2010.01 | Gran Premio del Bahrain - Sakhir [Prove Libere]

[Osrevinu 34]

Boh, cmq ci sono ancora lamentele dalla renault e da hornet perch? il loro motore ? fiacco (di nuovo?) e li mancherebbero 30 cv. Vorrebbero perci? scongelare il motore. Ma non li era stata gi? data la possibilit? nel 2008? Sono di nuovo indietro? Ecco spiegato perch? la red bull voleva a tutti i costi il mercedes

Newey si infilato nel collo della bottiglia da solo. Ha fatto il diavolo a quattro per avere a suo tempo i Renault, e ora vuole i Mercedes.

[Gummed 0]

In proposito c'? un interessante 3d nella area "tecnica" del forum a titolo "vela cava McLaren"

 

ti ringrazio, ho gi? letto il topic fin dalla prima pagina... come ho detto nel topic di presentazione seguo il forum da anni, in pratica vi conosco tutti anche se voi non conoscete me XD

 

mi scuso comunque per l'O.T.... imparer? a imparare

[lucagt2 31]

ti ringrazio, ho gi? letto il topic fin dalla prima pagina... come ho detto nel topic di presentazione seguo il forum da anni, in pratica vi conosco tutti anche se voi non conoscete me XD

 

mi scuso comunque per l'O.T.... imparer? a imparare

 

conosci anche me ?

 

[Aviatore_Gilles 3087]

Bruno Senna aveva dichiarato che Lotus e Virgin erano 1 secondo pi? veloci delle Gp2 by Dallara, mentre loro, dai calcoli fatti, dovevano essere 2 secondi pi? veloci delle Gp2.

 

In effetti aveva ragione, con la sua HRT ha girato due secondi pi? forte delle Dallara gp2, peccato che il riferimento sia il vecchio modello Gp2 che corre nella serie Asia!!!

 

Spero che un giorno o l'altro la Dallara possa entrare in F1 con IL SUO NOME e con un programma serio!Costruisce qualsiasi tipo di auto da corsa ed ogni volta che tenta la strada F1 fa figure barbine.....

 

La Dallara in F1 c'? gi? stata e senza grandi risultati.

HRT ha fatto lo shakedown questa mattina, logico che sia cos? lenta. Questa prima gara per loro sar? un test, dove cercheranno di accumulare km. Diamogli almeno un p? di tempo. Anche la Virgin sembrava disastrosa, ma con un p? di test ? diventata dignitosa.

[White Star 2771]

Boh, cmq ci sono ancora lamentele dalla renault e da hornet perch? il loro motore ? fiacco (di nuovo?) e li mancherebbero 30 cv. Vorrebbero perci? scongelare il motore. Ma non li era stata gi? data la possibilit? nel 2008? Sono di nuovo indietro? Ecco spiegato perch? la red bull voleva a tutti i costi il mercedes

Renault non ha ancora perso lo spirito piangina del periodo Briatore... perch? non pensano a costruire auto migliori, invece di lamentarsi di qualsiasi cosa?

[M.SchumyTheBest 642]

Sembra che la ferrari e la red bull siano le pi? veloci sul passo, ma sul giro singolo potrebbero essere le motorizzate merc. Cmq pare che lewis abbia seri problemi con le gomme, le mangia e sembra durino qualche giro meno di button.

[FelipeMassa 6]

Mi dispiace per Bruno, ma il suo team fa piangere. Si ? visto chiaramente un pezzo saltare via dalla macchina... e se questo pezzo avesse colpito qualcuno? Che sarebbe successo? Si profila una situazione tipo GP di Spagna 2002 (non vorrei sbagliare) con le due Minardi costrette a non correre per instabilit? dei componenti.

 

guarda che ? capitato a tutti di perdere dei pezzi... esempio la renault che perdeva ogni tre per due i copricerchi.. un altro esempio te lo posso fare, riportandoti a mente quando la rossa di kimi ha perso parte dello scarico, 2 anni orsono.. poi sappiamo bene cosa ? successo alla brawn di rubens la scorsa estate.. questo, per farti tornare a mente esempi recenti.... eppure quelli erano grandi team...

