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Hunaudieres

Circuiti: chi è dentro, chi è fuori

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Il 13/5/2022 Alle 10:58, Rio Nerolestier ha scritto:

Forse dal 2023 la configurazione della pista di Barcellona ritorna ad essere quella pre 2007, ossia senza l'obbrobrio dell'ultima chicane  

:sebdito:

Sarebbe meraviglioso.

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Alla fine niente sostituzione per il terribile GP di Sochi.

Sarei curioso di capire il motivo, forse i team si sono opposti a trasferte logisticamente dispendiose. 

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Ci sono già 3 gare di fila tra Spa e Monza e sarebbero state altre 3 di fila tra Sochi e Suzuka dopo una sola domenica di pausa, direi che va bene così.

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27 minuti fa, Black Starbalestier ha scritto:

Ci sono già 3 gare di fila tra Spa e Monza e sarebbero state altre 3 di fila tra Sochi e Suzuka dopo una sola domenica di pausa, direi che va bene così.

Sono assolutamente d'accordo, come tutti penso, però l'idea di una gara di nuovo a Sepang mi affascinava.

Penso che con queste vetture che stanno un po' meglio in scia sarebbe stato veramente un Gran Premio bellissimo.

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in merito a Barcellona, se le auto possono stare in scia la vecchia configurazione sarebbe fantastica.
in merito a Sochi, alla fine son contento non venga sostituito: troppi gp

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Sarebbe un ottimo miglioramento tornare alla vecchia configurazione per Barcellona

 

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trovo vegrogno il lavoro di asfalto tatto per eau ruge...ca**o alalrgala quanto vuoi ma almeno metti un pò di sabbia...praticamente usano la via di fuga come pista e sorpassano...ma davveor ste cose  avoi stanno bene?sono io malato di testa?

 

Spa Eau Rouge new Grand Stand START SOUND (with spin, porsche carrera cup) - YouTube

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Doveroso aggiungere che nei lavori effettuati recentemente a Spa ci sia anche l'aggiunta di vie di fuga in ghiaia in altre parti della pista, come La Source, Les Combes, Pouhon, Bus Stop

 

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è pi ampia la via d  fuga ma pensavo di più

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Dopo il flop assoluto della All Star Race a Forth Worth, la NASCAR vuole che SMI sposti la gara su circuito cittadino e così è nato il circuito di Dallas dove la F1 tornerà nel 2024. Pista stop and go da 4712 m da per cortesi 69 volte per un totale di 325 km (200 miglia) 

IMG-20220525-WA0003.jpg

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27 minuti fa, chatruc ha scritto:

Dopo il flop assoluto della All Star Race a Forth Worth, la NASCAR vuole che SMI sposti la gara su circuito cittadino e così è nato il circuito di Dallas dove la F1 tornerà nel 2024. Pista stop and go da 4712 m da per cortesi 69 volte per un totale di 325 km (200 miglia) 

IMG-20220525-WA0003.jpg

 

Bella, secondo me servono un paio di zone DRS per facilitare i sorpassi.

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57 minuti fa, chatruc ha scritto:

Dopo il flop assoluto della All Star Race a Forth Worth, la NASCAR vuole che SMI sposti la gara su circuito cittadino e così è nato il circuito di Dallas dove la F1 tornerà nel 2024. Pista stop and go da 4712 m da per cortesi 69 volte per un totale di 325 km (200 miglia) 

IMG-20220525-WA0003.jpg

 

Assomiglia un sacco al defunto circuito del Vietnam. Uno stile e un disegno di cui si sentiva la mancanza.

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27 minuti fa, Black Starbalestier ha scritto:

 

Bella, secondo me servono un paio di zone DRS per facilitare i sorpassi.

e una di queste da usare in caso di emergenza in quell'incrocio a T

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Vedo power unit fondersi.

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Sono stato a Caracas e ho parlato con Nicolás. È tutto pronto per il nuovo Gran Premio Bolivariano Nacional y Popular de Venezuela 2024. Con la chiusura di Russia, ora la repubblica sudamericana è tornata a vendere petrolio quindi ha gli elementi che Liberty Media desidera per espandersi in Sudamerica. Si tratta di un circuito cittadino appena fuori Maracaibo lungo 5502 m da percorrerà 56 volte per un totale di 308 km. Sarà il gp di Miami sudamericano 

IMG-20220527-WA0007.jpg

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per brands hatch zero possibilità di un ritorno?

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3 minuti fa, Spa_83 ha scritto:

per brands hatch zero possibilità di un ritorno?

C’è Silverstone.

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Rischio esclusione dal calendario per Francia (e ok) ma anche Belgio.

 

Brands Hatch mi pare non sia FIA Grade 1.

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9 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Rischio esclusione dal calendario per Francia (e ok) ma anche Belgio.

 

Brands Hatch mi pare non sia FIA Grade 1.

Ciclicamente ritornano queste notizie. Come per Monza.

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11 hours ago, KimiSanton said:

Rischio esclusione dal calendario per Francia (e ok) ma anche Belgio.

 

Brands Hatch mi pare non sia FIA Grade 1.

Se non erro neanche Monaco ha un contratto per il prossimo anno 

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