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Leno

Nico Rosberg

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Infatti, se poi si guarda al 2014, nella parte finale della stagione Rosberg fu bravo proprio a gestire la pressione di Hamilton. Ricordo un GP, mi pare quello del Brasile, in cui Nico fece tutta la gara con Lewis negli scarichi, eppure non sbagliò nulla e vinse. Quello di Austin 2015 non fu un errore dovuto alla pressione (i giochi erano già chiusi): fu un errore e basta, oltretutto compiuto in una gara fin lì impeccabile.

In verità con la vittoria ad Austin il campionato sarebbe stato ancora aperto, avrebbe vinto certamente lo stesso Leiws non lo metto in dubbio, ma gli avrebbe messo un po' di pepe al c*lo se vinceva quella gara Nico.

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Sì vabbe non esageriamo, a Lewis bastava finire quarto in una qualsiasi delle tre gare rimanenti per diventare campione, nelle altre due poi poteva anche smanettarsi in macchina

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Io sinceramente vedo una delle grandi qualità di Nico proprio il fatto che fa pochi errori stupidi, poi i suoi limiti sono il corpo a corpo e la velocità in gara. In più è incredibilmente falso e odioso

 

Boh, giuro che non capisco, secondo me Rosberg è uno dei personaggi più innocui del circus, non è mai sopra le righe ed è sempre educato. Anzi, è perfino anonimo. :asd:

 

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È educato secondo te dire "ho fatto un big lift" quando perdi sì e no un decimo prima di una curva, per giustificare di aver rallentato sotto DOPPIA bandiera gialla ? Se dietro quella curva c'era un incidente serio, qualcuno ci rimaneva secco. A proposito di sicurezza, poi quando muore Bianchi perché non rallenta sotto (singola) bandiera gialla tutti a piangere e a partire con gli hashtag ridicoli ;)

 

La furbata di Monaco 2014?

 

Andare completamente dritto prima di un tornante e dire che è colpa di Hamilton che l'hai centrato? cosa doveva fare Lewis, andare dritto contro il muro? È educato questo? :asd:

 

In Germania poi, diceva di avere tutto il volante girato nella lotta con Verstappen, poi vedi dal replay on board il volante completamente dritto :asd:

 

E lasciamo perdere la manovra di Barcellona perché altrimenti non finiamo più.

 

A me non sembra educato, piuttosto un pilota furbo ma molto sporco

Modificato da Froome

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Quanto si vede che segui la F1 da poco. :asd:

Dai, sono cosette di pochissimo conto, tutti i big hanno detto (e fatto) ben di peggio.

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Per esempio? Illuminami :)

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Per esempio? Illuminami :)

Lo stesso Schumacher non era uno stinco di santo.

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Schumacher, Senna, Prost, Mansell ti dicono niente? Nomi a caso, eh. :asd:

 

Hamilton spinge regolarmente i rivali fuori pista quando duella (perlomeno quando ne ha l'occasione, cosa che non gli capita spesso vista la macchina che guida), ma in generale molti dei piloti in attività tendono ad andare sopra le righe durante i duelli. Le cose che rimproveri a Rosberg sono piccolezze, su.

Modificato da rimatt

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Io mi riferisco alla F1 attuale, che è molto più regolamentata di quella di 20-30 anni fa. Le manovre di Hamilton, quando dite che spinge fuori qualcuno, sono molto più pulite di quelle di Rosberg o anche di quelle di Verstappen. Lui rimane semplicemente sulla traiettoria di gara e poi chi è all'esterno si arrangi, Rosberg invece è andato più di una volta completamente dritto ed è una manovra decisamente più aggressiva, volta a sbattere fuori il proprio avversario; nonché vietata dal regolamento. Però dovrebbe avere la dignità di ammettere il proprio errore

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Io mi riferisco alla F1 attuale, che è molto più regolamentata di quella di 20-30 anni fa. Le manovre di Hamilton, quando dite che spinge fuori qualcuno, sono molto più pulite di quelle di Rosberg o anche di quelle di Verstappen. Lui rimane semplicemente sulla traiettoria di gara e poi chi è all'esterno si arrangi, Rosberg invece è andato più di una volta completamente dritto ed è una manovra decisamente più aggressiva, volta a sbattere fuori il proprio avversario; nonché vietata dal regolamento. Però dovrebbe avere la dignità di ammettere il proprio errore

 

Solitamente se uno è sulla traiettoria di gara vuol dire che lascia lo spazio per un'altra vettura. In Canada non mi pare proprio abbia lasciato spazio. A norma di regolamento, sarebbero da penalizzare tutte le occasioni in cui un pilota accompagna al di fuori dello spazio della carreggiata un altra vettura (o non lascia lo spazio per una vettura).

