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Osrevinu

2010.19 | Gran Premio di Abu Dhabi - Yas Marina [Gara]

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Martyn mi ha detto che Botin ha urlato in faccia a Montezemolo che o le cose cambiano in fretta o le fa cambiare lui.

E' in queste occasioni che il Drake mi manca un casino...

 

Cmq ricordo che queste cosiddette "pressioni" da parte degli sponsor venivano riportate con insistenza anche ai tempi del '97-'98 ogni volta che si arrivava alla volata finale.

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E' in queste occasioni che il Drake mi manca un casino...

 

Quotissimo.

 

Avrebbe massacrato i suoi, ma uno sponsor che avesse alzato troppo la cresta l'avrebbe messo all'uscio e avrebbe accettato di mangiare pane e cicoria per qualche anno pur di non farsi mettere i piedi in testa da uno che volesse comandare a casa sua ...

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Quotissimo.

 

Avrebbe massacrato i suoi, ma uno sponsor che avesse alzato troppo la cresta l'avrebbe messo all'uscio e avrebbe accettato di mangiare pane e cicoria per qualche anno pur di non farsi mettere i piedi in testa da uno che volesse comandare a casa sua ...

 

Beh, nell'84 si arrampic? sugli specchi con la storia che la Marlboro era uno sponsor tecnico perch? pagava i piloti. O mangiar questa minestra...

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Certo, ma dopo aver spiegato questo ai tuoi sponsor, poi dovrai preoccuparti di cercarne di nuovi.

Lo so, purtroppo. E' un cane che si morde la coda: senza sponsor anche la Ferrari farebbe fatica a correre, ma con gli sponsor al potere si rischia di diventare un team qualunque che rivoluziona il muretto ad ogni sconfitta. Ecco perch? io do' molta importanza alla figura di Montezemolo, lui deve fare in modo che la gestione sportiva sia competente e che i finanziatori non siano mai in grado di battere i pugni a Maranello, visto che lui dovrebbe essere la persona pi? competente per farlo, se necessario.

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S? ma che senso aveva marcare a uomo Webber con Vettel, Hamilton e Button davanti?

Nessuno.

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Voglio spezzare una lancia a favore del muretto ferrari. Assodato che non sono delle aquile, la domanda ?: c'? di meglio sul mercato? Prendiamo per esempio i muretti degli altri top team (mettendo anche la mercedes).

 

Brawn ormai puccia la banana nel grappino viste alcune strategie, diciamo "allegre", che ha fatto quest'anno. Anche per lui gli anni d'oro sembrano finiti.

Alla mecca idem, tra malesia, australia (ham disse che la strategia era stata pessima), monza ecc... non ? che nemmeno loro siano sveglissimi.

Alla red bull soprattutto errori nella gestione dei piloti. Hanno vinto ma quanti fino a 6 ore fa davano dell'idiota a Horner? (e nn solo in Italia, vedere una discussione su autosport dove si domandavano del QI del muretto red bull :asd:)

 

giusto... errare ? umano...

soprattutto se si lavora con i millesimi di secondo...

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? ovvio che n? Botin n? Mubadala possono decidere l'organigramma Ferrari, ma pagano, ci mettono la grana e quindi bisogna dar loro se non la garanzia del successo, almeno delle risposte alle loro domande. Certo non puoi pensare di andare da loro a dire "Noi siamo la Ferrari, cara grazia che ci potete sponsorizzare". Quelli ti ridono in faccia e cambiano aria.

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Beh, nell'84 si arrampic? sugli specchi con la storia che la Marlboro era uno sponsor tecnico perch? pagava i piloti. O mangiar questa minestra...

 

Ma non mi risulta che la Malboro volesse comandare a Maranello, era solo un modo per far finta di non rimangiarsi la frase "le mie auto non fumano".

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Questa strategia della Ferrari di oggi entrer? negli annali delle ca**ate. La metto al primo posto senza indugi.

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giusto... errare ? umano...

soprattutto se si lavora con i millesimi di secondo...

A proposito di errori di strategia...

