Circuiti: chi è dentro, chi è fuori

[KimiSanton 4666]

Ma di cosa vi lamentate? Piste piccole? Budelli? A cosa servono i rettilinei lunghi e velocissimi con tornantini pazzeschi per ripartire in prima oppure serie interminabili di S dove al massimo si formano trenini? Bellissima Shanghai (o come si scrive), Austin, Abbuddabbi, Bahrein... Zingar-pore.

 

La cosa che serve sono curve da pelo sullo stomaco, difficili, anche in contropendenza, come le avevano Interlagos, Österreichring, anche Zandvoort un tempo, Spa, Silverstone, Monza, Watkins Glen, Brands Hatch ecc...

 

Se accettate Monte Carlo e Budapest non dovreste criticare più di tanto Zandvoort.

 

Monte Carlo e Budapest li accetto, anche se non sono le mie piste preferite, perché non ci sono piste migliori di queste. Questa Zandvoort per questa generazione di vetture F1 c'entra poco secondo me.

[Nick the Quick 202]

Mette i brividi sapere che Abu Dhabi é la pista dove ogni anno ci si potrebbe giocare il mondiale essendo l'ultima gara. Di gran lunga il peggior gran premio dell'anno, noioso, sorpassi impossibili, grandi vie di fuga e nessuna possibilitá di variabile meteo.

[KimiSanton 4666]

Oggi veramente un pessimo GP in un pessimo circuito. Cose direi anche collegate

[chatruc 2006]

Zandvoort per me è troppo, troppo piccolo per le F1 di oggi. Cioè, eliminerei alcune piste tipo Singapore, Sochi e Abu Dhabi ma non metterei al loro posto questa, piuttosto altre.

 

Tranne Singapore, si tratta di piste nate dal foglio in bianco, senza vincoli, quindi c'era la possibilità di fare piste come Austin, Sepang e Istabul, cioè adatte alle F1 moderna ma con una certa personalità. Andare via dai paesi che dici è impossibile perchè bisogna mettersi nei panni dell'organizzatore. Non puoi dire di no a chi paga tanto (soprattutto quando ormai le vetture non hanno sponsor e quando si addensano nuvole sull'orizzonte dei diritti televisivi), ma le piste potevano essere migliori. Più di una volta abbiamo dimostrato in questa discussione come Abu Dahbi avesse potuto essere una pista migliore (non ottima, ma non così oscena) eliminando le tre inutili chicane e il tratto lento. Sarebbe stata una sorta di Montreal, cioè una pista stop and go. In ogni caso non capisco come mai in piste tutto sommato analoghe come Barhein e Shangai si siano viste gare belle mentre negli Emirati Arabi sempre gare brutte, nonostante il rettilinei per i sorpassi non manchino e non ci siano curve da pelo che creano interferenze all'aerodinamica.

[The King of Spa 637]

se si eliminasse la prima chicane il primo tratto non sarebbe per nulla male, si potrebbe eliminare anche la seconda, e anticipare la staccata in fondo per creare una via di fuga più grande, ma il terzo settore è osceno,

[F.126ck 2545]

E cosa salviamo? il resto di curve a 90°?

 

per me ha ragione Bellof, un paio di missili e via anche la suggestiva struttura

Modificato 27 Novembre, 2017 da F.126ck

[KimiSanton 4666]

 

Tranne Singapore, si tratta di piste nate dal foglio in bianco, senza vincoli, quindi c'era la possibilità di fare piste come Austin, Sepang e Istabul, cioè adatte alle F1 moderna ma con una certa personalità. Andare via dai paesi che dici è impossibile perchè bisogna mettersi nei panni dell'organizzatore. Non puoi dire di no a chi paga tanto (soprattutto quando ormai le vetture non hanno sponsor e quando si addensano nuvole sull'orizzonte dei diritti televisivi), ma le piste potevano essere migliori. Più di una volta abbiamo dimostrato in questa discussione come Abu Dahbi avesse potuto essere una pista migliore (non ottima, ma non così oscena) eliminando le tre inutili chicane e il tratto lento. Sarebbe stata una sorta di Montreal, cioè una pista stop and go. In ogni caso non capisco come mai in piste tutto sommato analoghe come Barhein e Shangai si siano viste gare belle mentre negli Emirati Arabi sempre gare brutte, nonostante il rettilinei per i sorpassi non manchino e non ci siano curve da pelo che creano interferenze all'aerodinamica.

 

 

Purtroppo gli interessi economici in questa F1 tendono sempre più verso le quote versate dai vari circuiti per essere nel calendario, con solo tali Stati a poter garantire certe cifre. Sono d'accordissimo sul fatto che i circuiti sarebbero potuti essere molto migliori data la costruzione da zero. Abu Dhabi è proprio l'esempio. Mi ricollego al post di The King of Spa, secondo me questa pista fino al tornante che immette sul primo rettilineo è anche buona, chicane compresa. Dopo però perde di significato. Non solo per il layout, ma anche per le zone DRS, Magnussen che svernicia Wehrlein dopo un gran sorpasso del tedesco nella chicane di raccordo tra i rettilinei è l'esempio.