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Na scusa eh, normalmente la traiettoria di gara sfrutta tutta la pista quindi è normale che se hai qualcuno al tuo fianco lui finisca fuori. Ed è consentito a patto che tu percorri la traiettoria di gara, cosa che Lewis ha fatto ad Austin 2014 e 2015, così come nelle partenze di Suzuka 2015 e Canada 2016 e Nico non ha per nulla fatto in Austria e Germania

Modificato da Froome

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Cosa vogliamo dire del grande Lewis che ha spiattellato 3 set di gomme tanto da doverli buttare per poi rompere la sospensione anteriore in due sessioni di qualifica a Baku e ha fatto cose molto simili in Germania e a Monza? E della curva 1 che ha fatto a 100m dalla traiettoria ideale in un Q2 in Ungheria? Lui non ha una Mercedes sotto le chiappe? Da come parli sembra che la Mercedes si guida da sola e come ho già chiesto tante volte, mi chiedo perché diano 20 milioni l'anno a Nico per farlo visto che saresti capace pure tu... Aspetto spiegazioni al riguardo

Io sinceramente vedo una delle grandi qualità di Nico proprio il fatto che fa pochi errori stupidi, poi i suoi limiti sono il corpo a corpo e la velocità in gara. In più è incredibilmente falso e odioso

 

 

le frenate di hamilton al limite sono uno dei suoi punti di forza (e caratteristica nota) da sempre, ogni tanto porta al bloccaggio ma non sono errori, se poi pensi di fare i tempi di hamilton in qualifica senza frenare così prendi una F1 e vai. Poi illuminami sugli errori orripilanti di hamilton in gara perfavore, sono proprio curioso :)

 

Rosberg commette pochi errori perché fa sempre il minimo indispensabile, e con questa macchina vuol dire arrivare primo o secondo, non cerca mai il limite e non lo supera mai.

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Ma le hai viste le qualifiche di Baku? Non sono errori quelli? :asd:

 

Per me spiattellare le gomme in Q2 è un errore, mentre in Germania con quel bloccaggio andò comunque lungo e perse la pole.

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quale delle due parole IN GARA ti risulta difficile interpretare?

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Nessuna, il problema è che si parlava di errori in generale (e tu parlavi di qualifica)

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Forse il problema è proprio il fatto che in gara tenda a fare pochi errori. Tornando al solito paragone con l'Hamilton degli esordi: nel 2008 di errori ne commise molti, ma dando sempre l'idea di potervi rimediare; e spesso lo faceva, con lampi di genio di cui da molti anni non lo reputo più capace. Chi sembra fare il minimo indispensabile (senza lasciarsi fuorviare da qualche frenata al limite) è proprio lui, non Rosberg.

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Forse il problema è proprio il fatto che in gara tenda a fare pochi errori. Tornando al solito paragone con l'Hamilton degli esordi: nel 2008 di errori ne commise molti, ma dando sempre l'idea di potervi rimediare; e spesso lo faceva, con lampi di genio di cui da molti anni non lo reputo più capace. Chi sembra fare il minimo indispensabile (senza lasciarsi fuorviare da qualche frenata al limite) è proprio lui, non Rosberg.

 

Montecarlo? :o

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Ogni volta che vedo che "ema00" ha scritto l'ultimo commento nella discussione "Nico Rosberg" sudo freddo :asd:

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Forse il problema è proprio il fatto che in gara tenda a fare pochi errori. Tornando al solito paragone con l'Hamilton degli esordi: nel 2008 di errori ne commise molti, ma dando sempre l'idea di potervi rimediare; e spesso lo faceva, con lampi di genio di cui da molti anni non lo reputo più capace. Chi sembra fare il minimo indispensabile (senza lasciarsi fuorviare da qualche frenata al limite) è proprio lui, non Rosberg.

 

Errori che commisero in molti quell'anno se ci fate caso, e credo che centri l'abolizione del controllo elettronico di trazione.

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Ogni volta che vedo che "ema00" ha scritto l'ultimo commento nella discussione "Nico Rosberg" sudo freddo :asd:

 

fai bene :sisi:

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