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Hunaudieres

Circuiti: chi è dentro, chi è fuori

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Giusto hai assolutamente ragione bravo

 

Hai la stoffa del giornalista

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Nel ponte Dunlop c'era ancora tutta la impalcatura Campari coperta dai nuovi sponsor, ma se andavi vicino si vedeva la parte vecchia e la cabina della telecamera.

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si sa perché l'hanno demolito? qualche amico aveva bisogno dell'appaltino?

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Vecchiaia e quindi maggiori rischi di crollo. Oramai era diventato solo punto di posizionamento sponsor.

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Resta il fatto che era un punto caratteristico...ristrutturarlo non penso costasse chissà quanto

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toglie anche un cambio di luce antipatico a piloti e telecamere, oltre alla migliore visibilità TV, not bad.

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Mah...mi pare esagerato...è una frazione infinitesimale...il tunnel di Monaco allora?

Ad ogni modo inutile dilungarsi nella polemica....oramai è andato...

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Vero, avrebbero potuto ingrandirlo e metterci 2 tribune: una in direzione della curva Grande e l'altra in direzione della variante della Roggia. :lol2:

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Giusto hai assolutamente ragione bravo

 

Hai la stoffa del giornalista

ah beh, parli te che spari m***a come se ti avessero rigato la macchina, sempre se sei patentato, questo non lo so

ah per inciso: un amico che ha assistito alla conferenza di binotto in Ferrari ha confermato cifre simili dai 30 ai 40 km /h in più in curva e una decina o poco più di km/h in meno in rettilineo, ora vuoi fare pure il saputello nel suoi confronti? fa pure

Modificato da mircocatta

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Mi hanno tolto la patente per aver danneggiato altre due auto in un laterale.

 

Ma cosa c'entra ?

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rileggiti il messaggio

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ma chi se ne frega dell'inutile ponte dunlop? :|

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Nell'articolo parlano di un incremento di velocità da 20 a 50km/h, nelle curve veloci. Ecco io di ciò non sono per niente convinto

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Nell'articolo parlano di un incremento di velocità da 20 a 50km/h, nelle curve veloci. Ecco io di ciò non sono per niente convinto

 

non sei convinto delle simulazioni dei team di f1?

 

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Non sono convinto che si possa fare la copse a 300 all'ora, quando quest'anno in qualifica l'hanno fatta a 260 nel punto di corda

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dove hai letto che la copse arriveranno a farla a 300?

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"Incremento da 20km/h a 50km/h nelle curve veloci"

 

Nelle curve a media velocità avrei anche potuto crederci (in realtà no).

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Non sono convinto che si possa fare la copse a 300 all'ora, quando quest'anno in qualifica l'hanno fatta a 260 nel punto di corda

nell'articolo parlano dai 20 ai 50

tralasciando che tu hai ipotizzato che 16m/s in più è impossibile, ti do ragione, perchè effettivamente corrispondono a 57km/h in più, non 50

 

io personalmente ho ipotizzato sui 40km/h che sono 11m/s

 

 

la copse a 300? possibile, ad oggi non è presa in pieno e con il grip delle vetture dei prossimi anni non c'è cosa di più facile

Modificato da mircocatta

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vedremo, ogni curva è un caso a parte.

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Inizia il recupero dell'autodromo Oscar Alfredo Galvez di Buenos Aires. Questo weekend ci corre il SuperTC2000 che ci ritornerà più tardi in stagione. Ci saranno pure tre gare del TC2000 e una del TOP Race V6. Infine è previsto il clamoroso ritorno del Turismo Carretera, la categoria più vecchia del mondo.

 

http://www.clarin.com/ciudades/autodromo_0_r1oR2Ex3g.html

 

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