 

Una strategia ? la descrizione di un piano d'azione di lungo termine usato per impostare e successivamente coordinare le azioni tese a raggiungere uno scopo predeterminato. La strategia si applica a tutti i campi in cui per raggiungere l'obiettivo sono necessarie una serie di operazioni separate, la cui scelta non ? unica e/o il cui esito ? incerto. La parola strategia deriva dal termine con cui in greco antico si indicava il generale.

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Ma non mi risulta che la Malboro volesse comandare a Maranello, era solo un modo per far finta di non rimangiarsi la frase "le mie auto non fumano".

 

No, ma era comunque necessaria.

Però il Vecchio è morto 22 anni fa, e oggi credo che anche lui non potrebbe avere l'autonomia che poteva avere allora.

Modificato da gio66

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? ovvio che n? Botin n? Mubadala possono decidere l'organigramma Ferrari, ma pagano, ci mettono la grana e quindi bisogna dar loro se non la garanzia del successo, almeno delle risposte alle loro domande. Certo non puoi pensare di andare da loro a dire "Noi siamo la Ferrari, cara grazia che ci potete sponsorizzare". Quelli ti ridono in faccia e cambiano aria.

 

Si tratta di vedere se sono domande (pi? che legittime) o ingerenze. Secondo le voci (ok, incontrollate) che qui si diffondono, sembrerebbero molto pi? le seconde.

 

Poi, se se ne vogliono andare si trovino qualcun'altro con altrettanta costanza ai vertici negli ultimi 14 anni, altrettanta visibilit? e altrettanto prestigio indotto sullo sponsor.

Se no, perch? il Botin avrebbe lasciato la McLaren (e dico la McLaren, mica bruscolini ...)?

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No, ma era comunque necessaria.

Per? il Vecchio ? morto 22 anni fa, e oggi credo che anche lui non potrebbe avere l'autonomia che poteva avere allora.

L'autonomia, in ogni campo, ? solo una pia illusione (cit by ***) :asd:

Modificato da Osrevinu

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Ma ? ovvio che loro vogliano ingerirsi. La bravura sta nel farglielo credere e di fatto continuare a decidere tu.

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gli sponsor sono dei clienti e come tali devono essere trattati, con rispetto s?, ma senza accettare imposizioni, gli unici che possono imporre qualcosa sono gli azionisti

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Lo so, purtroppo. E' un cane che si morde la coda: senza sponsor anche la Ferrari farebbe fatica a correre, ma con gli sponsor al potere si rischia di diventare un team qualunque che rivoluziona il muretto ad ogni sconfitta. Ecco perch? io do' molta importanza alla figura di Montezemolo, lui deve fare in modo che la gestione sportiva sia competente e che i finanziatori non siano mai in grado di battere i pugni a Maranello, visto che lui dovrebbe essere la persona pi? competente per farlo, se necessario.

 

il problema ? che ? stato lo stesso Montezemolo a vendersi agli sponsor (Santander), per cui non credo che si impunter? proprio ora.

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Bene, ragazzi, abbiate un p? di comprensione per me.

 

Sono uscito subito dopo la gara, e ora mi ritrovo 72 pagine da leggere, manco fossi un analista della CIA... Fatemi un riassunto per favore...

 

 

(E sorvolo sulle decine di segnalazioni per bestemmie varie..).

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gli sponsor sono dei clienti e come tali devono essere trattati, con rispetto s?, ma senza accettare imposizioni, gli unici che possono imporre qualcosa sono gli azionisti

Invece a volte le imposizioni devi accettarle. Perch? il cliente ? quello che ci mette i soldi e se il prodotto che gli dai non gli piace pi? rischi di perderlo e di chiudere per fallimento.

 

Gli sponsor devono fare gli sponsor e i tecnici i tecnici, sono d'accordo; ma non ti stupire se gli sponsor dicono: "ti diamo tutti sti soldi ed esigiamo che li spendi per prendere il meglio sulla piazza". Cio? se questi domani chiedessero di mandare al diavolo qualche tecnico per prenderne di altri non mi stupirei.

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Qui secondo me si tratta pi? che altro di rivedere l'assegnazione dei ruoli e soprattutto ripensare le procedure.

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