... mi pare che state un p? esagerando nei confronti delle new-entry... anche io, onestamente, non condivido il modo in cui questi team sono entrati a far parte della massima formula, ora per?, diamogli la possibilit? di PROVARE a correre, a meno che non diventino Realmente pericolosi in pista, ma se gli capita di perdere qualche pezzo, bh?... mi ricordo delle redbull perdere l'alettone posteriore e mi ? sembrata una cosa molto pi? pericolosa che perdere un pezzettino come quello che ? partito dalla HRT.. e mi pare che le redbull lo scorso anno si son giocate i mondiali.. tempo al tempo, vedremo pi? avanti se saranno da bocciare

[Osrevinu 34]

guarda che ? capitato a tutti di perdere dei pezzi... esempio la renault che perdeva ogni tre per due i copricerchi.. un altro esempio te lo posso fare, riportandoti a mente quando la rossa di kimi ha perso parte dello scarico, 2 anni orsono.. poi sappiamo bene cosa ? successo alla brawn di rubens la scorsa estate.. questo, per farti tornare a mente esempi recenti.... eppure quelli erano grandi team...

... mi pare che state un p? esagerando nei confronti delle new-entry... anche io, onestamente, non condivido il modo in cui questi team sono entrati a far parte della massima formula, ora per?, diamogli la possibilit? di PROVARE a correre, a meno che non diventino Realmente pericolosi in pista, ma se gli capita di perdere qualche pezzo, bh?... mi ricordo delle redbull perdere l'alettone posteriore e mi ? sembrata una cosa molto pi? pericolosa che perdere un pezzettino come quello che ? partito dalla HRT.. e mi pare che le redbull lo scorso anno si son giocate i mondiali.. tempo al tempo, vedremo pi? avanti se saranno da bocciare

Scusa ma ? molto diverso. Una cosa ? perdere qualche pezzo perch? magari ? stato fissato male, ben altra sono i cedimenti strutturali tipo quelli della Minardi a cui facevo riferimento.

[The King of Spa 637]

Ma all'interno del "miglior forum degli ultimi 150 anni" c'? qualcuno che sa cosa sono le prove libere, perch? si fanno e soprattutto come si svolgono?

 

ci sono 180Kg (o gi? di l?, non ricordo i peso di un pieno di carburante) di incognite nelle libere.....

 

OT

So che non ve ne frega niente ma per cause di forza maggiore credo che non poster? e non mi aggirer? per il forum nei prossimi giorni,quindi:

-se dovesse vincere alonso non pensate che ho chiesto asilo politico in cambogia;

-se dovesse vincere schumacher non pensate che io sia andato a fare provini per un film porno.

 

Buon mondiale a tutti,a quelli belli e a quelli brutti

 

fine OT

 

 

http://www.repubblica.it/sport/formulauno/2010/03/12/news/scandalo_ginocchio-2604203/

 

 

 

 

Rega mi fate luce su sta cosa? ve lo chiedo perch? so che molti giornali sparano cavolate

 

vuoi fare luce su sta cosa? prendi il giornale in questione e dagli fuoco, avrai tanta luce

 

se lo scopo ? avere pi? velocit? di punta allora la renault pur senza sta vela ? al livello mclaren, mentre la ferrari ad esempio ? 4 km/h un meno, il che ? sempre stato nella norma, vela o non vela...mi sa che si sta esaltando tanto una soluzione per nulla incredibile, un p? come si ? fatto con il buco sul muso della ferrari che non ha dato nessun vantaggio sensibile e che infatti in certe gare neanche veniva portato...

 

infatti.

 

Mah,forse non verr? minimamente letto e neanche ascoltato.

Inutile accanirsi contro i nuovi team.

Se la FOTA si lamenta che sono lenti e sono un pericolo pubblico ma allo stesso tempo non gli danno tempo di fare test a piu' non posso ,abolendo questa regola solo per i nuovi team "credo" che i primi buffoni siano quelli che si lamentano di queste squadre.

 

Non sono SCANDALOSE le nuove squadre , SONO SCANDALOSE le regole

 

t'ho letto eccome , dici cose che penso anche io.

[Magico_Schumi 14]

Secondo me la Hrt difficilmente prender? parte alla gara, con meno di 20 giri alle spalle sarebbe solo un rischio per se stessa e per gli altri.

[Yellow 312]

della mclaren non mi meraviglio piu di nulla

fosse vero

 

squalificata subito

 

non avevo dubbi...

[The King of Spa 637]

Secondo me la Hrt difficilmente prender? parte alla gara, con meno di 20 giri alle spalle sarebbe solo un rischio per se stessa e per gli altri.

 

purtroppo per loro ? l'unico modo di testare.

[Supernova 23]

Secondo me la Hrt difficilmente prender? parte alla gara, con meno di 20 giri alle spalle sarebbe solo un rischio per se stessa e per gli altri.

Il problema ? che se non prova in gara quand'? che deve provare???

Si ritroverebbero nelle stesse condizioni fra 2 settimane...

[crucco 4264]

ma come fanno gli altri ingegneri delle altre scuderie a vedere cosa aziona hamilton con il ginocchio??? dato che ? nascosto dentro la scocca ?

Non azionano nulla, con il ginocchio, semplicemente tappano il buco

[Magico_Schumi 14]

Il problema ? che se non prova in gara quand'? che deve provare???

Si ritroverebbero nelle stesse condizioni fra 2 settimane...

 

Anche questo ? vero, per? non si pu? mica mandare in pista macchine che si smontano da sole nel bel mezzo di una gara... si corre il rischio che qualcuno faccia la fine di massa a Budapest o peggio...

 

Comunque si comincia gi? con le polemiche regolamentari, ottimo. Ieri avevo letto che la Mclaren regolava l'alettone con il movimento del casco, adesso con quello del ginocchio, magari potrebbero sfruttare anche la terza gamba di Hamilton per qualche altro marchingegno.

[FelipeMassa 6]

Scusa ma ? molto diverso. Una cosa ? perdere qualche pezzo perch? magari ? stato fissato male, ben altra sono i cedimenti strutturali tipo quelli della Minardi a cui facevo riferimento.

NO, TU, hai paragonato il problema della HRT, ai problemi della minardi...

 

View Post***, on 12 March 2010 - 01:50 PM, said:

Mi dispiace per Bruno, ma il suo team fa piangere. Si ? visto chiaramente un pezzo saltare via dalla macchinae se questo pezzo avesse colpito qualcuno? Che sarebbe successo? Si profila una situazione tipo GP di Spagna 2002... (non vorrei sbagliare) con le due Minardi costrette a non correre per instabilit? dei componenti.

 

ed oltretutto hai cominciato a fare terrorismo... fai tu, a me non sembrano discorsi da fare allo shakedown di una macchina...

[Osrevinu 34]

Sinceramente io sono un po' sanco delle beghe. Qualcuno trova che la McLaren abbia qualcosa di illegale? Sollevi la questione alla ICA ed eviti di andare a parlare sui giornali.

Modificato 12 Marzo, 2010 da Osrevinu

[sundance76 9]

Ma perch? non liberalizzano le ali mobili a comando elettronico? La F1 da tempo ? ormai una gara tra raffinati, costosi e tecnologici aero-modelli che sfruttano al contrario i principi del volo. Sarebbe coerente lasciare totale libert? di movimento ai flaps e a tutto il resto di appendici aerodinamiche.

 

Spero non vi sia anche un solo ingenuo da pensare ancora che quegli aero-mobili siano parenti, anche solo lontanissime, delle "auto-mobili".... Nulla di pi? assurdo.

[Osrevinu 34]

NO, TU, hai paragonato il problema della HRT, ai problemi della minardi...

 

View Post***, on 12 March 2010 - 01:50 PM, said:

Mi dispiace per Bruno, ma il suo team fa piangere. Si ? visto chiaramente un pezzo saltare via dalla macchinae se questo pezzo avesse colpito qualcuno? Che sarebbe successo? Si profila una situazione tipo GP di Spagna 2002... (non vorrei sbagliare) con le due Minardi costrette a non correre per instabilit? dei componenti.

 

ed oltretutto hai cominciato a fare terrorismo... fai tu, a me non sembrano discorsi da fare allo shakedown di una macchina...

Ho detto che si profila una situazione simile a quella che allora successe alla Minardi, e la FIA proib? al team di correre. Non so se hai notato che Bruno non riusciva nemmeno a tenere la macchina dritta... fai tu... io sono preoccupato.

[Aviatore_Gilles 3087]

Non azionano nulla, con il ginocchio, semplicemente tappano il buco

 

Ma ? impossibile. Che buco tappa un pilota con il ginocchio?

Quella piccola presa d'aria davanti non pu? alimentare la vela cava e mandare in stallo l'alettone, ? impossibile.