chatruc 2047 Inviato 9 Aprile, 2010 Ci sono ovali e ovali, le attuali F1 potrebbero tranquillamente correre a New Hampshire o a Pocono secondo me, ma la F1 non vuole piste senza via di fuga. Circuiti belli ci sono a volont? in America. Il GP a Indy non era stato per niente male sotto il profilo del pubblico...soprattutto nel primo del 2000 con una folla oceanica. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Darth Vader 1 Inviato 9 Aprile, 2010 Negli ovali highspeed le attuali F1 non si supererebbero, perch? nella maggior parte di questi circuiti la traiettoria migliore ? una e basterebbe tenerla per evitare sorpassi. Se a questo aggiungiamo anche i problemi in scia... Comunque idea folle anche perch? questi motori non reggerebbero, e la maggior parte del pubblico europeo disprezzerebbe una gara su un tracciato cos?. Tutti i motori inoltre sono limitati a 18.000 giri, per cui la gara si deciderebbe al 90% in qualifica. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Enzo_F. 0 Inviato 9 Aprile, 2010 Io pi? che altro cercherei di riconquistare il Nordschleife, conquistare il La Sarthe e tornare in Sud Africa. La tappa Canadese pu? diventare un GP del Nord America, volendo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
S. Bellof 1345 Inviato 10 Aprile, 2010 Io pi? che altro cercherei di riconquistare il Nordschleife, conquistare il La Sarthe e tornare in Sud Africa. La tappa Canadese pu? diventare un GP del Nord America, volendo. Per carit?...riesci a immaginarti cosa sarebbe in grado di fare Tilke al Nordschleife o a Le Mans? Cose che noi umani neanche possiamo immaginare: metterebbe chicane ogni 200 metri, disboscherebbe l'Eifel per metterci le sue vie di fuga, eliminerebbe ogni dislivello per rendere la pista perfettamente piatta...No grazie Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
L.Costigan 1210 Inviato 10 Aprile, 2010 La F1 in ovale secondo me ? una schifezza incredibile. Lasciamole sulle piste le vetture, che ? un format che ha conquistato il mondo interno. E se gli USA mancano, la colpa ? del poco spettacolo che offriva fino a un paio di anni fa. Adesso siamo gi? migliorati, non molto, ma un po' si. Gli ovali lasciamoli dove stanno... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Enzo_F. 0 Inviato 10 Aprile, 2010 Per carit?...riesci a immaginarti cosa sarebbe in grado di fare Tilke al Nordschleife o a Le Mans? Cose che noi umani neanche possiamo immaginare: metterebbe chicane ogni 200 metri, disboscherebbe l'Eifel per metterci le sue vie di fuga, eliminerebbe ogni dislivello per rendere la pista perfettamente piatta...No grazie Ma io infatti ho sempre il sogno che vadano su quelle piste (che sono poi le piste per antonomasia) lasciandole cos? come sono. Qualche via di fuga non andrebbe male, modifiche... Ma neanche una curva in pi? o in meno (a parte togliere le chicanes sull'Hunaudieres, che tollererei anche)! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
angelo SC 0 Inviato 10 Aprile, 2010 io tornerei sul cittadino di Phonex oppure su laguna seca!!non facciamo toccare le mans a Tike altrimenti rovina pure quella Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
enzoflorio 0 Inviato 10 Aprile, 2010 Nessuno ha pensato alla 500 miglia di Indianapolis? Si potrebbe partecipare l?, si forniscono le dallara honda a ferrari, mclaren etc. che, per non essere umiliate come costruttore, non avranno le scritte dallara honda sulla macchina, ma il simbolo proprio. L'unico problema sarebbero le 33 macchine al via, che fra piloti indy e f1 arriverebbe a ca. 50, quindi per mettere tutti sullo stesso piano, visto che i piloti di F1 sarebbero pi? svantaggiati, si potrebbe fare che cmq partecipano i primi 15 classificati nelle qualifiche di F1 e i primi 18 classificati di indicar. Poi, per la gara, ci sarebbe la classifica assoluta per l'assegnazione della vittoria e la classifica relativa alla F1 per i punti mondiali. In America ha corso, mi pare di ricordare, solo Glock, chiss? che non vinca il suo primo Gp! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ducati999 118 Inviato 10 Aprile, 2010 dimentichi a indy ci sono gia le guest della nascar. e poi perch? un pilota di f1 deve partecipare alla indy500? sai cosa gli importa ai americani nella indy500 ci corre la ferrari e la mclaren. loro tifono il pilota non il team. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Trailblazer 199 Inviato 10 Aprile, 2010 Lasciamo gli ovali agli americani. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
