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Notizie varie 2011

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che poi proprio Monza? se non si sorpassa a Monza il problema non ? di certo dei circuiti :asd:

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Il regolamento non ? chiaro? Impossibile. Avrete capito male. :asd:

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ma sono frasi contradditorie nel comunicato perchè poi nell ultima frase dice che non si può entrare ai box quando c è la sc in pista ma si potrà entrare solo per cambiare le gomme.. considerando che entrano solo per quello la frase proprio non ha senso... che abbiano tradotto male?

Non credo perchè anche in inglese c'è scritta la stessa cosa :asd:

 

Other than when the safety car has been asked to use the pit lane, no car may enter the pits while the safety car is deployed unless it is for the purpose of changing tyres.

Modificato da Osrevinu

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ok allora ci stanno prendendo tutti in giro :asd:

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io credo che continueranno a modificare le regole a testa di ca... e ha propore regole assurde fino a quando un pilota non si fa veramente male in pista

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credo che la regola vuole dire che non puoi entrare per cambiare un alettone rotto, o qualche pezzo meccanico, ma solo per cambiare gomme. Se ho capito bene, mi chiedo, ma la sicurezza?

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http://www.****/magazine/7193/formula-1-una-terza-ferrari-virtuale-corre-i-gp-del-2011

 

Una terza Ferrari virtuale correr? i Gp del 2011

 

Durante l'inverno si ? parlato molto del grande lavoro che la Ferrari ha svolto per cercare di fare in modo che il suo simulatore diventasse un'arma importante da utilizzare nella caccia al titolo 2011.

 

Ora infatti sembra proprio che a Maranello abbiano trovato un modo abbastanza rivoluzionario di utilizzarlo, rispondendo anche in un certo senzo alla voglia di terza vettura del presidente Luca Cordero di Montezemolo. Perch?, anche se in maniera virtuale, una terza 150? Italia correr? i Gp di quest'anno.

 

L'idea di Neil Martin, lo stratega arrivato dalla Red Bull, ? di inserire in tempo reale i dati di qualifiche e gare nel simulatore, per correre la gara in parallelo con l'obiettivo di fare le scelte strategiche pi? corrette, provando a pulire il tutto dal lato emotivo che regala il rombo dei motori in pista.

 

A quanto pare il suicidio di Abu Dhabi pesa ancora molto all'interno della squadra del Cavallino, dove sembrano veramente pronti a tutto per evitare di incappare nuovamente in errori pesanti come quello che ? costato il titolo 2010 a Fernando Alonso...

 

 

e se in tutto questo ci scappa un altro Epic Fail... :rotfl:

 

 

 

la frase provando a pulire il tutto dal lato emotivo che regala il rombo dei motori in pista ? meravigliosa :asd:

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vai di valium e il lato emotivo passa.

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finnicamente ragionando alonso potrebbe presentarsi in conferenza stampa dopo il mondiale perso e dire che ci sono cose piu importanti nella vita,come prendere 20 sacchi all'anno

 

 

chissà che ne penserebbero i tifosi uhmmm

 

 

meglio uno che sbraita ma che dimostra che ci tiene

 

 

viva i gattuso e i materazzi :idolo:

Modificato da cek

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il metodo di lavoro Mclaren contagia il Cavallino :zrzr:

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Interesting to see BMW made profits of ?3.23bn in 2010, or about 15 times what they made when they were in F1 in 2009. So clearly BMW could have afforded to stay in F1. But no doubt the management will say they've proved they didn't need it...

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Consolazione non trascurabile.

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credo che la regola vuole dire che non puoi entrare per cambiare un alettone rotto, o qualche pezzo meccanico, ma solo per cambiare gomme. Se ho capito bene, mi chiedo, ma la sicurezza?

Forse intendevano ribadire che non si pu? rientrare per un drive through o per uno stop and go?

 

Secondo me hanno scritto male. Quella frase messa cos? non ha senso...

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Non credo perch? anche in inglese c'? scritta la stessa cosa :asd:

 

Other than when the safety car has been asked to use the pit lane, no car may enter the pits while the safety car is deployed unless it is for the purpose of changing tyres.

Cosa, cosa?!?!?! Ma che hanno fumato? Anzi...casomai andrebbe vietato proprio il cambio comme e cosentito il rientro per riparazioni. Se c'? un incidente, e uno dei due incidentati pu? continuare a gareggiare, ma magari ha un pezzo di carrozzeria che sporge pericolosamente...allora deve farsi i giri dietro la SC mettendo a rischio l'incolumit? propria e di altri?

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Secondo me tempo max 2 giorni arriva una correzione/delucidazione. Avranno sbagliato a trascrivere.

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non ? che quella parte ? rimasta invariata da qualche anno fa in cui potevi rientrare solo in caso di foratura e se rifornivi venivi penalizzato (2008 o 2009 credo)?

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un vizio di casa McLaren.

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E' ormai lontana l'epoca delle guide in stato d'ebrezza :asd:

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per colpa di una fanta teoria lanciata da un fan di formula 1 in un forum straniero, mi stanno chiedendo tutti info su Jarno

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