 

Gare belle qui negli Emirati Arabi potrebbero essere la 2009, con Kobayashi a dar spettacolo, 2012 con i vari colpi di scena e forse 2016. Anche se poi la "bellezza" risiede anche nella situazione in cui ci si trovava, es. lotta mondiale.

 

Su Bahrain e Shanghai, sono d'accordo sulla prima, in Cina non ricordo grandissime gare.

[chatruc 2006]

E cosa salviamo? il resto di curve a 90°?

 

per me ha ragione Bellof, un paio di missili e via anche la suggestiva struttura

 

Bisogna essere obiettivi. Pure Montreal non ha nemmeno una curva in appoggio. Sono tutti rettilinei raccordati da curve lente. E nonostante ciò è una delle piste più amate dai tifosi perchè ha spesso offerto gare divertenti. Forse se Abu Dahbi avesse avuto i muretti vicini alla pista come a Montreal ci saremmo divertiti di più. Tra poco posto una versione tecnicamente identica ma che avrebbe colpito di più al pubblico.

 

 

[chatruc 2006]

5360 metri, 57 giri, 305 km.

Tecnicamente è quasi la stessa cosa. Resta un po' meno importante la trazione perchè è stato tolto un po' di settore lento e tortuoso, ma non ci sono curve in appoggio, sono solo rettilinei storti da fare in piena accelerazione.

 

 

[Aerozack 2161]

Il problema sono quelle odiosissime curve ad angolo retto in successione e il fatto che sia tutto asfalto colorato...

[Ruberekus 12261]

c'è anche la spoon curve

[Natural Blonde Killer 917]

come l'ha modificata chatruc mi piace un mucchio.. facciamo partire petizione

[rimatt 2894]

Ottimo disegno, qualche zilione di volte megli rispetto all'attuale conformazione.

[F.126ck 2545]

 

E cosa salviamo? il resto di curve a 90°?

 

per me ha ragione Bellof, un paio di missili e via anche la suggestiva struttura

 

Bisogna essere obiettivi. Pure Montreal non ha nemmeno una curva in appoggio. Sono tutti rettilinei raccordati da curve lente. E nonostante ciò è una delle piste più amate dai tifosi perchè ha spesso offerto gare divertenti. Forse se Abu Dahbi avesse avuto i muretti vicini alla pista come a Montreal ci saremmo divertiti di più. Tra poco posto una versione tecnicamente identica ma che avrebbe colpito di più al pubblico.

 

 

 

 

Hai ragione e poi Montreal è anche storica quindi cosa ce ne facciamo di un altra stop and go in mezzo al nulla senza storia e pubblico?motivo in più per raderla al suolo

Modificato 27 Novembre, 2017 da F.126ck

[S. Bellof 1345]

 

 

E cosa salviamo? il resto di curve a 90°?

 

per me ha ragione Bellof, un paio di missili e via anche la suggestiva struttura

Bisogna essere obiettivi. Pure Montreal non ha nemmeno una curva in appoggio. Sono tutti rettilinei raccordati da curve lente. E nonostante ciò è una delle piste più amate dai tifosi perchè ha spesso offerto gare divertenti. Forse se Abu Dahbi avesse avuto i muretti vicini alla pista come a Montreal ci saremmo divertiti di più. Tra poco posto una versione tecnicamente identica ma che avrebbe colpito di più al pubblico.

 

Sfondi una porta aperta: Montreal è uno dei circuiti che cestinerei all'istante.

[KimiSanton 4666]

Preferisco molto di più un nuovo GP d'Argentina, se devo essere sincero

[Ruberekus 12261]

Tilke sta pensando di modificare la chicane prima del tornante, forse togliendola (visto che la pista alternativa c'è già)

 

http://www.formulapassion.it/2017/11/f1-tilke-valuta-possibile-modifica-al-circuito-yas-marina/

[KimiSanton 4666]

Per me cambia poco, siccome il grosso problema è rimanere attaccati dopo il 3° settore.

[The King of Spa 637]

soprattutto attaccati alla tv.

[chatruc 2006]

 

 

 

Bisogna essere obiettivi. Pure Montreal non ha nemmeno una curva in appoggio. Sono tutti rettilinei raccordati da curve lente. E nonostante ciò è una delle piste più amate dai tifosi perchè ha spesso offerto gare divertenti. Forse se Abu Dahbi avesse avuto i muretti vicini alla pista come a Montreal ci saremmo divertiti di più. Tra poco posto una versione tecnicamente identica ma che avrebbe colpito di più al pubblico.

 

 

 

 

Hai ragione e poi Montreal è anche storica quindi cosa ce ne facciamo di un altra stop and go in mezzo al nulla senza storia e pubblico?motivo in più per raderla al suolo

 

Ma Abu Dahbi paga oltre 40 milioni di euro all'anno. Dubito che le squadre non ci vogliano più correre.

 

Pensiamo al nostro piccolo: preferite guadagnare 1600 al mese nella ditta in cui lavorate da oltre 10 anni oppure cambiare lavoro e prendere 3200 euro al mese? L'ordine di grandezza è quello.