesso effetto.

spesso lo faccio perch? mi ascolto la musica

 

anche se da quando il mazz lecca dalla parte giusta mi aggrada di piu l'audio delle gare

Modificato da cek

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:asd:

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i sorpassi rimarranno impossibili ma in quella configurazione sembra gi? una pista un p? pi? vera

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ma in realt? i sorpassi sarebbero possibili

 

l'episodio alo e quello li ? determinato dalla coincidenza che lo spagnolo avesse una velocit? di punta ridicola,tanto da non riuscire nemmeno a prendere la scia

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