tigre 38 Inviato 10 Aprile, 2010 (modificato) Gli ovali sono nati per via dei contrabbandieri sudisti che dopo essere sfuggiti alla polizia volevano misurarsi anche in pista, sono una tradizione amerficana per antonomasia, con la F1 non c'entrano niente, ma come dicevo a Laguna Seca o Mosport o Road Atlanta la Formula1 la vedrei bene a parte il problema delle vie di fuga praticamente inesistenti, forse non ci correranno mai perchè in america se ne strafregano altamente su questo aspetto Modificato 10 Aprile, 2010 da tigre Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Rhobar_III Inviato 10 Aprile, 2010 (modificato) Nessuno ha pensato alla 500 miglia di Indianapolis? Si potrebbe partecipare lì, si forniscono le dallara honda a ferrari, mclaren etc. che, per non essere umiliate come costruttore, non avranno le scritte dallara honda sulla macchina, ma il simbolo proprio. L'unico problema sarebbero le 33 macchine al via, che fra piloti indy e f1 arriverebbe a ca. 50, quindi per mettere tutti sullo stesso piano, visto che i piloti di F1 sarebbero più svantaggiati, si potrebbe fare che cmq partecipano i primi 15 classificati nelle qualifiche di F1 e i primi 18 classificati di indicar. Poi, per la gara, ci sarebbe la classifica assoluta per l'assegnazione della vittoria e la classifica relativa alla F1 per i punti mondiali. In America ha corso, mi pare di ricordare, solo Glock, chissà che non vinca il suo primo Gp! Quando una paio d'anni fa c'è stata la migrazione dei team della Champ Car alla Indycar (determinando la fine della Champ), hanno ovviamente preso delle Dallara Honda, ma meccanici e team erano gli stessi dei rispettivi team della Champ car. I piloti di quei team, nelle prime gare sugli ovali, pur avendo le stesse vetture degli altri, erano tutti nelle ultime posizioni, ben distanti dai vari Penske, Ganassi, Rahal e gli altri "esperti" della categoria Indycar Series. Quindi cosa significa? Che per assettare quelle vetture e per andare forte sugli ovali, non basta avere la stessa vettura di chi ci corre già. Occorre tutto il background fatto di regolazioni, affinamenti, minime evoluzioni (basta pensare alla cura maniacale degli specchietti che fa il team Penske), l'esperienza dei piloti sul singolo tracciato, conoscenza e preparazione dei meccanici, preparazione adeguata degli spotter (ovvero quelle persone che comunicano costantemente via radio con il pilota). Insomma, per farla breve, fare correre i team di F1 con le vetture Indy non sarebbe tecnicamente possibile, perchè tutti finirebbero alle spalle di Milka Duno pur avendo la sua stessa vettura. Il tutto senza trascurare il discorso sponsor e il fatto che la Ferrari non accetterebbe mai di competere in una gara con una vettura che non è la sua... E' un'idea suggestiva, ma semplicemente impraticabile. Modificato 10 Aprile, 2010 da Rhobar_III Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sixstrings 0 Inviato 11 Aprile, 2010 Gli ovali sono nati per via dei contrabbandieri sudisti che dopo essere sfuggiti alla polizia volevano misurarsi anche in pista Uhm se non sbaglio questa ? la nascita della Nascar, non degli ovali. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Apocalisse 40 Inviato 11 Aprile, 2010 Trovo che gli ovali siano di una tristezza unica Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sixstrings 0 Inviato 11 Aprile, 2010 Trovo che gli ovali siano di una tristezza unica Saranno anche "pallosi", per? ci vogliono le palle quadrate per correre in piste da medie di 330km/h sul giro con muretti a bordo pista che non perdonano il minimo sbaglio, piuttosto che in questa generazione tilkiana di piste anonime con successioni di lente curve a 90? seguite da rettilinei kilometrici, il tutto condito da vie di fuga immense e in asfalto, non sia mai che qualcuno possa ritirarsi per un lungo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Apocalisse 40 Inviato 11 Aprile, 2010 Saranno anche "pallosi", per? ci vogliono le palle quadrate per correre in piste da medie di 330km/h sul giro con muretti a bordo pista che non perdonano il minimo sbaglio, piuttosto che in questa generazione tilkiana di piste anonime con successioni di lente curve a 90? seguite da rettilinei kilometrici, il tutto condito da vie di fuga immense e in asfalto, non sia mai che qualcuno possa ritirarsi per un lungo. Saranno pure difficili ma non trovo nulla di interessante da guardare. Capisco il ragionamento "sono difficili" e non lo metto in dubbio, eppure allo spettatore secondo me rimane davvero poco. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mito Ferrari 1041 Inviato 11 Aprile, 2010 sar?.. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Apocalisse 40 Inviato 11 Aprile, 2010 sar?.. Gusto personale Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mito Ferrari 1041 Inviato 11 Aprile, 2010 Gusto personale quante e quali gare hai visto su ovale? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Apocalisse 40 Inviato 11 Aprile, 2010 quante e quali gare hai visto su ovale? Ho visto sempre e solo spezzoni perch? dopo 5 minuti inizio a stare male Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti