Circuiti: chi è dentro, chi è fuori

[joseki 1228]

Meglio Valencia piuttosto che India e Shangai. Corea nemmeno stiamo a parlarne...

Ma paesi nordici?Impossibile avere una gara?E Portimao?Non fa così schifo considerato poi che abbiamo avuto Estoril in passato; non proprio indimenticabile per le macchine.

 

Portimao è in mezzo al nulla cosmico e non ha tribune, però la pista secondo me è molto bella.

[AlexAtlantis 58]

se Shanghai uscisse non farebbe alcuna differenza. Le strutture sono imponenti e avveniristiche, il disegno della pista è discreto, ma a pagare per questa scelta è la bassa affluenza. Trattandosi di Shanghai, quelle tribune sono sempre mezze vuote...

[KimiSanton 4673]

Passi la Cina, la Malesia, ma quando a pensare di andarsene è Silverstone, la cosa comincia a farsi seria.

 

http://www.motorsport.com/f1/news/silverstone-considers-activating-british-gp-break-clause-in-2017-863265/

 

[Ruberekus 12261]

se non fosse che si perde un altro paese europeo, non sarebbe tutta 'sta tragedia fare a meno di questa Silverstone.

[crucco 4267]

!

[Froome 307]

Silverstone è sempre stata una pista bruttinaa differenza di Cina e Sepang

Modificato 6 Gennaio, 2017 da Froome

[Antonio91 267]

Silverstone è la pista di casa di mezza griglia...trovo difficile esca dal calendario (o almeno spero... )

[KimiSanton 4673]

se non fosse che si perde un altro paese europeo, non sarebbe tutta 'sta tragedia fare a meno di questa Silverstone

 

Mi tengo strettissimo Silverstone se devono entrare altre ciofeche di tilkodromi. E penso che pure piloti e altri fan pensino lo stesso.

[Ruberekus 12261]

Silverstone era una bella pista fino allo stupro definitivo fatto qualche anno fa per ristrutturare i box; ora è diventata piuttosto anonima, la parte nuova non aggiunge niente alla pista.

 

chiaramente rimane una pista (ma un GP in generale) migliore per distacco di tanti altri aborti di Tilke (Cina, Bahrain, Abbudhabbi...)

[ClaudioMuse 3604]

Silverstone e Hockenheim farlocchi non mi mancheranno.

Spostati altrove sarebbero tilkodromi qualsiasi.

[KimiSanton 4673]

Hockenheim si, la versione attuale è brutta davvero, su Silverstone non sono d'accordo. La parte storica del circuito rimane la stessa (da Woodcote a Stowe). L'unica parte brutta è quella di curva 3 e 4, anche perchè curva 1 e 2 sono comunque delle belle curve veloci.

[crucco 4267]

A me piacciono le curve, soprattutto quelle veloci, difficili e pericolose. Silverstone, pur rovinata proprio dalle curve (la sua caratteristica era la difficoltà di tenere in strada la vettura nelle secche curve "piatte" dopo rettilinei velocissimi) resta migliore di tanti tilkodromi (forse di tutti). La location, intesa come atmosfera, zona geografica e passione del pubblico, è unica.

[Froome 307]

Silverstone era una bella pista fino allo stupro definitivo fatto qualche anno fa per ristrutturare i box; ora è diventata piuttosto anonima, la parte nuova non aggiunge niente alla pista.

 

chiaramente rimane una pista (ma un GP in generale) migliore per distacco di tanti altri aborti di Tilke (Cina, Bahrain, Abbudhabbi...)

 

Per curiosità, cosa c'è di bello in Silvestone? sono solo curve ad alte velocità, che c'erano prima e ci sono adesso. Solo la Copse, che è rimasta anche lei, mi dice qualcosa...

 

in Cina ci sono un sacco di traiettorie differenti da poter fare, una bella staccatona e un settore centrale molto guidato dove bisogna saper direzionare bene la macchina. due curve molto sovrasterzanti introducono lunghi rettilinei ed è importante prenderle bene.

 

Silverstone non mi dice davvero nulla, non c'è una curva lenta, non c'è una staccata... c'è un rettilineo abbastanza lungo ma precede una curva che si fa in quinta, quindi se si sorpassa lì, lo si fa con il DRS...

 

la Cina è molto meglio da questo punto di vista. La Malesia non è male, a me piace un sacco la primissima parte dell'ultimo settore.

 

Monza è fantastica, l'unico problema è che è così veloce che la gara dura poco più di un'ora

Modificato 6 Gennaio, 2017 da Froome

[KimiSanton 4673]

Per quanto riguarda Silverstone, la clausola deve essere attivata prima del GP 2017 e avrebbe effetto a partire dal 2020. Quindi i GP 2017, 2018 e 2019 sono sicuri (al momento).

[ClaudioMuse 3604]

 

 

Silverstone era una bella pista fino allo stupro definitivo fatto qualche anno fa per ristrutturare i box; ora è diventata piuttosto anonima, la parte nuova non aggiunge niente alla pista.

 

chiaramente rimane una pista (ma un GP in generale) migliore per distacco di tanti altri aborti di Tilke (Cina, Bahrain, Abbudhabbi...)

Per curiosità, cosa c'è di bello in Silvestone? sono solo curve ad alte velocità, che c'erano prima e ci sono adesso. Solo la Copse, che è rimasta anche lei, mi dice qualcosa...

 

in Cina ci sono un sacco di traiettorie differenti da poter fare, una bella staccatona e un settore centrale molto guidato dove bisogna saper direzionare bene la macchina. due curve molto sovrasterzanti introducono lunghi rettilinei ed è importante prenderle bene.

 

Silverstone non mi dice davvero nulla, non c'è una curva lenta, non c'è una staccata... c'è un rettilineo abbastanza lungo ma precede una curva che si fa in quinta, quindi se si sorpassa lì, lo si fa con il DRS...

 

la Cina è molto meglio da questo punto di vista. La Malesia non è male, a me piace un sacco la primissima parte dell'ultimo settore.

 

Monza è fantastica, l'unico problema è che è così veloce che la gara dura poco più di un'ora

Curve sovrasterzanti?

[Froome 307]

in inglese le chiamano "oversteering corners", non ti piace?

[ClaudioMuse 3604]

Le macchine sono sovra- o sottosterzanti. Le curve sono curve.

[Froome 307]

In realtà, sovrasterzo e sottosterzo sono dinamiche dei veicoli. Le macchine sono macchine.

[S. Bellof 1345]

Prima volta che leggo che un circuito è brutto per le troppe curve veloci e perché mancano i tornantini da prima.

[Froome 307]

Beh, ci sono già stati sorpassi emozionanti sull'asciutto a Silverstone ? magari mi sono perso qualcosa...